Arschbrand
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Alle Inhalte von Arschbrand
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Brief und idealerweise Abmeldebestätigung.
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Eine Zentierung habe ich jetzt nachgerüstet. Mal was anderes: Ich brauche eine deutsche Rahmennummer mit vollständigen Papieren. Hat jemand zufällig so etwas zu verkaufen?
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Bau Dich schlau. Learning by doing. Dann bin ich mal gespannt wie es hält. Es sind ja Gewinde und keine Muttern.
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Und warum?
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Das wird sich zeigen.....
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Warum sollte das nicht gehen? Bei der Kettenradbefestigung wirkt doch in erster Linie die Haftreibung zwischen Zahnrad und Nabe. An dem Ding ist soviel dran, dass eigentlich nicht sein darf.... Es hat schon Papa gesagt, als ich den Motor mal 20 sek brabbeln lassen habe. Das diente aber nur den Check der Verkabelung und Verschaltung zwischen Motogadget und Ignition Controler. Der Kühler kann erst drunter, wenn das Bremspedal dran ist und das kann erst ran, wenn das Beinschild mal montiert ist. Aber der Maler ist ja bald fertig. Startnummer und Sponsoren kommen auch noch drauf. Der Auspuff bleibt erst mal so und wird im Nachgang umgearbeitet.
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Das ist der Plan
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2-4 Feb in Kalkar.
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Der Rahmenaufbsu ist fast fertig. Kabel und Züge sind verlegt. Es gab noch ein Problem mit der Kette, die auf der Schwinge schleift, aber das ist jetzt auch gelöst. Jetzt warte ich nur noch auf den Lackierer und der ist auch bald fertig
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Wer Urlaub macht, spart am Tuning...
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Werkstattheizung - wie kommt ihr durch den Winter?
Arschbrand antwortete auf ray3005's Thema in Blabla
Bei uns laufen die nicht isolierten Heizungsrohre des Hauses unter der Decke lang. Das reicht vollkommen aus, die installierten Heizkörper bleiben kalt und es ist im Winter so warm, dass wir schon erwogen haben 3m³ Strandsand aufzuschütten und Liegestühle aufzustellen, statt zu schrauben. So schmeckt das Bier dann auch besser. -
Das Teil ist innen ausgedreht und wiegt nur ein paar Gramm
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In der Zwischenzeit ist die Karre wieder auseinandergenommen worden. Der Rahmen war beim Strahlen und dann beim Maler zur Lackur. Da ist auch das ganze Blech hingegangen. So vertreibe ich mir die Zeit mit dem Bau eines neuen Batteriegehäuses und andere Kleinigkeiten wie ein Benzinhahnhebel. Und dann bimmelt das telefon mit 'ner Textnachricht, dass ich den Rahmen abholen kann.... Bis zum Meltdown in Kalkar ist sie fertig, ich nach dem Meltdown aber auch...
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Eigentlich mal nichts! Ich wusste nicht, das ein Nachfragen hier gleich zum herablassend ausgesprochenen Tadel führt. Und ich verstehe auch das Problem nicht, dass Dich von "so einem Verhalten" sprechen lässt
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Echt? Für das bisschen? PMS, oder lässt Du Dich tatsächlich so leicht aus der Reserve locken?
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Sukram hat's doch gerade beschrieben. Mehr ist da nicht zu sagen
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- vollhirne
- saupeinlich
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Mach es doch gleich zu, dass ist wenigstens konsequent, der gemeine Leser kommt sich nich komplett kindergegärtnert vor, das Mod Team hat weniger Arbeit und es ist wunderbar politisch korrekt. Schöne neue Welt...
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Das macht ihr pickeligen Hirnwichser doch nur, damit sich die anderen so richtig dämlich vorkommen!
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Braucht jemand noch einen Satz Shark Teeth?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
Arschbrand antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn man 25 Email-Benachrichtigungen vom GSF bekommt, dass jemand im Topic "Neuigkeiten, Gerüchte und....." etwas geposted hat, kann man eigentlich seinen Arsch drauf verwetten, dass hier wieder die Luft brennt. Schön, dass man sich in diesen unsicheren Zeiten auf euch verlassen kann.... -
S&S Newline S ==> Diagramme, Erfahrungen, etc.
Arschbrand antwortete auf igi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der ESD ist doch auch nur zusammen gepoppt. Niete ausbohren. Bogen auf die Endkappe braten, Außen- und Innenrohr entsprechend kürzen, Wolle rein und neu vernieten. Fertig -
Das waren mal wertige Tipps! Danke
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Ich muss da auch noch mal bei. So ist das Gehäuse immer noch zu groß Ich bin bei diesen Zellen immer ziemlich vorsichtig. Das ist alles sehr eng in der Karre. Da ist zuviel Wärme, Spritzwasser, Öl, und Vibration in der Nähe. Ich werde wohl ein Aluminiumgehäuse bei Conrad kaufen oder mir eines an der Kantbank fertigen. Nee kaufen ist besser.... Spart Zeit und Aufwand. Die Karre soll bis zum Meltdown in Kalkar stehen.
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Ich lass das jetzt so und weil ich das so lasse, hab ich das im Frame Loop auch gleich wiederholt. Das verfickte Bridge Piece und die Frame Loop Verlängerung nach unten bin ich auch endlich angegangen, um den Scheiß habe ich mich ewig gedrückt. Zum Schluß habe ich auch eine Lösung für das Batterie Problem. Die Karre hat nur einen E-Starter, deshalb ist die Batterie entsprechend groß und ich fand für das Teil keinen Platz mehr. LiPoFe ist die Lösung. Gleich eine Nummer größer gekauft, Gehäuse gesägt und geklebt. 8 cm kleiner ist das Mistding jetzt.
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Schlauch zum Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter
Arschbrand antwortete auf derbekloppte's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der muss natürlich bremsflüssigkeitsfest sein. Eine Eigenschaft, die ich per se nicht einem Benzinschlauch zuschreiben würde. Begib er sich in den Motorradzubehörfachhandel und kaufe er dort einen entsprechenden Schlauch.
