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Kauf dir SOFORT die neue Computerbild (Heft 7/2006). Da wird auf Seite 108 genau deine Fragestellung in allen Details aber verständlich beantwortet Kann dir im Übrigen das von mir grad selbst gekaufte "Dell Inspiron 6400" empfehlen. Geiles Gerät.

Auch von mir alles Gute! Wünsche dir vor allen Dingen ordentlich Leistung am Hinterrad!

So, jetzt vertrau ich mal auf die geballte GSF-Kompetenz in Sachen Computerkram. Ich krieg bald DSL 16000. Damit will ich 1.) meinen Laptop über WLan und 2.) meinen PC über Nicht-WLan befeuern. Parallel soll mein Telefon und Fax über ISDN weiterlaufen. Das Laptop ist brandneu und WLan-fähig (Wireless 1390 (802.11b/g) Wireless Mini-Karte (bis 54 Mbit/s). Was muss ich nun tun, um Laptop UND PC mit DSL befeuern zu können? Brauche ich einen Router? Wenn ja, was für einen? Was kostet sowas etwa? Worauf muss man achten? Habe wohl verstanden, dass die 16000-Übertragungsrate mit/durch WLan etwas reduziert wird, sodass der Schlepptop nicht die volle Geschwindigkeit ausreizen kann. Der PC sollte das aber packen, weil der ja nicht über Funkwellen verbunden ist. Weiterhin glaube ich verstanden zu haben, dass der "Weg" so aussieht: PC: Das DSL "kommt" aus der Wand in den Splitter. Da schließ ich a.) den NTBA für ISDN-Telefon an (daran dann wie gehabt Telefon und Fax) und b.) ein Kabel, dass in den PC geht. Richtig, oder wie? Was genau für ein Kabel ist das? Was sind die Vorraussetzungen im(!) PC? Laptop: An den Splitter schließ ich das WLan-Ding an, welches Funkwellen zu meinem Laptop schickt, oder? Kann ich parallel auf beiden Rechnern surfen? Und: Ginge es auch, dass ich die beiden Rechner als Mini-Netzwerk (Daten hin und her schieben etc.) habe? Klingt alles tierisch verwirrt - bin ich auch... Bitte daher höflichst um Aufklärung/Tipps.

Hi! Kumpel von mir will sich ne Musikzusammenstellung für einen Polterabend machen. Die Party hat das Motto: "Petticoat und Rockabilly". Publikum ist - wie bei Polterabenden wohl üblich - von 15 bis 65. Er will 5 CDs brennen und die dann auf'n Laptop ziehen, dann den Abend über durchlaufen lassen. Leider ist das nicht so meine Stamm-Mucke, aber ich hab ihm Hilfe angeboten. Was für Lieder/Bands bieten sich da denn an? Seid doch so nett und postet mal Titel/Interpreten/Alben. THX!

Der Typ ist tatsächlich super nett. Hatte schon öfter mit dem zu tun. Lustiger Vogel - und tierisch kompetent. Im wahrsten Sinne des Wortes. Der kennt sich derart gut mit Verwesungsprozessen aus, zieht Rückschlüsse aus dem Lebensstadium der Maden etc. Dem schickt man per Mail ein Leichenfoto (z.B. tote Frau im Wald) und Datum und Uhrzeit, wann das Bild aufgenommen wurde - ne Stunde später sagt er, wann die Leiche dort abgelegt wurde. Per Foto! Und außerdem hat der in Zusammenarbeit mit dem FBI, deren Agenten er auch regelmäßig schult, einen Leichenwald irgendwo in USA. Da legen die Tote ab und lassen die unter verschiedenen Bedingungen verwesen & analysieren das dann.

vorher heiß machen!

Sorry, ein O-Ring ist richtig.

Ist normal. Keine Panik. Wenn's aber da raussifft, dann schau mal, ob du die O-Ringe, die im Gehäuse sitzen (da, wo du die Wellenverzahnung durchs Loch von innen nach außen steckst) vergessen hast, oder ob die im Sack sind. Gruß

Dann bist du aber ein ganz fixer Bastler. Oder du bist Kompromisse eingegangen. Ich wage mal zu behaupten, dass man, wenn man sich echt Mühe gibt (fräsen, polieen, Steuerzeiten messen, Kanten entgraten, Bogen- bzw. Sehenmaß vom Auslass ermitteln, Fußdichtung basteln usw.), deutlich länger braucht. Es sei denn, man macht das hauptberuflich im Fließband-Akkord. Nix für ungut.

Korrekt! Also, was hat Diego Maradonna mit der ganzen Sache zu tun...? Ich wette, der ist als (übergewichtiger) Jugendlicher mal von ner Vespa angefahren worden. Seitdem schiebt er voll den Hass auf Vespas.

Wer?

Na toll, jetzt hab ich ein großes Loch in meinem TFT-Bildschirm, wo so'n weißes Zeug drinne klebt... :wasntme:

Ich nehme ungern diese Stein-Schleif-Dinger, sondern - wenns passt - die Schmirgler oder einen guten (leider 18 Euro teuren ) Fräser, der in etwa die Größe und Form eines Tic-Tac hat. Edith macht Bild kleiner...

So hart ist das Material aber nicht. Evtl. hast du den falschen Dremel-Aufsatz oder zu wenig Drehzahl?

Also, wenn du von einer Smallframe sprichst, dann brauchst du KEINEN Benzinhahnschlüssel, um den Tank auszubauen. Den brauchst du nur, wenn du den Benzinhahn ausbauen/wechseln willst. Und auch einen Largeframe-Tank bekommst du ohne dieses Spezialwerkzeug ausgebaut.

Zylikopf abdrehen/ausdrehen ist aber eigentlich "schwieriger" als den Zyli selbst abzudrehen

Ohne FuDi? Und wie will der gute Herr den offenen Boostport (3,5mm abgedreht!) dann dicht kriegen?

Der Kolben MUSS im UT nicht die Fenster freigeben, aber besser ist das. Oder: kann es sein. Mach mal die Steuerzeiten klar, dann kann man sehen, was Sinn macht und was nicht. Wenn du den Zyli aber anheben willst, dann geht das mittels FuDi, anschließend musst du den Zyli oben soweit abdrehen, bis du auf ne vernünftige Quetschkante kommst. Denn oben einfach nur das Maß wegnehmen, um was der Zyli unten in Millimeter hochgesetzt wird, macht keinen Sinn. Allgemeine Infos dazu gibt's u.a.: hier Abraten würde ich vom "Anpassen des Kolbendachs". Das Kolbenfenster kannst du an den Kanten auf jeden Fall noch "smoothen" und auch an das Maß in der Laufbahn anpassen. Meist ist das Fenster im Kolben schmaler als das (der Boostport) in der Laufbahn. Bei all diesen Maßnahmen immer so denken, als wärst du ein Gemischtröpfchen. Ertgo: Alle Kanten und Ecken, Hubel und Hopser eliminieren.

Ich würd meinen, dass du - wenn du's kostengünstig willst - bei einer PK auch mit dem Original-Stoßdämpfer gut unterwegs bist. Ist ja anders als bei der V50, wo man - egal mit welchem Dämpfer - mit dem Kinn bis in den Asphalt taucht. Ansonsten sind die harten Federn vom Worb zu empfehlen.

Das kannst nur DU wissen, weil du deinen Zyli ausmessen musst. So mit Kolben und Kurbelwelle im Block samt evtl. FuDi und so. Denn wenn du Wert auf deine Steuerzeiten legst, solltest du nicht einfach "ins Grüne" abdrehen lassen.

100 Punkte! S.C. ist der Hammer. Stell dich ne Runde an den Leuchtturm ("Lighthouse") und zieh dir da die Surfer rein (Name des Spots: "Steamers Lane"). Nett sind auch die kleinen Skateparks am West Cliff und downtowm am Wharf. Und die Nude Beach ("Natural Bridges")... Wenn du länger in S.C. bleiben willst, bzw. ne Übernachtung brauchst, dann kann ich dir da ne Adresse von nem Freund von mir geben. Bzw. von dessen Eltern, die in ner 3,5-Mio-$-Villa direkt am West Cliff Drive wohnen. Bei Interesse =>pm.

Hab von Lammies zwar keinen Plan, aber Haarrisse im ÜS würde ich (!) mit Kaltmetall retten. Alles entfetten, von der Rückseite zwei Mini-Sicherheits- bzw. "Anker"-Bohrungen machen (mit nem extrem dünnen Bohrer - 1mm oder 2mm). Riss sieht dann aus wie ein "Hundeknochen". Dann Kaltmetall drauf (z.B. Loctite AL1). Ordentlich durch die Löcher drücken, aushärten lassen und innen den ÜS mit Schirgelpapier per Hand wieder schön passend machen.

@ Lars: Der zirri135 kann dir da sicher einen Einsatz reinmachen, wo das Gewinde im Sack ist. Den Riss würde ich (!) mit Kaltmetall flicken. Oben am Lüfterkanal eher schweißen oder ne "Halte"-Platte verschrauben. Aufschweissen je nachdem, wie "tief" und "bauchig" deine ÜS werden sollen. Bei meinem Gehäuse war's sicherlich mehr Material als nötig: Hat aber nicht geschadet. Nochmal Dank an BastiMotoers

Na toll. Jetzt bin ich wegen deines Diagramms extra früh aufgestanden. Tolle Wurst.

Ja, aber die Spannung hält sich dabei in Grenzen. Geht nur darum, dass er aufliegt. Sonst verschwendest du viel Hebelweg, um den Pilz erstmal bis zur Andruckplatte zu ziehen. Nicht nennenswert. Ja und nein. RSE-Kupplungen bedürfen meist einer Nachbearbeitung (s.o.). Der Kork auf den Belägen soll sich ja mit Öl vollsaugen. Das geht am besten, wenn du das wie oben beschrieben machst. Auch wenn sich das Öl bei laufendem Motor auf den Belägen verteilt. Denke aber, dass da dann nicht so viel Öl zwischen Reibscheiben und Beläge kommt und es zudem durch die Zentrifugalkraft nicht "hängenbleibt".