schlueter

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-50-garagen-fund-zum-basteln-oder-ausschlachten-!-/182007915-218-16340?ref=search

Ich finde die Rote auch sehr schick!

allerdings

Ich weiß nicht was du gegen die MS 260 hast, meine ist 10 Jahre alt und funktioniert immer. Vor ein paar Wochen ist mir die Ölpumpe ausgefallen. Dank Internet waren dir Ersatzteile schnell und günstig geliefert. Die Reperatur habe ich selbst gemacht. Ist ja nicht so kompliziert. Die Dolmar ist sicherlich nicht verkehrt. Welche Mengen willst du denn sägen?

oder bei Grand-Sport; Olli hat immer gut Ringe

Unglaublich

Ich hätte auch Lust, ist immer gut bei euch

Ich fahre einen PHBH 28m mit HD 132; ND 55, Chockedüse 70, Mischrohr AV 264, Nadel X2 und ein 40 er Schieber. Der Motor läuft tadellos und ist vollgasfest. Ich bin jetzt mit der Einstellung etwa 2000 km gefahren. Ich werde aber in naher Zukunft aber auf einen 35 er umbauen. Bei dem kleinen Vergaser geht doch einiges an Leistung verloren. Bea meint noch: Das Ganze fahre ich in Verbindung mit einem Charger.

Am Samstag ist einer bei Ebay für 170 € verkauft worden.

Ich tupfe immer Farbe auf die Dichtfläche des Zylinders und stecke den dann auf die Hälften. Dann kannst du perfekt fräsen. Um einen sauberen Übergang von Motorhälfte und Zylinder zu bekommen, schraube ich den Zylinder an einer Hälfte fest und fräse den Übergang. Wenn ich einen Spacer habe kommt der dazwischen.

Dabei

abgestimmt

Wenigstens einer der die Wirtschaft ankurbelt.

Gefällt Ich habe deine Podcasts gerne gehört; Danke

Ich mache es ohne.

@meiermaschine Welcher Auspuff ist geplant?

Ich denke die wurde lackiert. Schau dir doch mal das Typenschild an.

Knallt doch richtig geil.

Ich fahre Momentan mit einer QK von 1,6 mm. Da könnte ich ja noch ein wenig runter. Bekomm ich da eine höhere Vorresoleistung?

Mein M1X nimmt sich bei flotter Fahrweise 4-4,5 l. Mein O-Tuning Motor braucht, allerdings fast immer Vollgas, 5,5-6 l.

Gutes Bier hast du

Da sehe ich ja unsere Kisten. War eine nettes Gespräch mit euch.

Danke für den Test.

Kann ich bestätigen. Ich fahr das 200 er Getriebe ohne kurzen Vierten. Ich muss den Dritten schon ziemlich drehen damit ich Anschluss habe. Es geht, aber bei der nächsten Revision kommt ein kurzer Vierter rein.

Ich finde es auch geil, dass es solche Bastler gibt