arno

Guck mal auf Nop´s Seite www.Vespa-t5.org in der Rubrik Elektrik.Da steht viel brauchbares. Mfg arno

Hi Wenn die Zündung auf Markierung steht,sollte er eigentlich anspringen.Vieleicht hast Du am neuen Pick-up ne kalte Lötstelle.Ich weiss ja nicht ,wieviel Erfahrung Du mit Löten hast.Als nächstes die Kabel auf Wackler und Bruch prüfen. Mfg arno

Einfach den Schaltplan kopieren,ausdrucken und die Leitungen entsprechend farbig nachzeichnen.Wer das ganze dann noch haltbarer haben will laminiert es.Wenn dann mal schwarze Finger drauf sind,kann man die leicht abwischen. Mfg arno

Hab mir mal die Stifte von meiner Tochter geklaut und das ganze bunt angemahlt.Morgen wird das Blatt noch laminiert,kann ich nur empfehlen. Mfg arno

Das isser ,danke dir.Sag bescheid,wenn Du im Lande bist,dann stell ich die Kiste kalt . Mfg arno

Ne Kiste Bier,musste aber abholen.Hab keine Zeit zum liefern ,da Elektrikprobleme.

Hab ich auch schon durch.Es werden aber nur 3 und 5-polige Regler beschrieben .

Hab auch noch ne frage.Hat jemand einen Schaltplan von ner PXalt mit 4-poligem Spannungsregler?

Oder wir machen ein neues Projekt draus.Adapter für Prä-Test,grösse kann mach eigenem (v)ermessen genommen werden.

Für nen Prä-Test hätten die Konstrukteure auch ne vernünftige Grösse nehmen können.

Optik mag besser sein,das ist Geschmacksache.Der Aufwand weil wieder irgend etwas nicht passt raubt einem genauso viele Nerven.

Die hält die Nebenwelle vom Getriebe(Tannenbaum).

Warum willst Du den Stutzen den so einbauen.Glaube nicht das es mehr Leistung bring aber der Aufwand steigt unnötig. Mfg arno

Du meinst bestimmt die Schraube am 3. Überströmer(1. Bild).Die Gehäuseschraube solltest Du besser einsetzen.Undichtigkeiten an der Stelle wären äusserst übel. Mfg arno

Ich bin dafür das man Toske(?) und den Hampelmann zur Notschlachtung frei gibt.

Hi ruf doch mal bei Vespa/Piaggio an und sag das du eine Unbedenklichkeitsbescheinigung (puh) brauchst.Die müssen nur noch wissen welcher Motor in welchen Rahmen und nach 3-5 Tagen hast Du den Wisch den der Tüv-Menschen haben will.Das ganze kostet nix. Mfg arno

Wieso kannst Du nur noch gedreht fahren.Passt das nicht mit dem PX-Stutzen?Bin mal auf die Fotos gespannt.

Hi Ist ein normales Rechtsgewinde.Am besten zu lösen,wenn einer auf der Fussbremse steht.

Hatten die Sprint-Motoren nicht kürzere Schaltrasten? Mfg arno

Mit "zu spät" war gemeint,das ich schon einen von der Konkurenz (bestellt) habe.Habe mich zu kurz gefasst. Sorry Ich habe nichts und niemanden "madig" gemacht.Ich habe meine Meinung geschrieben und nichts anderes! arno

Schau mal nach deiner Lüraabdeckung.Es kann sein das die Kurbelwellenlager axiales Spiel haben.Wenn die Abdeckung dann noch ein bischen krumm ist ,ratterts halt.

Zu spät

Interessant hört sich das ganze schon an.Kennst jemanden der noch einen Target-Lenker hat?Dann davon eine Gussform herstellen müsste doch die Giesserei machen oder nicht?Reizen würde mich so ein Lenker auf jeden Fall,weil ich den geschweissten nicht richtig traue. Mfg arno

Kannst Du bitte mal den 2.Gang messen,der ist bei PX alt und Lusso identisch.Hab dann etwas zum vergleichen. Mfg arno

Hab mal vor 1,5 Jahren nen Fuffi-Rahmen per Hermes verschickt,hat 35€ gekostet.