arno

Da war ich auch schon,nur 25 Öre für`n Alubogen find ich etwas saftig . Mfg arno

Offtopic: Gibts die NSR nicht mehr mehr oder nur die Seite? Mfg arno Edith hat zu schnell gelesen.

Seit wann kann man bei dem Polini-Preßblech von Renntüte sprechen ? Ist ja was ganz neues. Mfg arno

Imbus gabs ,nicht mußte mich deshalb mit Außensechskant rumschlagen . Wie lang das Rohr ist weiß ich nicht. Kennt jemand einen Laden wo ich einen 90° Alubogen bekomme (Raum Köln)??? Mfg arno

Wollte auch kommen,aber mein Fuß ist doch nicht so fit wie ich gedacht hab. ( Mfg arno

Knetgummi reindrücken und mit einem kleinen Schraubenzieher o.ä. von unten nach oben wieder rausfummeln.Ist ne arbeit,aber wenns hilft. Mfg arno

Hab hier mal ein paar Bilder von dem Stutzen mit nem 32er Koso drauf Mfg arno

Tach Zu 1: Die Schraube hat hoffentlich nicht das Gewinde platt gemacht.Da kommt Luftregulierschraube rein. Zu 2: Keine Ahnung. Zu 3:Der Überlauf sitzt weiter oben.Dieses Röhrchen mußt Du verschließen,ist für die Ölzufuhr. Mfg arno

Die 10 Oiro gehen dann für Porto und Nachnamegebühren drauf :plemplem: ,oder bei Mitschs Sammelbestellung mitmachen,dann dauerts aber etwas. Mfg arno

Mach mal bitte,schaden kanns ja nicht.Mich interessiert vor allem wie und welchen Bremsgeber er verbaut hat. Mfg arno

Wenn Du den Rest der drumherum gehört selbst baust,kann man mit jeder Membran was anfangen.Nur ob der Aufwand sich lohnt ist eine andere Frage. Mfg arno

Für den Preis?Da hätte ich gleich ne ganze Palette mitgenommen. Mfg arno

Das Bild ist falsch ,der Stutzen gehört zu den Kettenfahrzeugen. Mfg arno

Morgen Der "neue" Ansauger vom SCK ist der gleiche wie von ScootRS und SIP (Art.-Nr. 61802000).Der Stutzen ist höher und der der Gaser sitzt schnurgerade und läuft paralell zur Lufthutze(32er Koso).Dadurch passen auch andere Luftfilter und nicht nur diese Kack Ramairs. Der Stutzen hat aber auch ein paar Macken (zumindest meiner). Der Anschluß für den Verbindungsgummi ist zu lang,zu dünn und die Rille ist auch fürn Arsch.Hab das ganze dann 3-4mm abgesägt,damit der Gummi einigermaßen sitzt. Um das Befestigungsloch (zur Zündspule hin) ist zuviel Material,damit man bloss nicht vernünftig mit dem Werkzeug dran kommt . An das andere Loch kommt man wahrscheinlich nur mit gebrochenen Fingern,hab den Motor dann hinten abgesenkt,damit überhaupt Platz zum schrauben ist. :plemplem: Ich stell heute Nachmittag mal ein paar Bilder rein. Bis dann Mfg arno

Dto (ditto) ist dann auf den vorher aufgeführten Posten (1 Lager 19) bezogen.Die 34,40 DM ( ) sind für ein weiteres Lager. Mfg arno

Ob 28er oder 30er ist Leistungsmäßig latte.Der Unterschied liegt bei den Einstellschrauben(beim Dello).Der Malle-Ansaugstutzen verdeckt die Bohrung von der Ölpumpe,der Polini nicht.Kannste Dir dann aussuchen was Du brauchst. Mfg arno

Tach Herr Bergfick Wenn noch vorhanden hätte ich gerne die komplette Bremse hinten (Trommel,Ankerplatte und was dahinten noch so rumfliegt) Mfg arno

Kann ich auch eine Nadel käuflich erwerben?

Noch nicht,bin aber immer fester davon überzeugt das es ohne nicht vernünftig läuft.

@grabgräber Ne 38er oder 40er ND ist bei den Kosos nicht unüblich,ähnlich wie bei den VHSA/B Gasern von Dello. Mit Nadel und HD mußte halt testen,ich weis ja nicht,was "nicht so der Hit" bei Dir heißt.Hast Du ne Pumpe verbaut? Mfg arno

oder großen Schlitz-Schrauenzieher.

Dann gib uns mal dein Setup als Orientierung für uns .Welchen Gaser haste denn vorher gefahren?

Wenn der Grimeca Druckgeber noch zu haben ist ,hätte ich ihn gerne. Mfg arno

Welche Membrane passt in den Zirri-Ansauger und was soll er kosten?

Das Ding ist wahrscheinlich eh für kleine Japaner mit 55kg Kampfgewicht ausgerechnet.Wenn ich mich mit meinen 105kg "Leergewicht" auf die Kiste setze,kannst man sich ungefair ausdenken was an Leistung übrig bleibt. Mfg arno