gruenerTeufel

Keine Ahnung, immerhin hast ja auch ein paar Macken aufgezählt... Wenn Du hier keinen findest, probier es bei EBay, wenn Du den ordentlich anpreist, dann sollte ein guter Kurs drin sein

Find den Preis ganz schön deftig Aber ich brauch ja auch keinen *gggg*

Die 3.62er Primär ist beim SCK im Katalog drin, Seite 188, 21x76 Zähne.... Hab Sie aber auch noch nie in der Hand gehabt, weiss nicht, ob schräg oder gerade... gruss

Hab das Topic gerad durch Suche rausgekramt. Ist was draus geworden? Hast Du einen Anbieter für Rohrbögen gefunden oder selbst was zurechtgebogen? Bräuchte auch so einen Bogen, weil gern nen Auspuff ein bissl in der Form verändern würde gruss

mmmh, ein Leben lang frei Haareschneiden *ggggggg*

Das erste Mal tats noch weh Nee, das ist absolute Fuckelei Fummelei Fimmelei und irre Geduldssache, wenn man aber einmal den Bogen raus hat, dann flutscht es. Setz Dich irgendwo hin, wo Du die Kugeln schnell wiederfindest! Also Rasen ist zB. nicht zu empfehlen... Dann probier es aus, also ich setz Schaltklaue etwas angeschrägt drauf mit der einen Kugel unten, dass die schonmal nicht weg kann, Feder istdrin, dann die andere Kugel und dann die Klaue ganz drüberflutschen lassen. Scheisse zu beschreiben, learning by doing *ggg* Viel Spass!

@Wildthing Hab noch mein OD Nummernschild hier rumfliegen *gggg* Sag mal Dein Avatarbildchen, hatte eben fast nen DeJaVu. Ist so winzig, kanns nicht entziffern... Ist nicht der DANONE-Racer, oder??? Vielleicht hat ja irgendwer anderes den Danone-Racer schonmal gesichtet ? Weiss gar nicht, ob es den noch gibt

Also ich knippse die möglichst nicht, dann splissen die immer so schnell auf... Aber wenn er irgendwo stört, dann knipps ihn ab und verlöte einfach das Ende, dann kannst den Zug wenigstens noch verwenden, auch wenn Du den Motor mal wieder rausnimmst... Drillt sich halt nicht so schnell auf...

Hallo! Gibt es irgendeine Möglichkeit über das Kennzeichen an die eingetragenen Halterdaten zu kommen? Konnte man das nicht früher mit viel Überredungskunst bei diesem Versicherer-Zentralruf rausbekommen? Hat da einer Erfahrungen oder vielleicht Zugriff auf ne Datenbank... ? gruss

Na ist doch logisch, was das bringt! Durch die Flamme wird der Reifen angewärmt und dadurch kann man ne extrem geilomate Kurvenlage realisieren Nee, mal im Ernst, eine 50er mit Flammen aus dem Auspuff??? Gehts noch???

Unsichtbarer Handschuh, ist so ne blaue Tube ?? Und dann die gute Handwaschpaste vom Aldi oder Lidl, die tut das wunderbar! Danach ne Handcreme und gut ist. Am schlimmsten sind halt so eingeschnittene Stellen oder Ratscher von scharfen Kanten, da sitzt der Schmutz schon fast wie tätowiert drin *g*

zu schnell draufgeklickt, wo steht denn das gute Stück?

Bilderchen?

Wenn du die Welle warm machst, dann geht sie nur noch schwerer raus heftiger Hammer und ein gutes Stück Holz tun es auch, aber NIE mit nem Metallhammer direkt auf die Welle.

oh, ein Sensenmann.... Na dann mal schönen Gruss nach Ahrensburg! glaub ich hab noch Bilder von 96 oder 97 oder so.... muss ich mal schauen. Sorry für Offtopic

@Karoo Ja, Inbusschraube meinte ich ja mit Madenschraube (kleiner Wortwechsler ) "Probleme" hat eigentlich keine Schraube gemacht, da gab es in meinem Rollerleben schon härtere Fälle *ggg* @DerMetzler Ja, so in etwas hab ich das ja im ersten Post auch gemeint mit:

Wozu? Motornummer ist doch eh nirgendwo eingetragen... oder hast Du jetzt nen 80er / 125er Block in nem 200er Rahmen? Ansonsten, Flex, Fächerscheibe oder mit irgendwas anderem Wegschleifen....

Orange ist immer geil!!! Originallack rulez

mmmh, wenn Gina auch dabei ist nehm ich sie *gggg*

mmmmh, dat is ja nu ne Einstellungssache... tust da ein bissl rumfummeln, dann kannst Du Dir auch den 1. anzeigen lassen, wenn Du im 4. fährst *g* Aber irgendwann macht es keinen Spass mehr, aber so richtig passen tut das eh nie. Ist ja immer a weng Spiel drin....

Bin ja auch bisher auf keine 12Volt (original) ET3 gestossen, aber DR177 besteht dadrauf 12 Volt zu haben So langsam könnten wir da ein eigenes Topic drüber aufmachen,.... Denn irgendwas passt auch in dem Satz nicht: '76 war das ERSTE Baujahr der ET3, da kann man doch nicht von einem späten Modell sprechen. Und meine ist auch ein Italienimport und von ca. 1980 und hat auch noch 6 Volt. Bist Du Dir wirklich ganz sicher und versicherst an Eides statt, dass Dir da niemand was unoriginales in Dein Motörchen reingefuckelt hat ? Sorry, für Offtopic... Es geht ja eigentlich um was anderes und da ist 12 oder 6 Volt sch...egal

Irgendwann hab ich mal angerufen, da hatten die auch noch VSP's da zu nem relativ guten Kurs...

ca. Preis??

Ja nicht schlecht! Und biste gleich mal ne Runde gefahren auf dem schönen Gerät? )) Hätte ja evtl. gewisse Entzugserscheinungen lindern können *g*

Ja, 96 / 97 kommt hin, hab bis 99 in Ahrensburg gewohnt....