Friseur

wobei sich dann doch die Frage aufdrängt Warum kaufe ich mir einen Kolben gesteuerten Zylinder und bau den auf Membran um und greif nicht gleich zum Membran Kollegen aka Imola?

Jetzt mach nich rum... Nei in Baumarkt und holst dir ne passende Dichtung für Flanschverschraubung so DN 32. So ne rote Papierdichtung aus dem Heizungsbau. Ist doch völlig wurscht ob die genau so dick ist.

...fahre zwei Imolas mit linker Nummer und selbst geschnitzter Adapterplatte. Verschraube sogar nur über 2 Punkte und hatte noch keine Probleme. Angesaugt über Luftfilterkasten macht das die Kiste schon deutlich leiser.

Jau! Die Bezeichnung steht bei mir auf jedem Dämpfer, den der Freundliche zu sehen bekommt. - Auch die , die nicht von JL sind Ist ungefähr so, wie wenn Du einen Lambretta Schriftzug fotografierst und nach dem Baujahr fragst.

Habe mit den beiliegenden Bundmuttern verbaut und ist ohne Beanstandung. Bin immer noch so in Love mit dem Teil.

Vieleicht war der ein oder andere Post einfach zu viel

Bei manchen Teilen ist der eine Hersteller besser, bei den anderen eben der Andere. Mein Casa Lichtschalter hat gute 10 Jahre gehalten, dann ist der Kunststoff zerbröselt. Hab den Schalter dann durch einen Scootopia ersetzen wollen. Schalter war gut, Aluabdeckung war schlecht. Jetzt verrichtet der neue Scootopia Lichtschalter im Casa Gehäuse seinen Dienst. Der Inder Krempel ist oft gar nicht so schlecht - braucht halt ab und an etwas Liebe. würde bei dem eine oder anderen Teil behaupten, der Unterschied ist die Verpackung, Uhrzeit in der Fertigung und der Preis

Ich sehe das Problem nicht in der Temperatur. Das macht das Ganze vermutlich nur schlechter. Was ich beanstande ist, dass die Zahlen gar nicht mehr richtig dargestellt werden, weil ganze Segmente ausfallen. Jupp haste Recht. so ist das. Wenn man sich das Bild genau betrachtet, rechts oben an der silbernen Kannte, sieht man die Kontakte. da sind "Zebra Strip" drin. Wusste nicht, dass die so heißen. Ich vermute hier aber die Ursache. Meine waren "zerrieben". Deshalb vermute ich ein Kontaktierungsproblem als Ursache für den Ausfall der Anzeige. Da die genau Quadratisch sind, hatte ich die Idee, die "Zebra Strips" mal um 90 Grad zu drehen (wird vermutlich nicht funktionieren) oder alternativ den Führungsschacht etwas zu beschleifen, damit der Anpressdruck wieder höher wird. Leider ist mir ein so ein Zebra Ding in der Werkstatt runtergefallen und jetzt finde ich es leider nicht mehr. Würde Sip ein Set aus LCD Display und zwei so Zebradingens anbieten, wäre die Reparatur denke ich relativ einfach machbar.

Ich habe 1 Sip Tacho Serie 2. Der ist schön älter und funktioniert aber ohne Beanstandung. Dafür siehts bei der Serie 3 echt übel aus. die sind bei mir Alle ausgefallen. Ich hab dazu schon mal mit Sip telefoniert. Da wurde mir versichert, dass dies ein Einzelfall wäre. Ich hab halt echt Glück, dass ich 4 Einzelfälle habe. Heute hat sich sogar schon der nächste Tacho verabschiedet. Ich glaube, dass eine Reparatur relativ einfach funktionieren würde. Deshalb würde es mich freuen, wenn die Herren Produktentwickler eine Reparaturmöglichkeit anbieten würden.

Was ist denn mit de Kettenspanner passiert? Warum sieht der so mitgenommen aus? Kann das sein, dass Du die Kette zu sehr spannst? Oder war die Umlenkung zu groß, weil Kette zu lang? Ich spanne immer so, dass ich das unter Trumm gut +/- 1 cm bewegen kann.

so ich kram das jetzt mal wieder hoch. Mir lässt das mit dieser LCD anzeige keine Ruhe und ich kann nur schwer akzeptieren, dass die Tachos den Anzeigetod sterben. Deshalb habe ich heute mal so einen Patienten geöffnet (ist ja eh Schrott). Die Anzeige ist besonders bei wärmeren Temperaturen nicht lesbar. Wenn man dann auf der Anzeige rumdrückt, dann ist es für einen Moment besser Ich hab deshalb das Display herausgezogen und mal versucht mit Aceton zu reinigen. Interessanterweise gibt es keine sichtbaren Leiterbahnen. Damit war es für einen Moment tatsächlich besser aber nicht nachhaltig. Kennt sich jemand mit solchen LCD Anzeigen aus und kann mir einen Reparaturtipp geben? Es kann ja "nur" ein Kontaktierungsproblem sein. Ich vermute, deshalb wirds bei Wärme auch schlechter.

Lenkkopflager (zu) lose; was aber nicht SPAQ spezifisch ist. Hatte das auch schon mit anderen Bremsen. Nach 500 km haben sich die Lagerschalen gesetzt, dann ruckelts beim bremsen.

He! in deinem (unserem) Alter hat man keine Vorlieben mehr... Mann nimmt was man angeboten bekommt.

Ja, die Farbkombi ist eine echte Netzhautpeitsche! Bitte entferne dies Bild wieder. Nicht das jemand erblindet Edit.... Und das dann auf einem gelben Wagen

nicht mal da! Da gehört verchromtes Messing hin. Ekelstahl macht in meinen Augen nur als Rohr oder Stangenware Sinn, wenn es mit Naturhaar poliert wird. Die Schlimmste Form dieses Materials sind Schrauben.

nur so als Frage: - 600 ml/min mit Tankdeckel drauf? - Irgend was in der Leitung was keine Miete zahlt (Kraftstofffilter, Schnellkupplung,...) - Leitung fällt stetig?

Gibt es schon kurven?

ich glaub das ist relativ einfach. Einfach mal ein Massekabel vom Motor auf den Rahmen legen wa! Edit meint so was

Hätte man den nicht hinten wieder ansteigen lassen können? Quasi parallel zur Unterkannte der Seitenhaube? Aber ich sehe es ja nur auf Bildern.

Ich danke dir für die Bilder. Ich glaube ich hätte dem. Sterz ne 1/2 Tablette Viagra gegönnt. Oder du machst es ala Tom Johns und lässt die Dose wie sie ist und bastelts nur ein gefaktes Rohr hin, was nur Optik als Funktion hat So oder so ein schönes Ding der Roller. Danke dir

Hast Du mal ein Bild so vom Großen, wo man den Schalldämpfer am Roller sieht. Kann man das sehen?

Dann ist doch gut. Wenn Der Motor sauber läuft und Du zufrieden bist, dann gibts ja keinen Grund überhaupt was zu ändern. Wenn Du mit dem Vergaser klar kommst, ist auch gut. Ich sag ja "muss man wollen". Org. gibts den halt nur als 28er. Der 30er Polini ist ein ovales Loch. Ich hab schon zu viel Lehrgeld gezahlt mit den Nachbau Vergasern. Entweder org. Keihin, Mikuni oder Dellorto.

ich würde den Zylinder tiefer legen. Finde 134 Überströmer echt heftig. Aber wenn es gut läuft, dann lass doch Alles so. ...und den Vergaser muss man auch wollen

schönes Ding der Roller

Wie haste das den ausgerichtet? Was hast Du als 0 Punkt gesetzt?