gruenerTeufel

Hast Du denn bei Deiner 12V anlage nen Spannungsregler dazwischen?? Vielleicht hat es den zerhauen. In nem anderen Thread haben wir ja schon drüber geredet, ich hab 6 Völtchen und keine Blinker Das der Motor sich übers Zündschloss ausstellen lässt hat nix zu sagen, der fabriziert ja nur eine Art Kurzschluss, so ein Zündschloss ist nix anderes wie der "Killschalter" bei den älteren Modellen, die noch kein Zündschloss haben. Nur dass das kleine Männchen im Zündschloss diesen Killschalter eben dauernd drückt, wenn es auf 'Aus' gedreht wird.

Und wenn der arme Junge schon nen Herzschrittmacher hat, dann steht bald wieder ein Roller zum Verkauf an *gggg*

Danke erstmal! Dann werd ich das erstmal so verbauen, ist halt nen Scheiss beim Doppelansauger. Da ist nicht mal schnell "Ansuagstutzen Abbauen", diese Lösung mit ner Madenschraube und Mutter zur Befestigung verlangt nach Teppichknüpfkinderhänden und ultradünnem Präzisionsmaulschlüssel ))) Hoffe ich mal, dass er gleich auf Anhieb dicht ist, die Membran lass ich dann erstmal so....

...dann hätten Sie aber einen absoluten Verdachtsmoment gehabt und dann geht die Kontrolle erst richtig los....

Sag mal hast Du da ne XL2 Sitzbank draufgefimmelt ???

Sag mal hat der Herr Upmann sich mal ausgelassen, wann er denn so ca. die Dinger verschickt??? Er antwortet nämlich wirklich auf keinerlei Mails Wenn ich nicht bald was bekomme muss ich womöglich die Waschmaschine anschmeissen

das Ding muss man aber auch täglich hocholen, die Suche entwickelt sich ja fast zu beliebtesten Rubrik hier Such immer noch....

Hallo! Also folgendes Phänomen: Es geht um einen Polini Doppelansauger und der hat ja auch eine Membran. Diese besteht nur aus einer Klappe. Relativ gross. Gerhard hat mir schon was zu Ersatzzuschnittmaterial gesagt.Naja... Folgende Sache: Glaube nicht, dass ich mir das einbilde, aber die steht im Ruhezustand etwas hoch, da ist so ein kleiner 1,5 mm Spalt (cirka). Das Prinzip einer Membran kenne ich, also durch Unterdruck öffnet sich die Klappe etc. Aber wird die auch durch den Überdruck wieder angedrückt, dass sie dicht abschliesst oder ist das auf gut Deutsch gesagt grosse Hosenkacke wenn da ein Spalt ist??? Nun stell ich mir das beim DoA nicht so ganz dramatisch vor, da der ja auch noch die Drehschieberei hat, aber möchte natürlich keinen Schmuh zusammenbauen. Dann sagt doch mal was dazu, hab nämlich noch keinerlei Membranerfahrungen... gruss

....dann verzicht ich auch auf die Stripperin *ggggg*

früher gab es auch schonmal Cross auf den Treffen, war auch immer ganz nett! Und da stimme ich zu, die Strecke sollte vom Zeltplatz getrennt sein *gggg* Das Run - Gelände vielleicht neben einem Heim der geheimen gutaussehenden Nymphomaninen. Gibt es so eine Einrichtung?

ich glaube das ist so ziemlich RAL 2002, aber original Lack rulez halt

da muss ich erstmal Klausurtermine abcheckern, hoffentlich passt das Wetter...

Stockelsdorf? Da hab ich früher immer geile Eintragungen bekommen. Ich glaub beim GTÜ war das, gibts den noch? Schwarze Blinkergläser und Auspuff ging da ohne Murren *ggggg*

Bin ich irgendwie blind! An welchem Termin ist denn das?

reinpinkeln!? ach nee, das war die Sache mit den Stiefeln

Hallo! Also alle ET 3's , die ich kenne haben (original) eine elektronische Zündung mit 6 Volt. Vielleicht hatten spätere Modelle 12 Volt, darüber kann ich nix sagen. Mit dem Gepäckfach ist richtig, verfolge einfach das Zündkabel, das muss hinten im Rahmen verschwinden und in der Gepäckbox kommt es wieder raus und da sitzt dann der Elektrik-Kram. 8 Jahre ist natürlich auch ne Ecke Zeit Vor 8 Jahren hat man auch noch einfacher so einige Schnäppchen machen können. Der Markt wird aber immer diffiziler und die Leute wissen so langsam, was Wert hat und was nicht... Thema SS und ähnliches. Ne gute ET3 ist mit Sicherheit was zeitlos schönes und zuverlässiges und für normalen Gebrauch tun es auch die 6 Volt

Hallo! Also ein Seitendeckel um den hübschen Motor zu verdecken für einen Smallframe-Rahmen einer ET3, die in dem originalen Orange Farbton lackiert ist, also Original Lack. Am coolsten wäre natürlich sogar noch mit bläulichem Rally-Streifen Das Orange gab es glaub ich auch bei der V50, zumindest bei der Special... Hat einer sowas. Zustand ist recht egal, hauptsache die Vorderseite ist noch ein wenig in diesem Orange.... und anbaufähig sollte er sein....

Geh doch in so einen Folienbeschriftungsladen (sind ja meist Hinterhofeinmannunternehmen) und der macht Dir einen in gewünschter Farbe, Grösse und Schriftart für wenig in die Kaffeekasse Mehr als 5 Euronen kost Dich das nicht! Und wenn Du Porto und sonstwas rechnest .....

Ausserdem hat ja die ET3 noch diese oberhammerultrageilen Rally-Streifen, macht natürlich nochmal ein bissl Geschwindigkeit gut Nein, also mir gefallen sie *G*

mmmh, das könnte ja auch bedeuten, dass man gerade mit diesem Zylinder in andere Welten abdüsen kann

satte Leistung nen 135er zu klemmen Getrenntschmierung ist so ein Thema für sich, da gab es hier schon millionen von Diskussionen drüber, die meistens damit endeten: AUSBAUEN und SELBERMISCHEN

Also ich hab noch Leuchttrassierband vom Bund, dann könntest Dir noch ein paar Lenkerfransen im passenden Look basteln Ansonsten ne coole Idee, wäre mal was neues! Also erlaubt ist das mit Sicherheit, so doll, dass das jemanden stören könnte leuchtet das Zeug glaub ich nicht...

Vorsicht! Wenn es eine 1975er Primavera ist, dann ist es KEINE ET3 !! Also lass Dich nicht übers Ohr hauen, bei der ET3 hast den Vorteil der elektronischen Zündung, leider auch nur 6 Volt. Trotzdem ist ne Ele Zündung gut, gerade bei Tuning, und das Nachrüsten kostet auch wieder Geld. Was heisst stark gebraucht? Ist es der originale Lack, da kann man manchmal auch über etwas übergepinseltes hinwegsehen, wenn es mit der richtigen Farbe übergepinselt wurde... Patina hat halt auch was. Also Du kannst Dich ja auch bei den Shops informieren, stehen recht viele gebrauchte im Netz drin. Also ich denke mal so grob um die 500 Euro musst Du rechnen... Also ist 400 mit leichtem Motorschaden auch voll okay, natürlich findet man auch mal ein Schnäbble, aber so siehts aus....

Zur Dichtigkeit kann ich noch nix sagen, da ich den Motor noch nicht druntergehängt habe. Aber es ist auch ein 133er Doppel. Und ich habe alles zusätzlich mit Dirko HT abgedichtet. Augenscheinlich sieht es recht dicht aus... Aber das sieht man erst beim Test. Immerhin werden es immer mehr Doppelfahrer

Also ich warte auch immer noch! Man könnte ja wirklich mal etwas einrichten, dass man die Adresse bekannt gibt und dass dann jemand, der da in der Nähe wohnt mal eben locker flockig an der Haustür bimmelt. Also ich wette, dass sowas in 98 % der Fälle hilft Oder kennt einer ein Ebay-Selbsthilfe Forum im Internet *g* ? Ebay tut nämlich auch nichts! Hab noch keine meiner mails an die Ebay-Sicherheit beantwortet bekommen Solche Leute kotzen mich so an!!!!!!!!!!!!!!! Selbst wenn es nur 5 Euro für Meister Propper sind ist es doch oberärgerlich! Das ist auch Geld und man hat die Auktion schliesslich rechtmässig gewonnen. Ist vielleicht sogar nachts dafür aufgestanden oder weiss was... ZUM :puke: gruss