turtleharry

Bin am Start Ab wann soll’s denn losgehen ? Bräuchte mit meiner PX aber ein bisschen Zeit am Prüfstand um die Overrev mit dir abzustimmen Könnte theoretisch auch schon früher kommen, wenn wir das vorab machen wollen.

Rote: Die kleine 1,2Ah Batterie steht auf der selbst gezimmerten Halterung. Die Halterung ist auf Maß der Batterie gebogen und hat nach oben einen 5mm Rand, damit die Batterie nicht weg kann. Rutscht also nicht. Hat letzte Saison (vor der Overrev) so gehalten. Nach einer Saison sieht man aber etwas Abrieb an dem Akkugehäuse. Aber (noch) nix schlimmes. Muss ich beobachten. Man könnte bei Bedarf ganz easy noch nen Gummi zur Sicherung der Batterie anbringen. Kann versuchen die Tage mal ein zweites Foto zu posten. Die Halterung hab ich ganz im Murxbuden-Style einfach angeklebt BTW: Heute wieder 100km abgespult und super zufrieden mit der Overrev. Die ganze Kiste läuft in allen Drehzahlbereichen viel ruhiger. Batterie wurde auch geladen ;) Bin immer noch sehr zufrieden mit dem Teil

So mach ich das auch. Hab mir für diverse Auslässe und Ass diverse Rohrstopfen mit und ohne Loch bei eBay besorgt. Bei SF Zylindern mach ich das abdrücken meist mit dem Krümmer dran. LF geht wie so oft einfacher.

Up

Bin leider mit Family verplant.

Welle wech.

Ich leider nicht Aber frag doch mal Alex. Der fährt denke ich.

Hepp

Kann mich dem nur anschließen. 2.Sonne in meinen Minderleistungskisten und wie immer top zufrieden. Finde ich für kleine Motoren in der Stadt einfach super ! Ich rauhe bei den Leistungsregionen nüscht. Danke Jannis

Besten Dank. Nen 36er Keihin habe ich auch geplant. War der gesteckt ?

Hat zufällig jemand von euch 1-2 Kurven von einem M200 mit 60er Welle und dem FalkR M200 Touring ? Gerne auch PN.

Hab das jetzt mal etwas anders verlegt. Mal sehen ob es hält. Weis jemand zufällig wo ich einen Stecker (mit den Stiften) von einer LSU 4.2 bekomme, oder hat jemand zufällig eine defekte LSU 4.2 ? Ich würde mir gerne ein Adapterkabel bauen, sodass ich am Prüfstand ggf. auch eine LSU 4.9 anstecken und testen kann.

Hatte auch mal so einen Fall. Hab dann das Polrad Stück für Stück abgeflext und dann noch den Konus durchgeflext. War damals nicht schlimm, da ich nur den Block brauchte und das Polrad mir nicht wichtig war. Musst nur aufpassen das du die Limahäfte nicht zerflext

Massekabels kannst du zusammenlegen. Kellermann Blinker und R2 verwende ich auch und funzt gut. Willst du ne Stützbatterie verwenden oder ohne ?

Up

So sieht das aktuell bei mir aus. Bin mit der Verlegung von der EGT Sonde noch nicht so wirklich glücklich, aber da lass ich mir noch was einfallen. Ärgere mich, da ich erst nach der Bestellung auf der Webseite gelesen habe das Sonderwünsche in Länge der Sonde möglich sind

Sensor steht bis ca. Mitte Krümmer rein (ca. 50mm) Darf ich biegen, oder dann Sonde Schrott ?

Würde mich auch interessieren..

Und hoch

hab jetzt noch ne preiswertere Variante zu der von Piaggio gefunden. Ok oder Schrott ? http://www.scooter-center.com/de/product/9520145/Lichtschalter+GRABOR+Vespa+PK125+XLETS+Vespa+PX+Elestart+1984+1998+10+Kabel+DC+Modelle+mit+Batterie+Schliesser?meta=9520145*scd_ALL_de*s2950896847072*lichtschalter PX*10*10*1*16

Clever gelöst ob und wie das bei mir umsetzbar ist, kann ich auch nicht beurteilen. An der Overrev will ich jedoch nichts umfriemeln. Vielleicht dann doch einfach den Schliesser Schalter besorgen. Danke dir !

Interessanter Gedanke. Hast du dazu vielleicht ein paar mehr Infos wie man das Relais ansteuert?

So, heute endlich wieder mal Zeit um die Overrev fertig anzuschließen. Boardnetz ist bereits auf 12V mit Batterie umgebaut. Soweit so gut. Nur die Hupe macht mit noch Probleme. Kann man den PX alt Lichtschalter irgendwie umstricken das es mit ner DC Hupe funzt ? edit hat mal geguckt: Es gibt den Lichtschalter auch als Schliesser. Aber teuer..

Easter Weekend Special !