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arno

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Alle Inhalte von arno

  1. arno antwortete auf hemi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    20% Preissteigerung ist ganz schön saftig,vor allem weil niemand weis was er von dem Zylinder halten soll. @PX150: Was war die Ursache für den Klemmer? Mfg arno
  2. arno antwortete auf arno's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Bin vom basteln zurück.Kaputt war der Siri von der Lichtmaschine,was man aber von aussen nicht sehen konnte.Jetzt lööft die Kiste wieder und das Wochenende ist gerettet. Mfg arno
  3. Hoffentlich läuft die Suche bald wieder,finde meine eigenen Posts nicht mehr :plemplem: . Mit Google kann man nur Topics suchen,nicht aber einzelne Posts. Hat der Forums-Chef schon was gesagt,wann die Suche wieder da ist???
  4. arno antwortete auf arno's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ausprobiert habe ich: 213er Polasco,207er Polini + div. Köpfe ScootRS und Polini Ansauger mit und ohne Spacer Malle-Membran und 6-Klappen MLLP Keihin 28/30,Koso 32 und Mikuni TMX 30 Unterm Strich hab ich vor dem selben Problem gestanden ( . Ausserdem ist der Siri erst 500 km alt,was mich am meisten nervt.Werde den nächsten Siri mit Loctite einkleben und hoffen das dann ruhe ist. Mfg arno
  5. arno antwortete auf arno's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich bekomme das Hochdrehen im Schiebebetrieb nicht in den Griff.Außerdem neigt mein Motor seit 2 Tagen zu Drehzahlen die nicht zur Schieberstellung passen :plemplem: . Werde die Kiste morgen mal auseinander rupfen und dann seh ich ja was Sache ist. Mfg arno @Deep4 Hast Du ne Gradscheibe,die Du mir leihen könntest :wasntme: ???
  6. arno antwortete auf menke's Thema in Rennen
    Wettergarantie???Für die Eifel??? Du kannst ab Oktober von Sonnencreme bis Schneeketten alles gebrauchen,wenn Du in der Eifel bist. Mfg arno
  7. Hab eben mal den Ballontest gemacht und konnte bei laufendem Motor aber keine bewegung sehen.Kann der Simmerring trotzden platt sein oder ist der OK? Mfg arno
  8. Schau doch mal wo der Simmerring defekt ist (wenn überhaupt),bringt dich evtl. weiter wie rumraten. Mfg arno
  9. In welchem bereich sollte die Quetschkante für einen Polasco-Kopf liegen (57mm Hub),gibts da einen groben Anhaltswert? Mfg arno
  10. arno antwortete auf Jochen's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    DRAUFLASSEN,da wird von einigen Moppetherstellern die Ölleitung angeschlossen. Mfg arno
  11. arno antwortete auf ET3's Thema in Technik allgemein
    2 Umdrehungen Einstellbereich is viel ,aber wenns hilft.
  12. arno antwortete auf ET3's Thema in Technik allgemein
    Wie weit ist eigentlich die Luftschraube standardmäsig rausgedreht??? 1,5 2 oder 2,5 Umdrehungen??? Mfg arno
  13. hab heute endlich mal ein JJH Nadel (danke an 8Ball)verbaut und siehe da die Gurke kann auch anders . Kein gerotze mehr im 1. drittel und wenn ich jetzt noch die ND in den Griff bekomme fänd ich das richtig toll. Es geht vorwärts und wenns was neues gibt meld ich mich. Mfg arno
  14. Du wirst wohl damit leben müssen,entweder einen Kolbenring fahren oder aufbohren.Wenn Du aufbohrst kann ich dir den Pinascokolben empfehlen.Der ist identisch mit den Fenstern,Kolbenboden und Kompressionshöhe.Unterschiedlich sind die Bohrung (69mm) und die 2 Kolbenringe (der obere in L-Form). Mfg arno
  15. Morgen hab mal was von einen Mahle-Kolben gelesen den es bis 69mm ø gab,weis aber nicht mehr wo.Allerdings passt es beim O-Kolben mit den Fenstern hinten und vorne nicht.Ausserdem hat der Boden eine andere Wölbung,wodurch ein anderer Kopf her muß. Mfg arno
  16. Lebt der Rudofplatz noch oder bin ich morgen der einzige der da ist.Gibts irgend was besonderes wie grillen,Fußball glotzen und saufen ect.?Lasst mal was hören. Mfg arno
  17. Der ist doch viel zu groß für dich. Mfg arno
  18. Jetzt wo Du es sagst fällt es mir auch auf.
  19. Reparieren kann man sowas schon,es muß aber 110%ig sein.Also nix mit Flüssigalu dranschmieren und hoffen das es hält.Entweder aufschweissen oder Alu mit hartlöten auftragen.dann hast Du aber eventuell Verzug am Gehäuse,was genauso ist. Mit Kalt/Flüssigmetall kann man auch versuchen es zu reparieren ,aber trauen würde ich der Sache nicht. Mfg arno
  20. Juten Tach Also es könnte sein: Schaltrohr klemmt,Splint vom Schaltarm nicht richtig fest,Gangrad verkantet,wenn ne Lusso Nuten in der Hauptwelle ausgelutscht.Es gibt noch viele andere Ursachen,mal oben anfangen und sich dann vorarbeiten. Mfg arno
  21. Der dicke Streifen der über die Dichtfläche hinaus geht ist übel.Anspringen sollte der Roller aber trotzdem auch wenn er dann beschißen läuft.Ob das ganze reparabel ist kann ich nicht sagen,das muß man sich in Natura ansehen. mfg arno
  22. Ist das Rohr zu klein zum Wickeln?Dann frag doch mal Fox Racing,der baut sehr schöne Dämpfer und stellt demnach auch Rohre mit kleinerem Durchmesser her.Vieleicht hilft dir das weiter. Mfg arno
  23. Welches Resorohr meinst Du,das in den Konus geschoben wird??? Mfg arno
  24. Gibts was neues ?Hat schon einer seine Tüte fertig gebraten??? Mfg arno

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