hiro LRSC

Die Praxis zeigt ein anderes Bild. Die Isolierung geht einfach kaputt über Zeit. Währenddessen andere Leitungen daneben intakt sind.

Die hohe Spannung zum Kill-Schalter ist völlig ok, da die Spule auf der ZGP über den Kill auf Masse kurzgeschlossen wird.

neee. Das Grüne Kabel von der CDI Zum Killschalter. Isoloerung kaputt, kontakt auf masse. Das ist aber wohl bei dir kein Problem.

Ich mein das Kabel zum Killschalter.

Hi, du hast ja beim Testen den Kabelbaum mit dem Motor verbunden. Probier das mal ohne. Wenn in der ZGP die Kabel schon so verrottet sind könnte es im Kabelbaum nicht besser aussehen. Hier hat meist das Kill Kabel zum Lenker gegen Masse kontakt und es kommt kein Zündfunke zu Stande. An dieser Verbindung geht die Isolierung über die Jahre kaputt. Unter PX findest du Werte für die CDI. Diese sind über alle Modelle hinweg gleich. Deine Messewerte hab ich jetzt nicht mit den Angaben im Wiki verlichen. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Vespa_PX-Ducati_CDI-Messwerte.png https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Z%C3%BCndung Ob das drehen mit dem Akkuschrauber aussagefähige Werte liefert bezweifle ich. https://motelek.net/andere/scooter/piaggio/?file=ducati-12v85w_vespa-px.png Zwischen Rot und Grün kommt Quark raus. Grün ist ja die Erregerspule für die CDI. Rot kommt vom Pick-Up. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Vespa_PX-Ducati_LiMa-Messwerte.png Die Seite vom Ewald könnte für dich auch interessant sein. Er läuft hier auch ab und zu rum. https://motelek.net/andere/scooter/piaggio/ https://motelek.net/andere/scooter/ https://motelek.net/andere/ducati/

Funktioniert der Filter nur bei mir nicht oder ist das mit den Filtern in den Aktivitäten Streams noch verbogen?

Danke fürs Angebot. Ich hab ja ein passendes gefunden.

Wie schon geschrieben, hat die Renadde kein solches Lager auf Lager

..bin Kaffee holen

Verlinkt ja, ich meinte das aus deinem anderen link. Die Teile muss ich passend kaufen, da meine Drehbank von Flex ist.

In der Tiefe würden auch die 9mm gehen. Ich hab jetzt nur das in 16 32 10 , in bezahlbar gefunden. Bei der Tiefe mit 9 such ich mir gerade noch nen Wolf. Wenn das nicht günstiger als das 10mm zu haben ist, bestell ich halt das andere.

Ich such folgendes Lager 6201 ZZ 32 16 10, finde da aber nur einen einzigen Laden der das verkaufen will. Agrolager hat kein Lager mit dem Innenmass von 16 mm. Das kommt in ein Kettcar rein Hat da einer ne idee?

Bei mir geht's jetzt wieder. Android mit Chrome. Alle Berechtigungen im Chrome auf erlauben/ eingeschalten geändert. Am GSF ab- und wieder angemeldet. Dann lief das wieder. Mit den Einstellungen hab ich noch etwas rumprobiert, da zickt bis jetzt nichts weiter rum Jepp. Windows PC, iPhone, 3x Android Telefon, 1x Android Tablett. Nur mein Handy machte Probleme. Selber doof!

Handy/ Tablett: Android Samsung. Chrome. GSf im WLan hakt. Im GSM O2 schnell. PC: MS. Edge. Wlan und Lan gleisch schnell. Ich such da jetzt nicht ad-hoc ne lösung, ich wills nur verstehen und herrausfinden.

Die Telekomm liefert hier auch das Internet ins Haus. Es hakt mal wieder das GSF. Andere Seiten bauen sich viel schneller auf. ...ja, cach gelöscht, neustart usw.

Das mit dem hoch und runter find ich auch unnötig.

Nur wegen der Ströme oder kommen die HV Speicher noch mit anderen Vorteilen (funktionsumfang)?

Aktuell wieder zu Hause im Wlan grottig, im GSM Netz ok. Im Wlan vom Arbeitgeber auch gut. Beide male mit Android und aktuellen OS. Evtl zickt der Spass weil die Trumpete in Zürich gelandet ist..

Das gestammel kann man nicht mal im original ertragen....

wo ist der Witz hin? Was ist weiß und versteckt sich hinterm Baum? schüchterne Milch

Nö. Ziel ist es ja den Luftstrom am Zylinder vorbei zu führen. Ein Loch oberhalb vom Zylinderkopf lässt die Luft nach oben entweichen und der Zylinder wird wahrscheinlich nicht gleichmäßig gekühlt. Ob so ein Loch dann wieder eine Venturi-Effekt erzeugt kann ich nicht sagen, ich gehe nicht davon aus. Wenn der Luftstrom Richtung Lüfterrad geführt wird wird wohl ein teil der heißen Luft vom Lüfterrad wieder eingesaugt werden. Warme Luft kühlt nicht so gut. Nach links ist auch mehr Platz im Radhaus und das Hinterrad dreht sich ja auch noch und kann etwas mithelfen die warmen Luft vom Zylinder zu verwirbeln (?). Soweit kann ich mir das so erklären. Bei der Aerodynamik im Kindergarten war ich aber Krank

Wenn sich die Farben ans Original halten: Rot und Gelb sollte der gleiche Kreis/ Spulenpacket sein und ist für die Batteriespannung da Grau ist dann der Wechselstromkreis Gleich der erste Plan hier beim Schute klingt passend. https://kabel-schute.de/shop_content.php?coID=17 Weitere Pläne https://www.scooterhelp.com/electrics/80.elec.html

wow Hängt da noch ein FU am Motor oder kann der nur 1 Drehzahl?

Interessanter Prüfaufbau. Das kennst du? https://www.motelek.net/andere/scooter/piaggio/?file=ducati-12v85w_vespa-px.png https://www.motelek.net/andere/scooter/piaggio/

Die Gabel ist demnach nicht vedreht? Dadurch wird das Rad richtung Fahrzeug mitte gebracht. Dazu muss die Gabel unten zersägt und verdreht wieder verschweisst werden.