MiNiKiN

Es ist doch so dass wir es hier mit einem sicherheitskritischen Bauteil zu tun haben (also aus einer einfachen Risikoanalyse ginge dies mMn schnell hervor). Da aufgrund von bisherigen Berichten über Schadensfälle sehr schnell erkenntlich ist, dass die DRT-Getriebe durchaus Gefahr für Leib und Leben darstellen, besteht, wie ich denke, isogar Produktwarnpflicht (Produkthaftung Seite 8ff). Falls sich da jemand augrund eines Schadens an dem DRT-Getriebe ernsthaft verletzt (Gott behüte) und man hat in Kenntniss der Mängel nicht entsprechend gewarnt, oder das wissentlich schadhafte Produkt weiterhin verkauft, aus dem Verkehr gezogen, etc. möchte ich an SIPs oder DRTs Stelle dem Richter nicht erklären müssen warum man strotz Kenntniss des Mangels diesen nicht aus dem Verkehr gezogen hat. Der Amateurjurist in mir sagt, dass dies das fahrlässige Handeln zu einem Vorsätzlichen macht. Mal so als Wink mit dem Zaunpfahl.

2,5h frühstücken schaff ich auch locker...

Das war mir schon klar - ich fahr selbst vorn 2.10er Felge mit 90/90er und kann nicht nachvollziehen warum man da einen 3.50/2.50er-Kombi mit Spurversatz drauf machen wollen würde

Weshalb?

Keiner ne Ahnung hier, oder was?

Details? Wörthersee?

Ich kenne ihn leider nicht, da er bei der FPÖ ist, ist es nicht unwahrscheinlich, oder zumindest wäre es angebracht, dass er gerade einsitzt und entsprechend nicht antworten oder versenden kann. Bitte etwas mehr Rücksichtnahme auf die Befindlichkeiten von FPÖ-Politikern... *Ironie Ende*

Stimmt eigentlich - hätte aber nicht erwartet dass sich das rein durch die Luftfeuchte so "stark" auswirkt.

mir fällt auf dass in 3 von 4 Fällen die Kurven mit erhöhter Luftfeuchte (70%) im Peakbereich doch markant weniger Leistung haben. Im 4. Fall nicht ausgeprägt, aber doch. (?) Ursache (?)

Hab jetzt nicht gesehen ob du das schon gepostet hast, aber kannst Du bitte mal die Bestückung des Vergasers im Detail bekannt geben? Danke

Mich stört der Überstand des Dachs sehr, unter anderem weil das Dach nicht zum Rest des im 60ies-Stil gehaltenen Hauses passt - hab halt leider so fixe Vorstellungen wie das aussehen soll, und in diesen kommt das vorhandene Dach leider nicht vor. dann noch die Tatsache dass ich darauf Solar nicht sinnvoll nutzen kann (nur Ostausrichtung der Solarzellen möglich ) Istzustand: Mein Ziel sieht dann etwa so aus Da passt meiner Meinung das Giebeldach in der vorhandenen Form überhaupt nicht

Bazi, gut dass du das Topic eröffnet hast. Passt zwar nur teilweise zum Thema... Ich will in nächster Zukunft, also sobald etwas Kohle dafür verfügbar ist, mein Haus mit hinterlüfteter Fassade (10cm Steinwolle und Fassadenplatte) pimpen. Im Zuge dessen sollen natürlich auch gleich die Fenster erneuert werden und, jetzt kommt die Einleitung zur Frage, auf sedum-begrüntes Flachdach umgerüstet werden. Derzeit ruht das Eternit-Satteldach auf längs liegenden Balken, die Obergeschossdecke besteht aus 30cm Stahlbeton. An die Statiker und Baumeister: Wäre ein Umbau auf Flachdach (mit geringem Gefälle) prinzipiell ohne Verstärkung des Gebäudes möglich? Wie sieht es da mit Schneelast aus (Graz, wenig Schnee). Tipps und Tricks zur zu wählenden Flachdachkonstruktion. Nur damit ich mal sagen kann ob es wert ist das Ziel weiter zu verfolgen PS: Ja ich weiss Flachdächer sind riskant was die Dichtigkeit anbelangt. Leider ist das Dach derzeit noch nicht isoliert (heisst da müsste ich sowieso investieren), für die Installation von Solarpanellen falsch ausgerichtet ('Giebel m. Nord-Südorientierung) und ausserdem sieht es aus.

Zum La linea: bitte den Text umschreiben: Don't fucking call it a Mofa = Nenn sie verdammt noch mal nicht Mofa Mind the difference

ich hab ein Rohr - nämlich ein 8mm hochfestes eingeschweisst - DAS ist das wahre non-plus-ultra

Ich werfe hier jetzt mal, aufgrund meines Defizits in Sachen Erklärbär, nur in aller Kürze ein, dass ich nicht an Strömungen (Gedankenmodell Fluss) im 2-Takter als primäre Kraft, speziell ausserhalb Reso, glaube. Meiner Einschätzung nach, und ich denke das schon mal an anderer Stelle kundgetan zu haben, haben wir es hier eher mit wellenförmiger Schichtladung (Gedankenmodell Meereswellen) zu tun. D.h. Schichten hohen und niederen Drucks Das würde auch für die in dem Fall positiv, weil schwingungsdämpfend wirkende, Punzieung sprechen. Im Vergaser weil ein homogenerer Unterdruck erzeugt wird und somit die "Vernebelung" des Kraftstoffs ebenso gleichmäßiger ist (-bessere Durchbrennung und Innenkühlung). In den restlichen Bereichen (Ansaugrohr, Kurbelgehäuse, etc) weil sich die unterschiedlichen Druckwellen nicht mehr gegenseitig auslöschen/dämpfen. Die "Entmischung", heisst dass sich die Kraftstofftröpfchen im Gemisch wieder zusammenclustern, wird wahrscheinllich auch vermindert. PS: Mein Gedankenmodell: Füllvorgang = Wellen und Punzierung = Wellenbrecher an der Küste....

Shady Shedsters mit der Startnummer 17 sind natürlich auch dabei - Startplatz könn ma gerne auslosen. PS @ Mario: ich schulde dir noch einen Anruf

Jö, die hinter dir torkeln schon alle von dem unverbrannten Rotz der bei Deiner Mühle hinten raus kommt

2 Fragen: 1. Welcher der ARC-Klapphebel passt auf den Grimecabremszylinder? evtl. mit leichten Modifikationen - oder wer fährt die ARC-Hebel mit welcher anderen Handpumpe? 2. ich geh mal davon aus dass es nicht normal ist, dass der Zylinder d. Handpumpe beim Abnehmen des Hebels aus der Bohrung in Richtung Hebel raus rutscht. Was fehlt da? (Grimeca)

was können wir dafür dass du ein MOF bist FB Shady Shedsters

wenn Dein Mann ein echter Mann ist, wirds wohl eher ein Bügeleisen oder so ;)

...aber bei der Geschwindigkeit

Startnummer 17 - graue PK mit rotem Firlefanz. War auf Deinen Fotos sogar ein-zwei mal abgelichtet

Oli das mit dem Fahren beherrschst Du jetzt ja zumindest halbwegs - aber beim Stürzen bist Du der volle Loser. Merke: Stürze sind so auzuführen, dass fürs Publikum max. Unterhaltungswert bei min. Eigenverletzung gegeben ist. Du hast das genau falsch rum gemacht

Erstmal müssen die Teilnehmerzahlen passen, dann kann man über eine "strengere" Reglementierung ala ESC nachdenken. Shady Shedsters sind nächstes Jahr auf alle Fälle mit 1-2 Rollern dabei und natürlich auch beim Lagstreckenrennen in Melk - be there or be square

Fotos und Videos mitnehmen nicht vergessen