JungSiegfried

geil finde ich die position "sitzbanktapezierung"...

ss180 läuft auch mit 1:50, gs hat aber kein nadellager im topend. da wäre ich vorsichtig(er). 1:33 mag aber mit heutigen ölen wohl funktionieren.

auf jeden fall kaufen! mach dir auch keine sorgen, wenn das geld vorher auf ein treuhandkonto gehen soll, das ist heutzutage üblich. der besitzer ist sicher nur gerade im ausland, die karre wird dann aber meist kostenfrei geliefert.

gehst du baumarkt, dann nagelschere.

ich will bilder von deiner alten sehen!

da hat der ingo wohl recht - letztendlich entscheidet die flächenpressung. uhu endfest ist nach meiner erfahrung ansonsten aber recht brauchbar für alles mögliche, nur eben nicht zum zentrieren..

gabs die nicht schon vor 65? da kam ja erst der wechsel.

sieht gut aus. ist zwar mehr dran, als ich brauche, aber wäre ne option. bist du des italienischen mächtig und könntest mal anfragen bzw. um ein bild von der lenkschlossseite bitten?

hat jemand ne idee, wo ich eine lenkkopfabdeckung für tv3 mit chromring herbekommen kann? notfalls auch als repro, wird so langsam dringend... bei casa ist sowas im katalog gelistet, allerdings weiß ich nicht genau, ob für frühe oder späte version und das center hat die wohl nicht im programm.

5 Things to Consider When Buying Replacement Lambretta Parts http://www.ebay.com/gds/5-Things-to-Consider-When-Buying-Replacement-Lambretta-Parts-/10000000177321885/g.html was ist das denn bitte?

was ist "blinker"?

,falschluft in reso. das schaffst du mit nem dicken stinger eher nicht...

tv3 wäre möglich, die gab es mit aussparung hinten. meine hat aber kein schild, sondern ne namensprägung vorne am scharnier.

schablone, blechschere und horn von nem amboss - oder was spricht dagegen?

ist günstig.

die dinger gibt es doch zum kleben. ich hab sowas an meiner spanierin hinten am rahmenrohr.

das pleuel ist durch damit.

ebay bringts ans licht...

hlften und zylinder lassen sich bei gutem zustand sicher höher ansetzen. würde mir das schlachten aber auch nicht antun. verbimmel das ding für 7-800 und gut ists.

in teilen auf jeden fall mehr, fragt sich aber, ob man sich den aufwand antun möchte.

geht nicht um den termin und hat tasächlich was mit (handwerks-) ehre zu tun. reicht dann jetzt aber auch. zum auspuff selbst: reißt ordentlich, wenn er in reso kommt, der roller wird richtig schnell damit, mit thermotec-umwicklung ist der geräuschpegel auch akzeptabel. das reso-loch habe ich leider auch bei ts1 mit reichlich steuerzeit bisher nicht weg bekommen, scheint also nicht monza-spezifisch zu sein.

persönliche kenntnisstände und so richtig echtes leben sollen ja mitunter durchaus voneinander abweichen. ansonsten: keine ahnung, was du von mir willst, aber vielleicht fällt dir beim lesen deines textes ja eine inhaltliche divergenz zu deinem eigenen gebaren auf.

na schaut mal, dann war es wohl ein einzelfall. meinen auspuff hat maik auch in sehr guter qualität geliefert, wenn auch später als vereinbart. damit habe ich in vernünftigem rahmen aber auch überhaupt kein problem. eine andere geschichte hat leider überhaupt nicht hingehauen, das können wir aber dann ja an dieser stelle auch ruhen lassen. guter auspuff - weitermachen.

der hat ein - vorsichtig formuliert - kleines problem hinsichtlich zuverlässigkeit und ehrbarkeit musste ich feststellen. kann aber natürlich ein dummer einzelfall sein...