px200hh

Was soll denn AKs heißen? Hä? ArschKanone? AutomatikKiller? AlKis?

Hallo allerseits! Habe mir für mein Moped (PX 200) jetzt eine feine T5 Kaskade, Lenkerabdeckung, T5-Kotflügel bestellt. Nun die Frage zum Lackieren: Der Koti ist ja grundiert, dass gibt kein Problem. Aber Kaskade und Lenkerabdeckung sind ja aus Plastik und meines Wissens nach nicht grundiert. Was muss der Lacker denn da machen, damit der Lack nicht nach den ersten 100 km wieder runterfällt? Und da ich auch gerne meine Bremstrommeln lackieren lassen möchte: Vorbehandeln? Wenn ja, mit was? Grundieren? Sandstrahlen lassen?

Vielen Dank (sagt auch mein Kumpel)!!! :grins:

Okay, verstanden. Und was muss ich (bzw der Kumpel) am Gehäuse verändern?

@highko: Wie und wieso muss man das Gehäuse und den Kulu-Deckel bearbeiten?

Keine Ahnung. Aber gute Frage. Wenn ich die noch klären kann, sag ich Bescheid. Nun denn aber vielen Dank für die Antworten.

Worauf beziehst du dich mit den Ritzelgrößen 21Z/23Z? Kupplung? Primär? Hä? Sorry, aber das verstehe ich nicht.

Hi! Ein Kumpel von mir will wissen, ob man mit nem original 80er Getriebe eine größere Kupplung (vom 200er) fahren kann???? Ohne dabei das Primärritzel mit zu ändern? Angeblich reiche es, nur die Kupplung zu tauschen. Was soll ich ihm darauf antworten? :plemplem:

Wie man an der eingestellten Montage-Beschreibung von Hdk sehen kann, greift der "Hebel" beim Drehen des Schloss-Zylinders vorne unter den Kopf der Schraube. Wenn man das mit viel Liebe passgenau justiert (eventuell Schraube mit Imbusskopf) und in den Hebel eine kleine Rundung ausfeilt, sitzt die Bank super, wackelt nicht und geht trotzdem beim Tanken easy ab. Muss aber zugeben: Da kann man schon mal gut zwei Stündchen dran basteln... Aber so macht meine SIP-Carbon-Bank endlich wieder Freude.

ich wär auch dankbat für die Liste. email: djurko(at)bild.de

Hätte Interesse. Gibts den Koti noch?

Zum Thema Komfort: Ich bin erst letztens mit einer SIP-Carbon-Einzelsitzbank 60 Kilometer am Stück gefahren. Dachte vorher: Das wird wohl Hornhaut am Arsch geben. Nix da, war definitiv wunderbar auszuhalten. Und zum Thema Style: Mach doch mal ein Digi-Bild von deinem Roller (prall von der Seite), dann je ein Digi-Bild von einer Einzelsitzbank und der Super Corsa-Bank. Dann nacheinander im Photoshop draufmontieren - und schwupps weißt du, was besser ausschaut.

Jetzt mal ganz abgesehen davon, dass das Buch eigentlich tatsächlich nur ein schönes Bilderwerk werden kann (zumindest mit dem jetzigen Konzept), wäre es doch wirklich angebracht, die Bitte um Mithilfe zu unterstüzen. Kann sich doch jeder selber mal überlegen, ob er seinen Roller gerne in solch einem Buch sehen möchte. Wer keinen Bock drauf hat, der BRAUCHT ja auch nicht zu helfen, KANN es aber. Ich hab hier auch mal als newbie angefangen, hatte zu dem Zeitpunkt zwar einen Roller, aber wenig Ahnung. Und was musste ich schon bei meinem ersten Topic feststellen?! Dass die Jungs und Mädels hier im Forum überraschend hilfsbereit sind. Oder waren...?

Hi! Ich würd mich da gerne beteiligen, also die Garage mit jemandem teilen. Wohne in HH-Niendorf.

Am besten Ihr schaut mal unter www.ciao.com. Da stehen ohne Ende Testberichte zu allen möglichen Digicams. Berichte, die Käufer der jeweiligen Kamera nach Alltags-Tests schreiben, also zuverlässig und nicht Hersteller-gehypt. Auch die "No-Name"-Produkte sind umfangreich getestet worden. Welche Cams ich empfehlen kann, nachdem ich mich eingehend damit geschäftigt habe: Canon Powershot A70 Sony DSC P52 Nikon Coolpix 2100

Jetzt hat es auch Tony Blair bestätigt. DNS-Schnelltest! Ab in den Kerker mit dem %§%$§&!

Ich hab mir (glaub beim scooter-center) einen Adapter-Stecker gekauft (6,90 Euro). Da musste dann nicht mal mehr Kabel abschneiden o.ä. Einfach nur unter der Kaskade den alten Kabelstrang ab- und den neuen anklemmen, das Ganze durch den Lenker nach oben ziehen und gut ist. Keine große Fummelei, nüchtern eine Sache von etwa 10 Minuten.

OFFTOPIC - aber scheinbar erforderlich: Negerkalle! "Nie ohne meine Sonnenbrille" Cool, cooler, Negerkalle: Sogar der Notarzt durfte Karl-Heinz Schwensen die Sonnenbrille nicht abnehmen. Angeschossen war er 1996 zusammengebrochen. Aber auf der Krankentrage spreizte er die Finger zum Siegeszeichen. Kiez- und Partykönig, Boxpromotor. Negerkalle mischt überall mit. Seine Beziehungen reichen weit und brachten ihn auch ins Gefängnis. So fies wie sich das hier anhört ist der aber eigentlich gar nicht...

du könntest dir auch eine aus Carbon gönnen. Dann ist die nicht aus Plastik und trotzdem hübsch anzusehen... Oder du schaust im Web oder in den Katalogen nach den Monositzbänken, die eher etwas komfortabler sind als die Sportsitze.

Hallo! Ich hab einen LeoVinci Puff und eine PX 200 (Bj 91). Jetzt will ich den original-Auspuff abmachen und den LV drauf. Frage(n): Geht das ohne am Vergaser zu modeln? Was muss ich überhaupt modifizieren? Bedüsung? Bringt der LV an einem Original-Motor überhaupt eine Veränderung?

Für die Redaktion des GSF-Handbuchs würde ich mich sogar freiwillig zur Verfügung stellen. Ich hab mir ja schließlich auch letzte Woche ALLE Seiten des Largeframe-Forums (von hinten nach vorne) durchgelesen...

@ mindminister: Die Idee mit dem Online-Handbuch ist genial. Hier im Forum gibt es zwar detaillreiche Text-Anleitungen zum reparieren, abstimmen und tunen. Doch so richtig bebildert sind nur einige der 1000 Themen. Kann dir aber leider (noch) nix Dolles beisteuern, da ich selber noch Vespa-Schraub-Neuling bin (früher mal Motocross gefahren, mit den Viertaktern kenn ich mich deutlich besser aus). @alle: Ich such aber immer noch jemanden, der Lust hat, mir in Hamburg-Niendorf über den Winter beim Original-Zylinder-Tuning behilflich zu sein. So von wegen Kanäle fräsen etc.?!?!? nochmal @ mindminister: Ich hab aber irgendwo (im GSF?) mal was Nettes runtergeladen: Ein 31-seitiges PX-Reperatur-Handbuch. Die Seiten wurden wohl einzeln als Foto eingescannt, passable Qualität. Ich suchs mal, und schick es dir per Mail (Adresse?). Das kannste dann ja auf deine Seite packen. Und gib mal ne Seite an, die du gemacht/programmiert hast. Gruß, Dittmar

Hi! Wenn du dir die unzähligen Beiträge hier im Forum (=> Suche...) zum Thema Stecktuning mal durchliest, wirst du feststellen, dass nicht viele Leute davon was halten. Und vor allen Dingen solltest du überlegen, was du weiterhin in Sachen Tuning so vor hast. Lucifer ist ja ein Fan vom Originalzylinder-Tuning, viele andere schwören bei den nicht-originalen Zylindern auf den Malossi, fast ebenso viele auf den Polini. Den Malossi aber nur, wenn du ihn mit allen erdenklichen Mitteln (sauber überarbeitet etc.) in einer gut abgestimmten Kombination (LHW, etc.) einsetzt. Fazit: Mach dir Gedanken, wohin du noch willst - bevor du das Geld ausgibst und dir nachher doch einen zweiten kaufen musst...

@ humungus Hi! Hast du den Zylinder noch? Ich komm auch aus Kölle (jetzt HH), bin aber nächste Woche wieder in meiner Heimat. Alaaf...

Hallo! Nachdem ich mir im Forum die Posts zum Thema "Auspuff für Original-PX" reingezogen habe, suche ich nun einen Sito+ mit angeschweißtem T5 Krümmer. Natürlich nix Baufälliges oder Gebrochenes... Vielleicht hat sich ja jemand einen neuen RAP gekauft und braucht seine alte Kombi nun nicht mehr. Freue mich über pms