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hiro LRSC

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Alle Inhalte von hiro LRSC

  1. ja die Reha ist beantragt. Gästehaus von Robin Masters - mal schauen wie oft ich dort Ferrari fahren kann. ..btt
  2. ... gib mir noch drölf Kaffee, vielleicht versteh ich dann was du mir sagen willst.
  3. Ich wünsche mir mehr Aufmerksamkeit zu meiner Verletzung. Und jetzt bitte weiter - ohne Politik...
  4. ich hab mir am Samstag beim Brennholzschlichten den Fingernagel am linken Mittelfinger eingerissen... -_-
  5. Welcher Kabelbaum? Nur 3 Kabel macht keinen Sinn . Welche Special hast du? Was ist jetzt dein Problem?
  6. Und was ist dann mit den Federn? So ohne Teer ist das doch nicht lustig.
  7. Am Stück oder geschnitten (Teilepuzzle)?
  8. Wenn die Spannung an der Batterie schon nicht im normalen Bereich liegt, was soll dann der Ladestrom? Fließt der entgegen der Spannung? ... kommt mir jetzt bloss nicht mit der Physikalischen Stromrichtung
  9. Gibt's in Stuggi nur dich der Roller fährt teile zum testen kann man sich ja leihen. Die Lima kannst du ja erdt mal anschauen ob es offensichtliche Beschädigungen an den Leitungen gibt.
  10. Regler/ lima mal quertqauchenBatterie extern laden. Elektronik kann auch einfach so abrauchen, da braucht es keinen Einfluss von aussen.
  11. ? warum. Äpfel/birnen... stells doch ins allg. technicktopic px...
  12. ...ähm... bei den Winkeln und der Spanplatte bekomme ich Schweißperlen auf der Stirn....
  13. Voll oder teilhydraulisch? Vollhydraulisch: Grimca ca. 500 Bremspumpe 200 Leitung 30 Lenker umbauen 300 oder nicht ( dann Crimaz Pumpe) Einbau. Bin mir nicht sicher ob 6h reichen (6hx 60€= 360) Tüv ? Zusammen: mind. 1k Grimca, Crimazpumpe, Leitung sind auch schon gut 700 Euro ohne Einbau...
  14. Masse bekommt die Tachobeleuchtung über den Tacho/ Lenker.
  15. wenn es ein originaler ist und die Isolierung der Leitungen noch gut ist würde ich den drinnen lassen. Nur das Kill Kabel nach vorne ziehen ist auch schon nervig, aber machbar.
  16. Schwarz am Zündschluss ist Masse. Da hier eine Gelb/ Grüne Leitung einbaut wurde, hat schon mal einer die Leitung zur CDI geflickt.
  17. sagen wir einfach mal das ist ein relais. das fällt erst ab wenn der Motor aus ist ( killschalter) - also den Zündschlüssel auf OFF drehen. damit soll verhindert werden das bei laufen motor der starter noch mal ausfährt wenn der startknopf gedrückt. das gäbe sonst karies am lüfterrad.
  18. Hört sich nach polarisierenden Gläsern an. Dreh mal die Brille um 90°, was passiert dann?
  19. Schau die mal die Belegung der Vespattonic Regler an.
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