turtleharry
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Ja, das würde ich direkt machen, wenn ich ein KuWe vor mir hätte
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M14 ? Wirklich ?
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Kann mir jemand sagen welches Gewinde und Steigung die 220er Egigwelle auf der Kuluseite hat?
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Und wie fährt sich das Das muss sich ja extrem aufschaukeln. Ich probiere auch gerade einen Mix aus Blau und Rot.
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Ich habe die originale Membran und die Italkit am gleichen Motor mit PWK35er getestet und da war so gut wie kein Unterschied. Italkit minimal weniger im Vorreso. Die Originale fahre ich seit min. 3 Jahren und sieht immer noch top aus.
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Ich durfte auch mal wieder einen Egig-Motor bauen. Diesesmal einen 180er. Schönes Motorkonzept. Alle Teile haben super gepasst und das zusammenstecken war somit komplett stressfrei. Kennt man von anderen Hersteller nicht immer so. Fast schon ein bisschen langweilig zu schrauben
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Gibts ein Video von Luk nach der Bottle Rum
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Falls noch jemand einen Luk50 braucht, würde meinen Motor abgeben.
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Genau wie blutoniumboy geschrieben hat. Wenn die Welle nicht gehärtet ist, arbeitet sich das nach einer Weile ein.
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Ich hab von meiner Kiwi SS90 das orginale Schaltrohre noch. Kann ich am Donnerstag messen falls es hilft.
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Ich muss das Thema jetzt nochmal ausgraben, da ich aktuell auch so nen Keihin KTM Gaser auf dem Tisch liegen habe (Mischrohr wie auf Foto Mitte). Hat den jemand von euch für unsere Kisten irgendwie eingestellt bekommen? Oder kann man den vielleicht so umbauen dass ein „normales“ Mischrohr (am Foto links) passt?
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