px200hh

das forum hängst nicht nur zu gewissen uhrzeiten, es schläft sogar gänzlich hast email mit kontodaten

leg noch einer fünfer druff und du bist dabei. quasi 195 inkl. porto

So, an die Largeframe-Fraktion: Habe noch einen NAGELNEUEN MALOSSI 211 ZYLINDER :love: im Bettkasten. War noch nie eingebaut, keinen Millimeter gefahren. Sollte mal auf meine PX 200, doch jetzt kommt ganz fix der Sommer und mir fehlt leider doch die Zeit zum Basteln. ( Der Zylinder kommt im Original-Malossi-Styropor-Paket mit Kopf- und Fussdichtung, Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringen und Clips. Natürlich ist auch das Gutachten dabei, sowie die ultra-schicken Malossi-Aufkleber (damit gehts nochmal ca. 0,5 km/h schneller)... FESTPREIS 200 Euro plus Porto (6,70 Euro). Das Ding kostet übrigens schlappe 229 Euro beim Rollershop! Seriöse Angebote per pm.

sag den leuten doch mal lieber, dass du noch eine saugeil-originale V 50 Special mit super Lack und tip-top-Motor zu verticken hast. die sieht so gut aus, da bekommste bestimmt einen guten kurs. wenn ich Geld hätte...

alter! die schrauben, die dich mit dem gewinde angucken, wenn du auf die bremstrommel drauf schaust, sollten sich NICHT rausdrehen lassen. da geht im normalfall nur die mutter ab. wenn du alle füf muttern abmachst, kannste das rad mitsamt fege abnehmen. wenn du alle fünf schrauen abmachst, kannste um dein leben fürchten.

ich hatte das gleiche problem. Lösung: neue Bremstrommel... Oder du bekommst den bolzen wieder rein und verklebst ihn mit lockite oder klopfst ihn hinten platt, sodass er sich nicht rausdrehen kann. Nur: da spielst du mit deiner sicherheit...

ich hätt noch zwei 10psler im keller. dann haste zusammen 20...

Hi! kleine anmerkung zu deinem motor: es kann nie schaden, den motor neu zu lagern und neue simmerringe und dichtungen reinzumachen. wenn der motor eh ausgebaut ist. sonst machste das erstmal nicht - bis dir der motor um die ohren fliegt.

genau das sollt ihr mir ja mal erklären. da der motor jetzt auf ist, sind der phantasie keine grenzen gesetzt,. habe auch keine alten teile, die mitverbaut werden müssten. was ich NICHT will, ist eine brutale drehzahlorgel, die erst bei 10000rpm spaß macht. so viel steht fest. sonst nix. empfehlung?

Hi! Habe noch ein V50 Special Motorgehäuse, bei dem der Drehschieber im Eimer ist. Nun raten mir so viele nette Menschen (die meinen Kontostand nicht kennen...), daraus einen Membran-Motor zu basteln. Malossi und Co. Das soll nun auch geschehen, ganz ohne Eile. Jetzt müsst ich mal wissen: Was verbau ich denn da am besten? Kann mir die Teile nach und nach besorgen. Fest steht schon mal: Da kommt ne PK Zündung kontaktlos druff. Dafür brauche ich ne PK Kurbelwelle. Motor ist ja eh auf. Oder lieber direkt eine Rennwelle? Lasst mal hören, was da eurer Meinung nach so geht. Und denkt an meinen Kontostand...

hat denn keiner mehr so eine zündung im keller? oder will sie nur keiner verkaufen? ganz schön deprimierend... ich dachte, hier im forum, hilft man sich. na ja, hab mich wohl getäuscht (

hat denn keiner mehr so eine zündung im keller? oder will sie nur keiner verkaufen? ganz schön deprimierend... ich dachte, hier im forum, hilft man sich. na ja, hab mich wohl getäuscht (

ich hätt noch einen 50er Dr für dich... und auch noch einen 75er Dr :grins:

Hi, ich suche (immer noch) eine Zündgrundplatte für meine 50 Special von 1973. Die Zündung muss 6 Volt, 3 Spulen und 5 Kabel haben. Irgendwer muss doch noch so ein Ding rumfliegen haben. Polrad habe ich noch. Gebt euch einen Ruck, mein Roller hängt sonst den ganzen Sommer träge in der Garage rum. Einsam. Allein. Hilflos. Ohne Power.

habe gestern meine V50 in einen Peugeot 106 gepackt. Ging ohne Probleme, sogar das Ausladen habe ich alleine gemacht (ich habe keine Freunde, buuuuäääähhh....). Beifahrersitz nach vorne, Rückbank umlegen, Roller auf die Seite (Heck in Fahrtrichtung) legen und gut war.

will ein V50 Motorgehäuse loswerden. Guter Zustand, eignet sich aber nur noch für den Umbau auf Membran, da der Drehschieber putt ist. 30 Euro plus Porto.

Hi! Ich hätte auch noch zwei Motorhälften. Da der Drehschieber aber lädiert ist, kannste die nur noch für Umbau auf Membran gebrauchen. Interessant also, wenn du einen großen Motor aufbauen willst. Ist jetzt sowieso die beste zeit für diese Entscheidung, weil du den Motor nun ja eh auf hast. Sag Bescheid, wenn du sie haben willst.

mal als Tipp: bemüh doch mal die suche. wenn du dann immer noch fragen hast, kannste sie dann ja wieder posten. und: bei den rollerläden bekommst du eigentlich (fast immer) alles, was du brauchst. auch mal einen guten Tipp... und auch im größtem web-auktionshaus liegen scheinwerfer etc rum.

Ich wollt doch nur mal was Grundsätzliches sagen, bevor ich dem Kollegen empfehle, die Suche zu starten... (

Hi! Wenn du auf kontaktlose, also elektronische Zündung (von der PK) umstellen willst, musst du auch die Kurbelwelle wechseln, weil andere Konusgröße. Dazu brauchst du einen Spannungsregler und musst den Kabelbaum umstricken. Da findest du hier im Forum unter SUCHE etwa 10543435644 Einträge zu... Viel Erfolg, ist nicht ganz so einfach, aber auch nicht unmachbar,

juchee, jetzt sind wieder zwei neue interessenten im rennen. fehlt nur noch einer und wir können losschrauben - in der GEILEN 86 qm Halle mit Büro, Sternenhimmel und Badewanne...

Hi! stell doch bitte mal BILDER von den motoren ein

Hi! Du wärst Nummer 8, dein Kumpel Nummer 9. Dann fehlt nur noch einer und das Projekt kann angegangen werden. Wisst ihr eigentlich, wie GEIL groß 86 qm sind? Selbst mit 10 Leuiten (die nie gleichzeitig schrauben) ist das eine RIESEN-Werkstatt. Dazu mit Büro... Wir sollten nur jetzt mal klären, wer DEFINTIV am Start ist, damit nicht nachher die Halle angemietet ist und die Leute plötzlich abspringen: "Äh, sorry, äh, aber ich muss Socken kaufen, äh, hab doch kein Geld." mind-minister, bitte übernehmen Sie!

Mal sehen, ob dein TÜV-Spezi dann bald im zweiten Gang auf dem Hinterrad übers Prüfgelände jagt und dann lässig sagt: "Na ja, ich trag das mal ein"....

Genau! Bitte BILDER!!!!