Nick Knatterton
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Und wie sieht es aus mit der Getriebeübersetzung? Hauptwwelle ist doch gleich aber Nebenwelle und Kulu sind doch 21/68 anstatt 23/65 wie bei der Px oder nicht?! Evtl. willst du es auch andersrum versuchen, hier bieten Leute Motorblock Conversions an damit der Cosa Block in nen PX Rahmen passt...
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Jeder wie er meint und auch ganz bestimmt keine Raketentechnik aber besser wird die Qualität der Gehäuse sicher nicht, wenn "wir" alles ab(hin)nehmen und nix zurücksenden. Zumindest sollte dann was am Preis gehen!
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Dienstleistungsbereich sowohl Kobold als auch PX166 machen das bestens. Einfach mal nach Dauer und Preis fragen, entscheiden und go! Beachten musst du nichts, außer, dass du selbiges Problem bekommen könntest wie oben beschreiben, meistens reicht dazu aber ZGP mit U-Scheiben unterlegen und gut. Ach ja, sollte natürlich ein PK Lüra mit 20er Konus sein, nicht 19mm. Hast du kein PX Lüra? Edit: steht jetzt auch schon bei Das_O: Blitzen ist danach ein Muss!!!
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Meine Meinung, zurück das Teil! Habe kein Bock, dass das Lager im Sitz beim Einsetzen verkantet oder sonst was, zumal Pien glaube ich gecshrieben hat, dass zumindest beim 200er Gehäuse eh alles etwas strammer sitz als normal, nagel mich darauf abre bitte nicht fest.
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Zumindest beim PX (Performance)-Tom ist das Torrington/Koyo Lager das hochwertigste aus dem Premium Satz und kostet mehr wie doppelt so viel wie das Nadella Lager welches im Eco UND Pro Satz beiliegt.
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Wenn man den Kolben bei 60mm Hub schon kürzen sollte, bei manchen Gehäusen sogar muss, ist es bei 61mm Hub erst Recht angeraten. Fase komplett weg, neue Fase rein, fertig!
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Hey, mit SF brauchen wir allerspätestens seit M200 natürlich nicht mehr vergleichen, das stimmt...
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Wenn er doch aber Recht hat, außerdem darf er doch auch zwei Accounts haben als gespaltene Persönlichkeit
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Was heißt das? Die Viper hat ja ne richtig fette Vorreso!
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Hätte gerne mal die NSR Viper für MHR auf deinem Motor gesehen.
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Sorry für OT Jungs, Pien, welche Getriebeabstufung würdest du für 40Ps empfehlen mit MHR, denke der zweite und dritte dürften schon was länger sein, oder und vierter normal?
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Die normale BB hast du nicht zufällig auch getestet?
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Der Kopf ist eigentlich identisch zur letzten Version vom Mallekopf wenn ich Pien richtig verstanden habe, wobei ich selber ebenfalls keinen Unterschied gesehen habe, ich denke aber hier spielt das neue Zylinderdesign die größte Rolle. Selbst Resopötte die sonst nur mit den S&S oder LTH Spezialköpfen zu fahren waren, sind mit Malle MHR und Sport selbst bei QK 0,9-1mm plötzlich klingelfrei.
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Malle alt? Na dann haste das Thread Thema ja nur glatt verfehlt! Und mag sein, dass du in Reso das 1 Ps nicht merkst, dafür solltest Vorreso jedes Ps mehr eindeutig merken.
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Damit haben wir dann aber lediglich die zwei dünnen Scheiben mit abgedeckt aber nicht die dicke 2mm Grundscheibe und nicht die "Rüttelscheibe" mit der Kerbe... Theoretisch ja, es müsste nur ein Hauch runter damit du die Scheiben in die CNC verbauen kannst, du hast dann aber die Kuluscheiben ca.2mm über die Stahlscheiben mit 108mm hinausragen. Deshalb die Info von Sieger Bitburger die Kuluscheibe zwischen zwei Stahlscheiben zu legen und direkt auf 108mm runterzunehmen.
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Wo und welche haste bestellt, die oben verlinkten aus´m SCK? Und was wäre verkehrt an den Belägen hier von LTH Marco? http://www.lambretta-teile.de/Kupplungsbelaege-Honda-CR80-fuer-Liedolsheim-Hartz4-Hartz5-LTH-plus-Kupplung-4-Stueck
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Trotzdem bleibe ICH bei meiner Aussage, dass die wenigsten den 28er Keihin richtig abgedüst bekommen und entnervt wechseln, dafür aber den 35er umso besser!
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Deine Begründung dazu würde mich interessieren.
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Motorhead, setz da oben noch mit rein, dass nur die eine Seite von den Nasen bearbeitet werden sollte, damit die originale Auflagefläche in die "Hauptkraftrichtung" bleibt.
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Der äußere Durchmesser gemessen über die Nasen ist gemeint, ob daran etwas gefräst wurde? Schau mal hier, er meinte die unteren beiden Beläge, wo die Nasen schätzungsweise ruhig noch so 1-2/10 länger sein könnten für eine vollständige Überdeckung/Kratübertragung.
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Evtl. haben die Kingwelle Jungs ja Lust mal ne 60mm Hub DS - KW zu bauen, ohne spindeln zu müssen, dann aber direkt mit dem Verweis gut bis meinetwegen 25-30Ps / 25-30Nm. Kingwelle Light Quasi...die dann auch entsprechend günstiger angeboten werden könnte, mit nem günstigeren Mazzu Pleuel der VWW z.B.? Also ich sehen da schon nen Markt für, die Leute hier schreien ja förmlich nach der BILD - King-Volks-Drehschieberwelle
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Jetzt setz dich schon rauf auf den Bock und fahr ne Runde
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Er meinte sicher ein Bild von einem gespindelten Ori-Gehäuse, nicht von nem gespindelten Pinasco Gehäuse, oder Marcelleswallace?
