Arschbrand

Weil die Kupplung gerade nicht lieferbar ist, hier die Frage welcher Kupplungsdeckel passt: 200er normal, oder ausgedreht?

Das wird nicht wirklich etwas Besonderes. Ich will einen Sprintrahmen als Basis nehmen und eine Sprintgabel auf Scheibenbremse umbauen, irgendwie bei meiner Linie bleiben aber trotzdem noch das eine oder andere Neue reinkaspern. In Gedanken ist sie schon lackiert.

Welche Primäruntersetzung fährst Du? 23-64 oder 22-64 BFA heißt übrigens Bösermotor Für Arschbrand.

Ich kannte das bisher nur aus Silikon. Könnte mir aber vorstellen, dass das Metall als zu kalt empfunden wird.

Geduld ... Ich will auch mitspielen!

Du meinst die Vespa Cowboys, oder?

Man kann das gar nicht oft genug wiederholen!

Ich warte eigentlich nur noch auf das wütende Geflame von Herrn CTP, weil irgend jemand feststellt, dass die Ringpins über die Fenster laufen und das ja suboptimal sei. Wenig später sind dann alle Beiträge wieder verschwunden...

Langweilig! Geht draußen spielen und klaut uns nicht den Sauerstoff!

Die Terror bekommt gerade einen Umbau, aber die #24 stünde zur Verfügung.

Vespa Cowboy!

Chapeau! Ich bin sprachlos ob der Einfachheit und Genialität

Für Platz zwei könnte es reichen.

Ich finde wer etwas so richtig macht, sollte auch gerne zukünftig seine Posts in 22er Schriftgröße abgeben, bold natürlich. Danke, tolles Forum.

Da musst du nicht gleich schnippisch werden. Ich gönn Dir das Glück doch vom ganzen Herzen.

Jeden Tag steht ein doofer auf.

Ich will auch eine Karre demnächst verkaufen. Mir graut es schon davor.

Ne, das ging nicht gegen dich, sondern gegen das forenseitige Löschen dieser Threads. Da entgleist dieser Vollidiot in der Öffentlichkeit, die er selbst gesucht hat und wenig später ist alles „weggeputzt“. Dabei lassen doch genau diese Äußerungen einen recht genauen Rückschluss auf den Charakter des Autors zu und das ermöglicht einem sich selbst nochmal genau zu fragen, ob man nicht seinen Rempel woanders kaufen möchte. Der Verdacht, dass der Mann nicht alle Nadeln an der Tanne haben könnte, hat sich ja einigen schon aufgedrängt. Wenn er es selbst gern noch mal öffentlich dokumentieren möchte, ist es doch klasse.

Ich würde ja mal befürworten sowas mal stehen zu lassen. Man muss ja nicht alles löschen....

Da hat der Diggler einfach Recht. Die Zulassungsstellen kennen die schlüssigen Geschichten, die zu einer Erteilung neuer Papiere führen, bereits in -und auswendig. Man muss damit rechnen, dass sich das abnutzt. Ich habe bereits von einigen Fällen gehört in denen die Zulassungsstelle von vorne herein so ein Verfahren ablehnt. Abgesehen davon ist eine falsche eidesstattliche Versicherung, die auffliegt, rechtlich ebenfalls ein Brett, welches man sich wirklich nur sehr ungern um die Ohren hauen lässt. Finger weg! Und jetzt noch ein wenig runtersprechen: Gulf Lackierungen haben schon was Helene-Fischereskes. Sie sehen schön aus, sind nicht wirklich etwas neues und zig mal mehr, oder weniger gut kopiert worden. Eine Scheibenbremse mit Teilhydraulik ist halbherziger Mist und ein 15 KW Motor geht eben nicht wie die Hölle, sondern maximal ganz ordentlich.

Das wird am Ende eher wie gewollt aussehen und nicht wie gekonnt.

Da ist ja überall bestimmt noch Rost zwischen den Falzen. Das gammelt doch alles weg

Wenn es doch nichts wird nehme ich das Rahmenheck. Vielleicht bekommt die Terror noch eine große Schwester.

Mal so eine doofe Frage vom Spielfeldrand aus gestellt: Hast Du irgendeine Rahmenlehre, oder wie bekommst das Ding wieder gerade zusammen geschweißt?