Nick Knatterton

Non c´è male. Spacca tutto

Sowas ist auch meine Befürchtung...

Nee, musst dich nicht verstecken, reicht wenn du mir sagst ob das ein PK125 XL2 Topf ist!

Hallo Leute, könnte mal grad ne Antwort gebrauchen, ist das ein 125er XL2 Auspuff? Hat zwar nen dicken Krümmer, sieht aber für mich trotzdem nicht 100% so aus wie der 125er XL2.

Hallo Leute, ist das ein PK125 XL2 Auspuff mit dem großen zulaufenden Konus oder ist das kein 50er/80er Auspuff? Danke

Ging sich glaube ich eher um die Veranschaulichung, dass da ein recht wuchtiger Spacer im Paket fehlt.

Sehr schön Jockel, vor allem, immer wieder geil deine gefrästen DS-Einlässe! Wie lange lässt du das rote Dirko HT antrocknen? Hast du die Honda Kulu Beläge vorher in Öl eingelegt und welche sind das, die hier vom Pillepoppen oder einfache Honda-Korkbeläge? Welcher DS-Ansauger ist das? Und zu guter Letzt, was ist da für ein MHR mit 136/196 SZ für R2 mit ins Bild gerutscht, gibt es dazu bereits Feedback? Gruß

Vor allem, wie bekommste 72% hin ohne Stehbolzenheizung?

Produktive Fragen wären zur Abwechslung aber auch mal nicht schlecht!!!

Das habe ich mir auch schon gedacht, ich benötige immer so 1-2/10 mehr als der Rest, sprich 2,2mm aber 5/10 plus 2mm ist schon happig bzw. seltsam... @Klint: Neuer Motek fertig?

Hast du den Schwimmerstand mal eingestellt? Kolben richtig rum eingebaut?

Was hast du am Gehäuseeinlass gemacht? Steuerzeiten Gehäuse/Kurbelwelle mal gemessen?

Bei 57mm Hub eher so 1mm, rechne doch mal bitte aus, was bei dir rauskommen würde wenn du mit 57mm Hub nur die ori Malle Fudi aus dem Paket nebst Mallekopf verbaust. Ich denke du verschenkst da einiges, habe selbst,. wie sehr viele hier bei 60mm Hub nur 1mm, Empfehlung kam von Nordspeed Tobi, der ebenso bei den meisten Motoren, selbst bei seinen Ü40, Ü45, Ü50 Motoren so weit unterlegt bis mit dem Mallekopf 1mm QK rauskommen...

Würde mich auch interessieren, ggfs. den Zylinder auch noch mal etwas runtersetzen und mit der QK auch runter. Welche Fudi war da jetzt noch mal drin?

Mit seinerzeit identischen Steuerzeiten 126/188 bei den Läufen? Wobei die ja für den Elron dann eigentlich zu hoch sind? Resoeinsatz kurz vor 6k ist jetzt für mich nicht wirklich wünschenswert aber saubere 12Ps Vorreso mit schwererem Lüra und ohne Zündverstellungsgezumpel oder war da auch schon Kytronic? Habe den Elron seinerzeit auch ausgiebig getestet, ist schon ein geiler Auspuff, vor allem was der Vorreso und Bandmäßig aus dem Malle alt rausgeholt hat, sehr cool.

Ach so, damit das Öl im Kuludeckel nicht den Hebel runter rinnt Thx

Was meinst du mit zweiter Nut am Kuluhebel ala Onkel Jörg?

Passscheiben Kulu

Bin mir nicht sicher ob das dann mit der QK noch passend ist bzw. ob du nicht zu viel verschenkst oder die Kiste zu warm läuft. Evtl. musst du den Zylinder dafür ganz runter setzen, sprich ohne ori Malle Fudi fahren. Der ori Mallekopf hat nen ca. 0.8mm großen Absatz von Dichtfläche zur Quetschfläche, kommen dann also noch so 0,4mm dazu. Mit ori Mallefudi und ori Mallekopf mit 57mm Hub sollte glaube ich ne QK von ca. 1mm rauskommen...

Welche Zylindergröße ist eigentlich auf der Unterseite beim Boostport gestempelt? Sollte dann ebenso wie der Kolben "B" sein!

Hast du deinen Auslass breiter gemacht? Mich wunderte die relativ geringe Vorreso, obwohl, wird wahrscheinlich am schwere Lüra liegen...habe jetzt auch ein PK Lüra, PX Lüra mit kleinerem Durchmesser um 168mm geht auch.

Nicht, dass ggfs. ne Kodi verrutscht ist und der Kolben dagegen schlägt, hört sich aber für mich auch nach vibrierendem Blech an...

Schaut gut aus! Realistische Einschätzung, wieviel Nm/Ps hält die Kulu so dauerhaft aus? Wobei wohl das Ritzel das schwächste Glied in der Kette ist?! Thx

Sicher, dass du untenrum nicht zu fett bist, mal ne 42-45er ND und andere Nadel BGP/Q versucht? Kannst du noch mehr zum Motor sagen? Welche Fudi war verbaut, welcher Zylinderkopf? Wie sind die Einlasssteuerzeiten? Coolwie die Kiste ausdreht! Hier mal meine alte Kurve bevor der Kicker und ich den Asphalt geküsst haben, hintenraus macht der leider schnell zu. Ori Welle "geflexkillert" 133v.OT-73n.OT Malle Zylinderkopf abgedreht auf null Steg dadurch irgendwas um 1-1,2mm FUDI, QK ca. 1-1,2mm, 35er Keihin, Nordspeed V6, 1850g Lüra, Kytronic Kurve 6

Du meinst 01.2016, sieht zumindest seitlich limaseitig am Zylinder so aus als wenn es mind. einer von Ende 2015 ist. Wenn du mit neuer Kolben den ganz neuen meinst, dann ja erst Recht. Finde das zwar auch ärgerlich aber jetzt nicht zu tragisch, nur ordentlich Kanten glätten vor dem ersten Kick.