BastianT

Hi, hab versucht die Tipps mal umzusetzen, also Hinterrad runter (der Vorbesitzer hat es falschrum montiert, dass erklärt den Schräglauf und das Flattern). Das spannen des Zugs ging, aber das mit den Einstellschräubchen blick ich immernoch nicht. Die eine scheint die andere zu sichern, das ist nicht das Problem, aber muss ich die jetzt nach hinten (also auf den Motor zu) oder nach vorne schrauben um den Zug zu spannen und merkt man das deutlich oder ist das bloss "Finetuning"? Danke Bastian p.s. Kann ich die Vepsa umlegen oder ist das nicht zu empfehlen?

Hi, es ist sicher ganz einfach und ich stell' mich nur zu blöd an: Wie kann ich die Kupplung einstellen? Mein Hebel hat ungefähr den halben Weg spiel, dafür trennt die Kupplung auch nicht richtig. Die beiden Muttern zum Einstellen hab ich gefunden (Sind die unterschiedlich groß oder ist es nur so verschmutzt?) versteh nur nicht das Prinzip das dahinter steht. Es handelt sich um ne PK50 XL mit nur orginal Teilen. Ciao Bastian