arno

Hi die Löcher im Lufi müssen nicht sein,der läuft auch ohne gut.Hast Du mal nach deiner Zündung geschaut.

Hab am Wochenende 160 km abgespult und die Kiste läuft noch.Das längste Vollgasstück war 35 km.Hab aber nochmal die ND und die HD geändert auf 55/160 und 128. Mfg arno

Wenn Du die Hauptwelle nicht zerlegt hast,kann der 2.Gang auch nicht falsch montiert sein .Also bleiben nur noch Schaltraste und -züge. Mfg arno

Vor etwa 10 Jahren gab es hartnäckige Gerüchte von einem solchen Motor,der aufgrund von irgendeinem Jubiläum als Sonderedition kommen sollte.Da gab es glaub ich auch einen Bericht in der Motoretta.Dabei ist es wohl auch Geblieben . Mfg arno

Nachdem mein 207er letztes Jahr geklemmt hat,hab ich ihn für dieses Jahr auf einen Pinasco-Kolben ausschleifen lassen.Macht in der Stadt einen riesen Spaß.Vollgas werde ich am Wochenende testen,dann sind 180 km zu überstehen (Handy immer am Mann ).Werde dann schreiben,wie es (er) gelaufen ist. Setup: 207er Polini mit Pinasco-Kolben (12/100mm Laufspiel) Dank an Stahlfix 24er SI mit 50/120 ND, 160/BE3/130 ohne Löcher im LuFi Dank an Vasko Rennwelle mit 57mm Hub GSF-Kopf Dank an Gravie Elestart-LüRa Der Rest ist Original geblieben. Mfg arno

Jörg freut sich nen Pinn in Arsch.

"Davon ausgehen" ist halbwissen und halbwissen kann zu Motorschäden führen.Also Luftfilter runter,die 2 "Messingdinger" rausschrauben und alles !!! was da draufsteht hier posten.Die dünne ist die Nebendüse,die dicke besteht aus 3 Teilen (Hauptdüse,Mischrohr und Hauptluftkorrekturdüse).Und jetzt nachschauen marsch,marsch

Ein kleiner Tip.Lagerfett von Nigrin hat bei mir immer sehr gute Dienste geleistet.Gibts z.B. in Baumärkten. Mfg arno

Wenn Du deinen Zylinder nicht mehr brauchst,lass alles weg.Das Plastikding mit dem Zündkerzenloch führt die Luft zum kühlen.Sollte weiterhin verwendet werden.Der Rest ist wahrscheinlich latte,weiß eh nicht was Du meinst.

Ich rede auch von einer Stunde fahren.

@ Franky War heute morgen unterwegs mim Roller,hab gedacht mir frieren die Kniescheiben ein.Zu den Fingern sag ich erst gar nix.Wenigstens kein Regen .

Jeden Sonntag um 16.00 Uhr ,egal bei welchem Wetter. Mfg arno

ENZO,wo ist die Titte

Er kann aber eventuell sehen,wenn die Kurbelwelle irgendwo hängt.Muß ja nicht an der Kulu liegen.

Hi Marc Wenn Du die Scheibe weglässt ,trennt sich ,glaube ich, die Kulu nicht mehr.Hast Du mal das Lager nachgeschaut?Vielleicht die Kulu soweit festschrauben bis die Welle anfängt zu schleifen und dann schauen ob zu sehen ist, wo es hängt. Mfg arno

Am besten warten bis der zweite Arm wieder funktioniert und ne Dichtung aus Kupferblech selber machen.Mit nur einem Arm läßt sich eh schlecht fahren . Mfg arno

Wer ist den am Sonntag am Start??? Will Rollaa faaahhnn aber nit allein. (

Ein Bild wäre sehr hilfreich um da was sagen zu können.

Hi Enzo kannst Du mir das Pinasco-Lüra mit mit zum Rudi bringen? Mfg arno

Hol dir nen 177er Polini,der kost die hälfte wie der SIP und macht doppelt so viel Spaß wie der DR.

Da isser Wieso ist das Bild so klein???

Köln,NRW.Da wo unsinnige U-Bahnen gebaut werden.

wollte nur mal ein Bild einstellen,funkioniert natürlich nicht. :puke:

Doch kein Bild,scheiße

Hi in der Lusso-Hauptwelle sind doch leichte Vertiefungen,damit das Schaltkreuz nicht mehr so leicht aus dem Gang springt.Wenn diese Vertiefung zu tief ist hängt das Schaltkreuz weil es durch die Belastung dort rein gedrückt wird. Mfg arno