MaRi
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Dafür musst du dann halt spalten. Nur um zu wissen wie sich der 4. verhält würde ich das mal mit dem 21er Kupplungsritzel versuchen. Eine sicher sehr interessante Variante für dich wäre wohl der Pinasco Tannenbaum mit kurzem 3. und extra kurzem 4. Da kann man dann noch mit den Kupplungsritzeln variieren.
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Eventuell einfach mal ein 21Z Kupplungsritzel besorgen.
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Servus, was hast du denn alles verbaut und wieviel kommt dabei raus? Sieht aus als hättest du den Quattrini verbaut?
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Ich hab jetzt auf ca. 13.000 KM mit 1,5 mm gute Erfahrungen gemacht.
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Was meinst du? Bei der aktuelle 62er Pinasco Welle die ich hier liegen habe muss gespindelt werden. Was kann man da nicht verstehen?
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Bei der 62er Pinasco Welle muss die Lima Seite gespindelt werden.
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@schoeni230 Bei uns in der Werkstatt hängt aktuell ein SIP Road, ne neue Pipedesign Box und ein Sip Performance unbenutzt an der Wand. Wenn du möchtest würde ich dir das mal zukommen lassen, mit Portogeld für den Rückversand. Meld dich wenn es dich interessiert.
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Ich hab hier gerade die aktuelle 62mm Pinasco Drehschieber-Welle. Die macht einen wirklich guten Eindruck. Schöne Welle. Ist preislich aber auch nicht mehr weit von der Kingwelle.
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Dir muss man schon auch immer alles aus der Nase ziehen...
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GS Kolben?
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Wie ist denn dein restliches Setup? Hört sich interessant an. Grüsse
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Kommt auf dein Werkzeug an. Mit einer Oberfräse kann man das sicher machen. Allerdings wüde ich das weggeben zum spindeln. Das wird nämlich schon eng mit der Zentrierung.
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Mehr Hub ist mehr Hub. Und mit einer 62/64er Welle mit 110/116er Pleul kommt man immer noch auf 125 grad Überströmer. Damit hab ich einfach sehr gute Erfahrungen gemacht. Man hat einfach mehr Möglichkeiten.
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Nimm auf jeden Fall ein längere Pleuel. 64er Welle ist mein Tipp
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Du kannst die Nebenwelle abdrehen lassen.
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Dieser hier als Basis: http://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-kabelbaum/ Und dann halt auf die Farben der GL umgepinselt und die anderen Bauteile dazu.
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Hier mal der Stromlaufplan Ist etwas freestyle, aber kommt damit klar. Du musst nur noch das Zündschloss integrieren. Schaltplan GL mit 12V.pdf
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ich kann dir heut Abend mal einen Stromlaufplan hochladen, den ich für eine GL gemacht hab. Mit Batterie für Blinker und 12V Ladebuchse, BMG Spannungsregler und PX Lusso Grundplatte. Im schlimmsten Fall muss man da halt ein paar Farben ändern. Vom Prinzip sollte das aber passen. Der Vorteil von der Batterie ist halt das man ein elektrisches Relais für die Blinker verwenden kann. Das geht sicher mit 2 Blinkern, ist billig und klein.
