px200hh

das dumme am rollershop express ist, dass da immer nu die hälfte der teile ankommen, die man bestellt hat. ich warte jetzt seit januar (!) auf einen satz px-griffe und die "innereien" der T5-Kaskade. Bein Scootercenter in Glessen (bei Köln) hatte ich sowas noch nicht.

was genau ist denn mit dem motor?

Da gibts einige Schaltpläne zu. Schau mal bei den nukes auf der Seite nach. (www.nukes.de)

Bin auch dabei! Wann, wo?

Hi Brodi und Co.! habe die Bilder gerade gesehen. Bin auf jeden Fall am Start!!! Eine echt geile Halle. Jetzt müssen nur noch ein paar Jungs und Mädels ins gemachte Bett springen und gut ist. Wenn ich dich richtig verstanden habe, ist der Vermieter ja fast euphorisch gewesen, als er hörte, dass da jetzt nette Vespa-Schrauber einziehen. Hätte ich nicht gedacht - aber es gibt ja hier und da mal Menschen, die sich nicht daran stören, wenn ein paar Jungs Lust auf Schrauben haben. So, in diesem Sinne, zähl mich mit. Dittmar

Wie sieht denn die Anfangsposition bei der V50 Special mit 6v Kontaktzündung aus? An meinem Gehäuse ist leider keine Markierung. Blitzpistole auch nicht im Koffer.

crosser-reifen gibt es en masse, schau mal in den roller-katalogen nach

Wenn mich nicht alles täuscht, gibts für diesen Schrauber-Vorgang einen speziellen Benzinhahn-Schlüssel, der von oben in den offenen Tank eingeführt wird. Schau mal im Roller-Katalog nach.

ich sagte doch eingangs: seegering... :wasntme: GENAU der ist es. Hat der der Topic-Eröffner jetzt was dazu gelernt?! Hat er den Ring überhaupt? Irre, womit sich der wetter-gestoppte-leider-ohne-eigene-Garage Schrauber so am verregneten Sonntag beschäftigen kann...

kann auch sein, dass dein schaltkreuz NICHT im eimer ist, dafür aber das ganze getriebe zu viel spiel hat. dann muss eine übermass-scheibe rein (wenn sie denn so heißt) und schon passt es wieder. kostet 5 euro. auch dafür muss der motor auf. und wenn auf, dann direkt neues schaltkreuz rein.

@blue baron: weder noch... wie schon beschrieben: offener ring, an den beiden "ecken" je ein Loch für die zange. verdammt, mir fällt echt nicht ein, wie dieser drecks-ring heißt. @pk50racing: Glückwunsch! Toll, dass du diese drei Ringe auf deiner Welle drauf hast (hattest). Da fehlt aber immer noch einer. Im Polrad selber ist eine Vertiefung - wenn du drauf guckst noch vor der Mutter. Da kommt der "Ring, der bisher in diesem Thread ohne Namen ist" rein. Wenn du die Mutter dann abschraubst, drehst du sie gegen diesen Ring. Und da der feste in der Polrad-Vertiefung steckt, drehst du das Polrad gleich mit runter. Ohne Abzieher oder Klauen-Abzieher, ohne Hammer. @alle: Kann nicht mal jemand ein Foto von diesem blöden Teil einstellen?! Bin leider im Büro, sonst würd ichs selber machen.

das ding, das ich meine, ist ein offener ring, der zwei löcher zum ansetzen einer zange hat. sprengring, seegering - wie auch immer das ding heißt. und die nummer mit dem hammer auf die rätsch - klar, geht auch, aber ist nicht optimal...

der bekommt ja auch krasse kommentare zu seiner roller-pickel-galerie... "lass den Spoiler weiß, dann haste kontrast..." Is klar... :uargh:

Hi! Für das Polrad solltest du mal checken, ob du da den Sprengring drin hast. Wenn ja, dann dreht sich das Polrad ab, während du die Mutter abschraubst. Ist kein Sprengring mehr drin (so wars bei mir ) , dann solltest du dir einen Drei-Klauen-Abzieher im Baumarkt besorgen (kannst ja am nächsten Tag wieder umtauschen...)

Hi! Hab auf meiner PX 200 hinten einen Michelin S1 (Größe: 100/90/10) aufgezogen. Nun schleifte der am Kuludeckel. Hab dann EINE Unterlegscheibe pro Bolzen als Distanz druntergelegt. Schleift immer noch ein wenig. Nun sind ZWEI U-Scheiben pro Radbolzen drauf. Schleift nix mehr, aber soll ich das so lassen (Spurversatz?!)

na gut, überredet. da ihr euch offenbar keine gebrauchten teile vorstellen wollt, mache ich fotos. stell ich dann morgen (freitag) mal hier rein...

alles gebraucht

immer ruhig bleiben...

kenne nicht viele leute, die sagen, dass der polini links auf nem 75er nix taugt. die banane geht auch gut.

keiner bock auf die teile? Oder ist der Preis zu hoch?

sorry, aus wut doppelt gepostet...

Ey Alder, was geht denn da ab? Jetzt will auch ich die Backen haben! Auch wenn sie bereits verkauft sind und du den ersten Käufer bereits mit dem zweiten Interessenten beschissen hast. Dann bitte ich dich, auch den Beschiss-Käufer ordentlich zu bescheissen, denn ich zahle immer einen Euro mehr als der... :wasntme: Sorry, aber solche Käuferanfragen sind echt :uargh:

Hi und Willkommen im Forum. Zum Thema "vergaser ovalisieren" gibts 1000 Topics, bemüh doch mal die SUCHE. Und wenn mich nicht alles täuscht, steht auch was in den FAQs dazu.

So, raus aus dem Keller mit folgenden gebrauchten PX Teilen: 1 x Rücklicht PX alt OHNE Reflektor (5 Euro) 2 x Rücklicht PX Lusso MIT Reflektor (je 10 Euro) 1 x Original-Auspuff PX 80 Bj 1994 (10 Euro) 1 x Kabelbaum PX 80 Bj 1994 (15 Euro) 1 x komplettes Innenverschluss-Gestänge PX 80 Bj 1994 (10 Euro) 1 x Kotflügel PX 80 Bj 1994 (schwarz, leichter Rost) (10 Euro) 2 x Radkappen PX 80 Bj 1994 (buuuääähhh, leg ich umsonst dabei...) 1 x Schaltraste PX 80 Bj 1994 (5 Euro) 1 x Satz Seilzüge PX 80 Bj 1994 (10 Euro) 2 x gute Original-Reifen auf Original-Felge (je 10 Euro) Wer alles komplett nimmt, zahlt: 80 Euro, spart also 25 Euro! Hätte auch noch einen Original-Zylinder ohne Kolben, der in der Laufbahn leichten Flugrost angesetzt hat. Und die oberste Kühlrippe ist an einer Ecke angeknackst. Ist aber überhaupt kein Problem. Den würd ich für 25 Euro abstoßen wollen.

der malozze is wech! topic kann zu,