MaRi

Hier im topic sind super Kurven mit Sip Performance usw. Wenn der mit Ca. 125-127 Grad überströmer und knapp 30 Grad VA gefahren wird, kommt man mit dem Setup von Abtreter Richtung 30 ps. Richtig übersetzt sind das dann top Motoren für alle möglich Einsätze. Gravedigger hat da z.b mal Kurven gepostet.

@ Abtreter, Ich würde da mal einen Sip Performance/Scorpion/RZ oder ähnliches probieren. Finde das die sehr gut auf dem M1X laufen. Welche steuerzeiten hat dein Zylinder?

Gibt es das Set nur mit "Suppenschüssel" ?

270 HD, 22,5 ND, 2er Clip von Oben, 40 PJ

Die neueren Quattrinis haben gefühlt weniger Steuerzeit an den Überströmern. Unter 120 kommt mir aber auch sehr wenig vor. Der letzte hatte auf 57mm 122 Grad ÜS

Dann sollte man sich zuerst ein Fahrrad kaufen.... MGB hat doch die richtige Einstellung. Lieber 1x richtig kaufen. Sollte der Zylinder wegen falscher Bedienung tatsächlich eingehen, isses halt so. Das passiert auch den Besten.

Das ist Kunst (am Bau). Tadao Ando ist da auch mal ein Blatt in die Schalung vom Beton gefallen.

Welche Bedüsung fährst du im SI Vergaser? Ist dieser bearbeitet?

Bei mir steckt das Weicon Aluminium seit fast 10 Jahren in den Überströmern und dem Einlass. Da würde ich mir absolut keine Sorgen machen. Ebenfalls mache ich mir keine Sorgen, dass der neue Kolben nicht über kurz oder lang seinen Platz im Zylinder finden wird.

Vw Bus von mir aus mit Zelt und Wohnwagen kann man halt einfach nicht vergleichen. Der Comfort im WW ist um einiges höher, egal ob sitzen, kochen oder schlafen.

Und jetzt noch die ganze Nummer mit Breitreifen. Viel Spaß. Für mich ein echt extrem schwaches Teil der Topf.

Wird es auch eine Felge für 130er Reifen geben?

Ganz ehrlich, nimm die King Welle und freu dich an dem Teil. Super schöne laufruhe und tolle Qualität von einem netten Kerl. Was besseres kann man seinem Motor nicht antun.

24 € mehr? Unfassbar. 24 € mehr? Unfassbar.

Warum denn das?

Der SIP Performance passt halt auch einfach sehr gut zum M1X.

Bring den Auspuff doch mit nach Stockach, dann können wir ihn mal für einen p4 Lauf auf meinen M1X schnallen.

Nimm doch einfach mal nur einen mit Aceton getränkten Stofffetzen und wisch mal drüber. Dann kann man schon sehen welche Farben am Stoff haftet.

270HD 25 ND 60 PJ 2. Clip v. O. Nadel

Mega! Ich hab mich ja in die cheyennes verliebt.

Wurden die Stellen an denen der Lack abging vorher mit Pelox behandelt?

Er soll sich lieber nen alten cherokee kaufen.

Nimm einen scoprion oder sip performace und stell den Zylinder auf 127 Grad überströmer und 189 Grad auslass ein. Damit hast du mit seiner Peripherie 30ps die schön fahrbar sind.

Die meisten Dreh-Dienstleister hier im Forum bieten das abdrehen der stehbolzen doch an. Ich würde da nix bohren. Ohne richtiges Werkzeug ist da schnell was im Argen.

Und warum jetzt nicht den Nitro? Das eine Seite vorher verlinkte Diagramm ist doch Hammer.