JungSiegfried

das is ne lammi. wenn die nich vibriert is sprit alle.

mach doch wenn möglich den selben versuch noch mal mit und ohne zylinderhaube, evtl. lassen sich da zusätzliche erkenntnisse gewinnen.

full metal jacket halt.

rot weiß wäre auch mein favorit, die andere variante passt zu dem fahrzeug aber wohl besser und ist sicher einfacher umzusetzen.

ich finde das super. der originale kram nudelt ja doch gerne aus, und der übersichtlichkeit ist auch gedient. wäre klasse, wenn es sowas - ob nun als bausatz oder fertig geschweißt - zu erwerben gäbe.

wenn ich jetzt gehässig wäre, würde ich fragen, wer denn den motor zusammengeschraubt hat. bin ich aber nicht

du meinst, die werden verkupfert, dann werden die bohrungen geschliffen, dann wird gehärtet und am ende noch mal cnc-bearbeitet? kann ich mir fast nicht vorstellen, aber du bist da mit sicherheit dichter am geschehen.

deswegen sind die meisten hochwertigen pleuel verkupfert. da kann dann außerhalb der freigelegten stellen nichts eindiffundieren. kostet aber natürlich geld.

hab auch ne deutsche. ist aus 71.

nee, das funzt nicht, jedenfalls nicht mit stahlnieten. dabei habe ich mir eine hülse schon zerdrückt. so soll das laufen, ja. hab ein passendes rohr, das schon für mehrere dämpfer herhalten musste. ist wohl mal ein mast vom surfbrett gewesen oder so. bisher hatte ich aber nietband von anderen dämpfern, das ist jetzt alle. edit: so ganz ohne änderungen passte das nicht, die tulpe musste ich etwas enger machen, um das rohr darüber zu bekommen. die endkappe passt genau. finde ich aber ehrlich gesagt auch hübscher als reingesteckt. hat das nen technischen grund, dass das bei deinen anlagen so ist? so ieht das aus: wenn du da nen link hättest, wäre das ganz groß. bin zu doof, da was zu finden.

hab ich - suche aber eher nichts aus dem dachdeckerbedarf, und das nietband für spezifische endschalldämpfer, welches in den mopedshops angeboten wird, finde iche ein wenig zu hochpreisig. gibt es da keine meterware?

was dann ja irgendwie auch ne zwangsläufigkeit darstellt..

meinst du das teil auf dem vergaserdeckel? nimm doch einfach dellorto und pass das gewinde an.

möchte ne Carbonhülse am Touristen vernieten und suche daher eine Bezugsquelle für Lochband, wie es z. B. Nordspeed und andere unter die ESD-Nieten legen, da sich sonst sicher das Material zerlegt. Hat da jemand nen Tipp für mich?

grundsätzlich kann da schon einer von weg, allerdings würde ich zunächst gerne wissen, wie sowas gehandelt wird. habe die als originalteil noch nie bewusst angeboten gesehen. zum spiegel keiner ne idee? hätte da gern ein neues glas für...

mir sind ein paar teile zugelaufen, und da ist unter anderem ein wie ich finde recht hübscher klemmspiegel dabei, den ich so bisher noch nicht kannte. steht leider auch nix drauf. evtl. weiß hier jemand zu berichten, wann der von wem hergestellt wurde? kann natürlich billigste massenware sein, folglich wäre das in diesem eher exclusiv orientierten topic deplaziert. bitte ggf.um nachsicht... und dann waren da noch zwei füllstandsanzeiger dabei, die habe ich schon mal irgendwo als repro gesehen. wenn mir da jemand nen tip geben könnte, wie sowas als abgerocktes original im falle eines handels zu taxieren wäre fänd ich das auch klasse.

gut macht er das .

wo soll denn da ein vernünftiger impuls entstehen? beim gaswegnehmen? leg dir schon mal nen ersatzkolben hin...

der boostport sieht trotzdem scheiße aus. der kolben sowieso. warum machen die nicht mal was richtig?

deine mudda auch, du homo!

das ist schwachsinn, der konus passt. man muss an der polradmutter und and der grundplatte allerdings unterfüttern (bei ersterer um spannung aufbauen zu können, bei zweiterer, damit der pick up fluchtet) px grundplatte passt nicht auf t5.

mal über u-scheiben nachgedacht?

das ding am gaser sieht ja auch nach nem bewegungsfühler für den schieber, sprich lastsensor, aus.

klar ist da ein powerjet - siehe das seitliche röhrchen im trichter. oder verstehe ich die frage falsch? edit: vielleicht ist auch mein augenlicht etwas getrübt, kann auch ne schieberkante sein.