gruenerTeufel

wie wäre es mit Neuseeland? Sind da nicht auch Vespas, speziell SS hingegangen? Gut, der Weg ist natürlich ein wenig weiter

zu 1) Kann zB. von einem Kolbenstopper kommen. Wenn der Stopper aus einem härteren Material ist wie der Alukolben, dann hast ganz schnell mal ne Macke drin... kannst vielleicht etwas mit feinem Schmirgel beischleifen (wenn Du eh den Kolben mal säuberst), ist eigentlich nicht schlimm. zu 2) Sieht aus wie ein original 200er LüRa.

Warum soll das nicht gehen... dreht Dir halt viel freier Hoch die Kiste mit dem HP4. Der 135er ist eigentlich recht robust, sehe da momentan keine Problematik die im Zusammenhang mit den Kolbenringen stehen würde... Ist nicht beim DR ne Düse bei für den 20er? Weiss ich jetzt auch nicht mehr auswendig, müsstest mal die Suche anschmeissen... Der Sito + verlangt auch nicht unbedingt nach ner viel grösseren dann, vielleicht ein ganz wenig...

Und um die italienische Atmosphäre zu wahren, kann man dabei ja ein paar Giotto essen oder wie die Dinger heissen

Also bei mir: DR F1 75er 16/16 Gaser (momentan mit ner 72er) originale Primär Polini rechts Gehäuse angepasst (ist ja nicht viel zu tun) läuft jetzt beim Einfahren so 65 km/h, denke, dass 70 drin sind (alles laut original Special Tacho) Der 1. Gang ist allerdings ein Witz, man kann fast im 2. anfahren.... gruss

Na hoffentlich machen die keinen scheiss... Vielleicht ne Art Sommerloch bei den grünen Helferlein? Also mich hat ewig keiner mehr angehalten, auch nicht mit meiner inzwischen fertigen V50 mit DR F1 und Polini rechts (und der ist nicht ganz unauffällig)

Genau! Vor allem nicht mit meinem schönen Schalt-Schickeria Slogan drauf *g* Warum hab ich mich eigentlich noch bei keiner Werbeagentur beworben??? :plemplem: :plemplem: :plemplem:

@DieHappy Dankeschön! Habs bekommen...

Eine allgemeine Frage zum Thema... Wo bekomme ich denn günstig Membranplatten zum Zuschneiden her?? Wollte am Polini Doppelansauger die Membran durch was besseres ersetzen.... @Gerhard Ich glaube, Du hast irgendwo mal geschrieben das da ne 0,4 er sinnvoll wäre`? gruss

mmmh, bräuchte mal Bilder... der Text ist ja schonmal ne schöne Sache, aber Bilder sagen doch mehr als tausend Worte Leider gehen die meisten Links nicht mehr. Wer hat Bilder zum 133er? Irgendwie überarbeitet, egal ob Mono oder DoppelAnsauger (wobei der mich noch mehr interessieren würde...) Würde mich freuen, wenn mir einer ein paar Fotos mailen könnte: [email protected] Danke!!!!

mmmh, bräuchte mal Bilder... der Text ist ja schonmal ne schöne Sache, aber Bilder sagen doch mehr als tausend Worte Leider gehen die meisten Links nicht mehr. Wer hat Bilder zum 133er? Irgendwie überarbeitet, egal ob Mono oder DoppelAnsauger (wobei der mich noch mehr interessieren würde...) Würde mich freuen, wenn mir einer ein paar Fotos mailen könnte: [email protected] Danke!!!!

Hat jetzt mal jemand was gehört??? Warte noch immer und das Geld ist schon recht lange überwiesen....

Wohn auch ein wenig ausserhalb Münchens und bin auch zugereist München lebt doch auch ein wenig oder gerade von den "Fremden" ... Schalt-Schickeria ist mir eingefallen, da ich bei München immer irgendwie auch an "Schickeria" denke Aber hört sich halt ganz lässig durch die Alliteration oder Stabreim (oder wie das auch immer heisst) an. gruss Malte (ein nicht ganz bayerischer Name )

Oh nett... und dann mal ein Patentreffen mit den Hells Angels zusammen... ein bissl grillen am Ammersee oder so *g* Die sind bestimmt voll begeistert Wie wäre es mit Blech Society München oder so... oder Schalt-Schickeria Munich gruss

na dann hoffen wir mal, dass die Dinger bald kommen.... Ist gerad soooo schönes Wetter *g*

...oder ne Sehnenscheidenentzündung *g* Aber dem kann man ja vorbeugen... da gibt es so schöne Handtrainingsgeräte mit denen man seine "Zupackmuskeln" trainieren kann *gggg* Vielleicht passt der Beitrag auch ins Originalkörpertuning

Schau Dir mal die Länge der Dämpfer hinten und vorne an.... damit müsste sich eigentlich die Frage nach dem Tauschen erübrigen

Hat schon einer ein Shirt? Hoffentlich kommts morgen noch *g*

Also ich kenn den Sprit ganz gut vom Fliegen Wurde auch schon öfter mal diskutiert hier... mit Rizinus verharzen Dir sofort die Motoren... wer schonmal nen Modellflugmotor nach nem halben Jahr wieder hervorgekramt hat weiss wovon ich spreche... Also das ist nur was für Rennen, wo Du den Motor nach dem Fahren eh wieder auseinanderschraubst. Ansonsten kann man Nitromethan auch so kaufen (meine sogar, ich hab letztens welchen bei Ebay gesehen). Fertig gekaufter Modellsprit von Graupner etc. ist schweineteuer... Also ich habe früher auch selber gemischt. Methanol direkt ausm Chemiewerk bekommen, Rizinusöl aus der Apotheke und Nitromethan gab es damals jemanden bei uns im Verein, der das immer besorgt hat... Aber für einen Roller? Lohnt nicht....

Auf jeden Fall ein ganz schöner und spektkulärer Tod, den er sich da ausgesucht hat... Hab auch gerad gelesen, dass er die Kappe, als sie schon voll geöffnet war abgetrennt haben soll. Also sich sozusagen selber den Hauptschirm abgemacht hat... Und Reserve hat er dann nicht mehr gezogen. H

Vielleicht hat die V50 jetzt Xenon vorne ?

Also wenn Du die Schnecke schon gefunden hast, dann dürftest Du die Tachowelle eigentlich nicht übersehen... Das ist das laaaaaange Ding, was sich in einer Art Bowdenzughülle befindet und nach oben zum Tacho geht... Das Teil überträgt die Drehungen von der Schnecke zum Tacho. Meist ist die irgendwo gerissen, dann musst halt diese Innenseele austauschen.

würd auch sagen kein Thema... bau das Ding ab, machs ein wenig sauber mit der Drahtbürschten und dann in ne kleine Hinterhofwerkstatt... da macht Dir das ein Lehrling oder der Meister persönlich für allerhöchstens 5 Euro (tja früher warens 5 Mark) inne Kaffekasse....

Also Cola-Dose geht auch ...oder Faxe.... naja, aber da ist ja jetzt überall Pfand drauf :plemplem: Dann vielleicht doch beim Eiskaffee bleiben!

Es sollte dem Hebel an der Kupplung halt möglich sein, so weit in die Ausgangsstellung zu gehen, dass die Kupplung vollständig schliesst... Dafür ist ja das Spiel. Ob das nun 2mm sind oder weniger ist auch egal. Nur nicht zu wenig, dann kann sich das Ding nicht schliessen und rutscht evtl, bzw. nutzt sich schneller ab. Ähnlicher Effekt wie beim Auto, wenn man beim Fahren den linken Fuss auf der Kupplung ablegt, anstatt daneben auf dieser Fussablage (gibt es bei manchen Autos ) Da nutzt sich die Kupplung auch schneller ab....