gruenerTeufel

Habe bei Win2000 das gleiche Problem. Auch wenn man irgendwas.jpg eingibt speichert er sie in .bmp Grösse Also wenn man viele Bilder speichern will ist es nervig, ansonsten speicher ich sie halt als .bmp und speicher sie später in einem Grafikprogramm wieder als .jpg und lösche dann das .bmp. gruss PS: und Ressourcen müsste ich eigentlich auch genug haben

früher mal Ahrensburg / Bargteheide... aber mittlerweile hat es mich nach Bayern verschlagen

ich hol nix runter, ich hol' s hoch

Vertut Euch nicht!!! Erstens habe ich weiter unten auch ne Suche für ne 3.72 gepostet Falls sich hier noch mehr melden... und zweitens ist die originale Primär beispielsweise bei einer Special ne 4.6 !!! Weiss nicht genau, wo die 3.72 verbaut war, aber hab schon von einigen gehört, dass die irgendwie original sein soll... Naja, in der 4-Gang Special ist eine 4.6 drin!! Also ultrakurz, daher such ich ja auch noch eine... werden es gleich mal wieder hochholen

Geschwindigkeitsrausch mit 65 kmH Dann bau da bloss nix an Deinem Schätzchen rum, hinterher fällst Du noch ins Geschwindigkeitskoma aufgrund einer Überdosis... Sozusagen der "Goldene Ritt"

Nimm doch Deinen Dremel mit Gravierstift und gravier es Dir ein. Würd mir nur vorher ne Schablone machen oder ne normschrift-Schablone nehmen. Das hält länger als ein Aufkleber und schaut professioneller aus, wenn es gut gemacht ist. Oder gib die Dämpferhülse zu so nem Schmuckgravierer, kann ja auch nicht die Welt kosten... Glaube nicht, dass die Grünen genau den Aufkleber von PM kennen

mmmh, kenne wir das nicht eher von der Playmobilfraktion. Tuning geht halt mit dem Polini Aufkleber-Set los Aber mal ehrlich, gibt schon feine Sticker, besonders so schöne alte Oldschool Sachen...

bitte alles anbieten ist aber ein Satz voller Hoffnung Gibt es hier Forum eine einzige Person, die nicht eine SS sucht? Falls sich zu viele melden, dann kannst Du gern ein paar Angebote an mich weiterleiten... Am liebsten schön günstig, halt was feines zum Selbstrestaurieren

Wenn Du Connections zu Mr. Spock hast, dann könnte der Dir den alten rausbeamen und den neuen wieder reinbeamen Anders ist schwer möglich. Eigentlich unmöglich.... Und nicht nur eigentlich...

Die Frage kannst Du so nicht stellen.... Die originale 50er (ich glaube darum gehts Dir) läuft halt ca. 50 kmH. Bergauf weniger. Ab dann ist es nach oben offen. Wenn Du zuverlässigkeit suchst und trotzdem schnell und (relativ) unauffällig unterwegs sein willst, dann kannste auch nen kompletten 125er PK Motor reinpflanzen (aber achtung, grosse Zyli-Haube recht auffällig). Dann hast Du so um die 90 kmH absolut vollgasfest und original leise... Mit nem 75er und ohne viel anderes zu tun bist Du bei 60 - 70kmH und bergige Strecken machen dann auch mehr Spass.. gruss

Das ist eigentlich nur ein konischer Splint, der ist nicht verpresst oder so... Bei mir ging der mit nem passenden Splinttreiber astrein raus und genauso astrein wieder rein. Ohne den zu vernietnageln Man kann auch zur Sicherheit noch nen Troppen Fügekleber reintun, wenn man ihn wieder einsetzt...

Die Rolle der Bullen ist eh nur bis 80 kmH geeicht... also nur was um den Fuffis an den Kragen zu können.... Jedenfalls war das früher so... Habs ewig nicht mehr erlebt, dass die die Rolle auspacken. Meist wahrscheinlich nur noch bei so Grosskontrollen vor Berufsschulen und so....

Achso Neupreis 120 Euro *gggggg* Naja, nach Deutschland ist Versand eh blöd und Überweisung kost ein heiden geld... Zu den 0190er Nummer, früher ging das immer, dass man bei der Anfangsansage die Raute Taste gedrückt hat, dann ging es gleich weiter mit der Codenummerneingabe!!! NEIN, ich habe keine einschlägige 0190 Erfahrung

Muss man den ins Feuer werfen, damit man die Gravur erkennt? Dann ist das meiner

Die E-Norm ist gut, gilt aber dann wie Du schon sagtest nur für die Seite an dem speziellen Auto... Meistens sind die Birnen in den Seitenblinkern zu schwach. Zur Not würde ich für den Tüv irgendwas hässliches dranmachen und dann später wieder die E-Norm Dinger rein... Dann sagt meist kein Grüner was bei einer Kontrolle.. Habe bei mir vorne auch Seitenblinker vom Audi drin. Oder Du packst ne stärkere Birne rein und klärst das vorher mit dem Tüv ab. Frag ihn halt mal, was genau sein Problem ist... Gibt ja genug Eintragunegn mit dem Wortlaut "In-Etwa-Wirkung" ist gegeben etc.

Also ich hab nen PK 125XL Motor, der hat 3 Kanäle und ich dachte bisher auch, dass der ETS Zylinder genauso ist. Jedenfalls steht bei mir im Zyl-Kopf auch ETS drin!!!! Also ich hatte wo ich den gekriegt habe auch ne Doppelfeder drin. Fand das nicht so gut, da die Andruckplatte fast nicht reinging, da hatte ich immer Angst, dass die wieder raushüppt... Ein grüner ist ein guter Preis. Alles dabei bis auf Kolbenring? Auch Zündung, LüRa etc. Wie siehts mit dem 20er Gaser aus? Wo liegt denn der Kram? dann hätt ich schon Interesse! Würde auch ne braune Flasche Bier nehmen gruss

Das ist doch mal ne positive Nachricht

Das war leider nix. Suche also immer noch!!!!!!!!!!!!! gruss

Auspuffhalterung ist wirklich nicht der grosse Aufwand... Motornummer wäre mir eigentlich auch nur bei ner Originalrestauration oder so wichtig.... Wenn der Block gut und die Lager okay, warum dann der Aufwand? So weisst Du was Du in den Händen hast....

Hallo! Thema sagt ja schon einiges. Eigentlich alles... 3.72er oder 3.62er Primär (also beide Zahnräder bitte *G*) Smallframe In einbau- und funktionsfähigem Zustand. Meldet Euch mal, wenn Ihr noch was rumflaggen habt.... gruss

Hast Du ne 3.72er oder 3.62er Primär. Zustand muss aber noch einbaufähig sein Rundlenker wäre auch nett, kommt auf den Preis an Ausserdem hat "Teile- Staubsauger" Timas ja oben schon was angemeldet gruss PS: Wo kommst denn Du her?

vielleicht hast ja auch ein Loch im Tank Im Ernst, manchmal haben sich die Schrauben am Benzinhahn gelöst und es sifft langsam unten raus... dann sammelt sich der Sprit unten am Bodenblech und verflüchtigt sich langsam... das merkt man vielleicht gar nicht. Oder am Vergaser sifft was daneben... einfach mal mit ner Lampe reinfunzeln, ob es nass ist...

hmmmm .... kannst Dir wie ich nen Hitzeklemmer fahren Also ich fahr denn auch mit nem 16/16er und das er heiss wird stimmt schon... Wenn Du eh noch einen 19er hast dann such ihn und machs gleich richtig... @Timas Hatten in der RoZe heute keine 3.72er Bei denen fängt es erst bei 3.00 an... Mal schauen, was ich jetzt mache.. gruss

Das das Ding mit 19er freier atmet und besser geht ist mir klar, aber wollte momentan kein Geld mehr in die Karre stecken. Und so reicht es mir momentan völlig, ist ja nicht mein einziger Roller Die originale Primär ist bei mir glaub icht 15 und 69 !!!! Also ganz schön kurz.... Ein Verhältnis von 4.6 (hab ich jetzt richtig gerechnet hoffe ich). Da werde ich auch nochmal was machen, wenn ich den Motor wieder aufmache... Beim SCK gibts ja auch noch ne 3,62 . Damit schonmal einer Erfahrung gemacht? gruss

ist mir auch aufgefallen Normalerweise soll man ja nichtmal in nem Trainings-shirt joggen gehen... Was schlummert denn da unter HDK ? Heimlicher Technikergrad *gggg* ?