Arschbrand

Ich würde ja mal befürworten sowas mal stehen zu lassen. Man muss ja nicht alles löschen....

Da hat der Diggler einfach Recht. Die Zulassungsstellen kennen die schlüssigen Geschichten, die zu einer Erteilung neuer Papiere führen, bereits in -und auswendig. Man muss damit rechnen, dass sich das abnutzt. Ich habe bereits von einigen Fällen gehört in denen die Zulassungsstelle von vorne herein so ein Verfahren ablehnt. Abgesehen davon ist eine falsche eidesstattliche Versicherung, die auffliegt, rechtlich ebenfalls ein Brett, welches man sich wirklich nur sehr ungern um die Ohren hauen lässt. Finger weg! Und jetzt noch ein wenig runtersprechen: Gulf Lackierungen haben schon was Helene-Fischereskes. Sie sehen schön aus, sind nicht wirklich etwas neues und zig mal mehr, oder weniger gut kopiert worden. Eine Scheibenbremse mit Teilhydraulik ist halbherziger Mist und ein 15 KW Motor geht eben nicht wie die Hölle, sondern maximal ganz ordentlich.

Das wird am Ende eher wie gewollt aussehen und nicht wie gekonnt.

Da ist ja überall bestimmt noch Rost zwischen den Falzen. Das gammelt doch alles weg

Wenn es doch nichts wird nehme ich das Rahmenheck. Vielleicht bekommt die Terror noch eine große Schwester.

Mal so eine doofe Frage vom Spielfeldrand aus gestellt: Hast Du irgendeine Rahmenlehre, oder wie bekommst das Ding wieder gerade zusammen geschweißt?

Bestimmt, aber leider auch im Preis. Mein T4 hat gebraucht ein 20stel eines T6 gekostet. Die spinnen, die Wolfsburger.

Der 102er Motor ist der Hammer, mich überrascht vor allem immer wieder wie durchzugsstark das Ding ist.

MeinT4 hat jetzt 438000 auf der Uhr. In Stockach auf die Autobahn, Ziegelstein aufs Gaspedal, in Hamburg runter und an die Tanke: 78 Liter Diesel auf 820 km bei 140-170 km/h. Die Karre sieht aus als hätte sie das Schlimmste hinter sich und läuft und läuft. Geile Kiste

Nein, das ist Käse. Kürzt du vorn, (dabei ist es egal ob Du die Gabel selbst kürzt, oder einen 8 Zoll Reifen montierst), senkst Du die Lenkachse (Rake) und versaust Dir damit den Nachlauf.

Von der Gewichtsverteilung wäre ein Handschuhfachtank besser gewesen. Da gehen dann auch 12-14 Liter rein. Klar, man braucht eine Pumpe, aber ohne die wird es ja manchmal bei diversen Setups schon schwierig.

Mich gibt es auch nicht überall!

Test ...aber mit der richtigen Antwort kann man das Topic nach F&S verschieben. TEST!

Wenn Du das Öl damit zuverlässig in die Schmierbohrungen und am Ende raus bekommst, nicht.

Ich werfe nichts weg! Das Zeug war mal zu teuer...

Wenn man den ganzen Schrott aufgehoben hat und es hier nochmals präsentiert, gibt es dann auch einen Preis zur Würdigung der Lebensleistung?

Sind die Schränke schon dran? Sonst bei der Gelegenheit bitte gleich das Wischtechnikverbrechen ausbügeln, wegen Style und so...

Motorlager?

Ich hatte wieder Hausbesuch! Er fängt mich vor der Haustür ab, maunzt, kommt hoch bis in den 4.Stock, besetzt die Couch und rührt sich die nächsten acht Stunden nicht. Dann will er wieder raus und trabt ab.

Schau mal genau hin! Die sind schon da gleichen aber auch das Offset von 7,5 mm des Sattels aus Gabel ist von der PK, gekürzt, mit neu angeschweißter Aufnahme.

Kein Stück ...aber auch kein Drama.

AF Halter, Polini Scheibe und 8.1 Sattel.

Schlimmer sind nur noch diese barocken Flossenblinker.

Jetzt mal ohne Bosheit. diese Jacken sind enorm praktisch und saugen sich bei Regen eben nicht voll, wie die klassische Bomberjacke. Allerdings sieht man auch in jeder aus wie der klassische Zahnwalt, der versucht halbwegs chic durch die Gegend zu kommen. Den Ace Café London Aufkleber gibt es ja bei allen Modellen dazu. Mehr fällt mir dazu auch nicht ein und deswegen mache ich jetzt das, was ich am schlechtesten kann: Ich halt mich raus Viel Erfolg! Sehen wir uns beim Anrollern in Auxburg?