Tec

LIS 150

Rally 200 Femsatronic

Definitiv M 7.

? 60 plus Versand nach Österreich für vordere 10 Zoll-Trommel inkl. Felge und Reifen. Bei Interesse bitte PM. Mit etwas Vorlaufzeit (ca. 2 Monate) kann auch Abholung in Vorarlberg erfolgen. Gruß Tec

Meinst Du das englische Kit-Car? Auf der Insel gibt`s bestimmt einen Owners Club oder etwas in der Art. War irgendwann auch schon mal in der Oldtimer-Markt was über Rochdale. Vermutlich sind in D aber selbst Ford Osi-Teile leichter zu kriegen...

Also ich plädiere ja für Dampfantrieb. Da kann man sich die Steuerzeiten schenken und den Brennstoff zum Anheizen am Wegesrand sammeln. Neuer Werbespruch: Lambretta - Fährt wie (früher) auf Schienen.

Interessanter wäre doch Zündeinstellung bei der Femsatronic, die werksmäßig nur eine Position der Zündgrundplatte vorsieht. Vielleicht sollt man tatsächlich mal zur Eröffnung hinfahren. Gruß Tec

Echter AF-Clubman oder Billig-Nachbau? Ersterenfalls hätte ich einen DL-Auspuff anzubieten. Bin mit knapp 40 noch nicht ganz so empfindlich. Könnte auch österreichische Versandadresse anbieten. Gruß Tec

Frag mal den SB-Sauger. Der hat so ein Teil gehabt. Vielleicht trennt er sich ja davon. Gruß Tec

Moin Martin, das Bild kann frühestens 1987 entstanden sein . A. L. ist erst nach 1986 in die Szene gerutscht. Bin da nicht ganz unschuldig dran... K. T. hat noch Parka getragen, dürfte demnach spätestens 1988 gewesen sein. Außerdem hast Du schon das 1987 Oster-Run-Patch am Arm. Ist schon interessant, wonach man die Zeit eingrenzen kann. Gruß Tec P.S.: Alle Jahre wieder denkt man um Ostern rum an unseren Freund A.L. . R.I.P.

LM-DL 69 für LaMbretta DL Bj. 69

Endlich können Vespas auch fliegen. Wer fährt denn auch schon eine Vespa... In den 80ern gab`s in HH mal einen VC Hummel Hummel, die haben die Roller auch gern mit Anhänger oder Wohnmobil zu den Treffen gefahren. Anscheinend ist diese Gattung noch nicht ausgestorben. Wem`s gefällt... Gruß Tec P.S.: Irgendwie hat das ja einen leicht gewerblichen Touch, wenn Links zu Reiseunternehmern gepostet werden.

Aus gegebenem Anlaß hochgeholt für Westerwälder, die Gleichgesinnte suchen...

Als Bad Camberger bin ich ja nicht allzu weit vom Westerwald entfernt. Das Sternfahrt nach Koblenz Topic unter Termine ist für Westerwälder sicher auch einen Besuch wert. Werd das Topic mal hochholen. Gruß Tec

Schweißpunkte mit Schweißpunktfräser entfernen (Kronenförmiges Teil mit Zentrierspitze). Diese Krone läßt sich austauschen, da sie relativ schnell verschleißt. Gibt`s in jedem guten Werkzeugladen/KFZ-Zubehör.

Ich meine, das paßt. Der hat später mal einen 911er restauriert und war in der Oldtimer-Praxis damit.

Versuch macht klug. Alternativ mal die Bildchen von Kolben in den einschlägigen Katalogen anschauen. So pauschal wird Dir das keiner sagen können. Gruß Tec

Geht doch einfacher: Rollertour nach Elba mit Zwischenstopp in Pisa. Im Umfeld des wohlbekannten Turmes gibt`s jede Menge Verkäufer von Rolex, Gucci, Breitling usw. . Die Plagiate sind mit Verhandeln um die ? 15 zu bekommen... Gruß Tec

Stimmt, wobei für die Gemeinnützigkeit doch Bier gespendet werden sollte. Ich stelle gern eine Spendenbescheinigung nach Genuß von 2-3 Bier aus.

Wäre eine Möglichkeit. Hab nur früher schon die Erfahrung gemacht, dass es mit Treffpunkten für Ortsfremde nicht einfach ist. So nach dem Motto: Man trifft sich bei der Shell-Tankstelle, dummerweise gibt`s derer mehrere... Aber wir werden schon irgendwie alle zusammenfinden (und wenn`s erst am Deutschen Eck ist). Gruß Tec

Hachenburg - Bad Camberg ist ja auch nicht so weit. Komm doch hier vorbei und fahr komplett im Pulk. Gruß Tec P.S.: Nach anfänglichem Zögern tut sich ja direkt was und ich muss nicht alleine mit den Kölnern fahren.

Hast recht. Korrigiere mich oben selbst. Hab halt seit gut 15 Jahren keinen 80er Block instandgesetzt.

Erhöhtes Spiel=erhöhter Verschleiß. 21 wäre bei der 200er die korrekte Anzahl, 24 bei den 80er Getrieben.

Ist wirklich eine interessante Mischung. Rahmen soll LIS 125 sein, könnte schon graue Plastikbox haben, aber dann auch ein anderes Kaskadenemblem... Um den Preis gibt`s wesentlich bessere Lambrettas. Werd im nächsten Italien-Urlaub mal Herrn Gori (=zeitgenössischer Ancillotti-Konkurrent) besuchen und um Signum auf meiner Seitenhaube bitten. Danach steht meine DL dann für 10.000 Euro zum Verkauf. Von den gesparten 2000,- kann sich der Erwerber einen Dell Orto-Vergaser oder Fuel Injector seiner Wahl kaufen. Gruß Tec P.S.: Eigentlich muß man Dean und Paolo dankbar sein für die Fantasiepreise, so steigt der Wert der eigenen Roller. Traurig nur, dass man irgendwann vielleicht der Versuchung des Verkaufs nachgibt und auf Porsche oder dergleichen umsteigt. Da kann man sich dann auch das Tunen sparen.

Bleibt die Frage der Schlüsselweite, oder? 13 oder (heute eher unübliche)14? Aufgrund eigener Erfahrung an vermutlich unberührten Lambretten sollte es SW 14 sein. Gruß Tec