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Alle Inhalte von Austria 1933
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oh, jetzt vergrößert und gesehen, dass das nicht der 6. kleine Finger ist, sondern der Jackenärmel <schäm>. Mea culpa. Mea maxima culpa.
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Alter! Können die nicht einfach mal ihren Job richtig machen? 6 Finger? Sind das Echsenmenschen? Gut, Werbefuzzis haben schon in Vor-KI-Zeiten bei einer OMO-Werbung in den 80ern 6 Finger „montiert“.
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Ich habe lange überlegt, ob ich etwas schreiben sollte. Da Du das wohl nicht satirisch meinst: Laber keinen Unsinn! Allein die Diskussion darüber beleidigt doch den eh schon kleinen Intellekt der Menschheit. Shitlon weiß genau, was er da tut. So, wie die 88er, die „Alice für Deutschlands“, die Kornblumen oder „3 Bier“. Punkt. Danke für die Aufmerksamkeit!
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Eine Lambretta GP für 1.000 Euro passt nicht in mein Beuteschema, wäre aber ein Schnäppchen. Notwendige und hinreichende Bedingung. Ein kompletter, nicht durchgerosteter und mit einfachen Mitteln fahrbereit zu machender Schaltroller mit Papieren für unter 1.000 Euro ist ein Schäppchen. Das gilt seit einiger Zeit auch schon für XL2en. Für Cosas wohl mittlerweile auch. Nix für ungut
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Was ist daran kein Schnäppchen? Die Zeiten, als man eine T4 für 600 DM oder eine PKs für einen 50er bekommen hat, sind lange vorbei. Wer eine vollständige XL2 in vernünftigem Zustand haben will, legt mittlerweile eben mindestens einen Tausender hin. Das Teil war definitiv ein Schnäppchen. Ist ja auch schon weg
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Waren bei Dir keine drin? Dann ist Deine Reuse nich ockinoal
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Welche 50er?
Austria 1933 antwortete auf jens-paul1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Sowas ist natürlich die perfekte Mischung aus Technik, Style und (vermutlich) Preis. Allerdings muss man mit Handzeichen blinken (hat sie schon ein Bremslicht?) -
Welche 50er?
Austria 1933 antwortete auf jens-paul1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die XL2 hat den Ein-Zug-Motor, noch mehr Plastik und viiiel mehr Style. Ernsthaft: Warum nicht über eine XL2 als Start nachdenken? Bremse, Kupplung und Einstellen der Schaltung sind um Welten besser als bei V50 oder Pks (bzw. müssten diese mit Aufwand umgerüstet werden). Von den aktuellen Preisen ganz abgesehen. Die PK XL ist optisch auch nur unwesentlich schöner, preislich aber ein paar Hunderter teurer. Die PKs nimmt in der Beliebtheitsskala mittlerweile einen recht hohen Platz ein. Wenn angeboten, dann doch eher teurer. Bei uns in Österreich fangen fahrbereite XL2 schon unter 1.000 € an (und werden in der Regel geschlachtet. Ich habe mir jetzt eine aus Einzelteilen zusammengebaut). Eine klare Empfehlung, zumal Kratzer und Beulen eher weniger schmerzhaft und Ersatzteile (noch) billig sind. In D hat die XL2 als 50er ja sogar eine 50 km/h-Zulassung, was die PKs/V50 nicht hatten, wenn ich mich nicht täusche (in A stehen 38 km/h bei der XL2 Kat-Version im Typenschein, glaube ich). Edith schiebt noch einen Link nach: -
Im Vergleich zu vielen aktuellen Pkw, bei denen man zum Leuchtmitteltausch in die Werkstatt muss, ist Smallframe eh ein Paradies. Kleine Finger, Schmerzunempfindlichkeit oder Kinder, die einem die Arbeit abnehmen, sind selbstverständlich von Vorteil.
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Hat(te) er nicht im 7. Bezirk beim Westbahnhof einen Schmuckladen?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Austria 1933 antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, sicher Schwanenhalsrücklicht. In Mikes Rollerladen in BS stand früher mal eine im O-Lack im Laden. -
Der Autotest sagt aber „nicht so geil“. Bin trotzdem neidisch
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Austria 1933 antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die erste Version gibt es doch schon viele Jahre?! Ich muss gestehen, dass ich die Mängel an der ersten Version wohl übersehen habe (gut, ich fahre die Smallframe aktuell nicht). Was ist zu befürchten? -
Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
Austria 1933 antwortete auf agent.seven's Thema in Blabla
Motze hat sich damals die rollershop-Domain gesichert und saß doch schon immer "hier um die Ecke" (zu meiner Zeit in Heiningen). -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Austria 1933 antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Erinnert mich an die Inchtabokatables
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Iron Maidens Fear of the dark von Metaklapa in einer "Klapa"-Version (dalmatinische a capella Volksmusik). Bin gerade geflasht
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PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!
Austria 1933 antwortete auf dreckige13's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dort, wo sie bei einer deutschen xl2 immer hängt.- 291 Antworten
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- geilerscheiß
- klötzchen
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Austria 1933 antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
Shit, die Seite nicht aktualisiert. -
Bei beiden meiner Motoren: Keine Kopfdichtung, aber Fußdichtung. Ob das Original so ist, kann ich nicht sagen
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Austria 1933 antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
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Besser: Dödel-Dieter
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Den habe ich damals in der TV-Erstausstrahlung gesehen Muss mal nach nem Stream gucken