turtleharry
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Was für ein Geschwür
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18mm
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Kann ich morgen messen
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Repro ETS
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Ziemlich gleich würde ich sagen. Polini ev. nen Tick dumpfer. ETS Banane wird seit zwei Jahren gefahren und bleibt auch drauf. Polini ist/war neu. Falls jemand eine sucht…
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Die ETS ist mit dem standard Krümmer. DS liegt bei ca. 140/57
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Hier mal ein Vergleich zwischen der ETS Banane (sw) und der neuen Polini Banane (rt).
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Ja und ja. Edith sagt: Das stimmt nicht ganz. Es waren 58PS und der Kolben muss auch getauscht werden da der Bolzen fest is
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Falls sich jemand von euch überlegt bei einem Motor mit gut Leistung ne Welle mit Exzenterzapfen zu verbauen, macht es nicht. Jetzt im nach hinein weis ich das man sich damit eine gut funktionierende Sollbruchstelle einbaut Ist zum Glück beim beschleunigen bei ca. 80kmH und nicht bei 150kmh oder mehr passiert.
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Art. Bezeichnung von Rotor, Stator stimmen, oder? Nicht das da was falsch ist. Wenn es nicht super dringend ist und sonst keiner ne Idee hat, kann ich deine Zündung schon mal testen. Wäre dann aber an einem Malossi VR-One Motor.
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Das mit dem rückschlagen vom Kicker hatte ich bis jetzt zum Glück fast nie. Hab mittlerweile schon einige von den Zündungen auf diversen Motoren verbaut und auch noch nie ein Problem gehabt. @Das Owillst du mal ein Foto von deiner ZGP am BFA Gehäuse reinstellen ? Wo hast du die CDI und den anderen Kram verbaut ?
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Ich suche eine passende On-Off-Lock Buchse für eine PK125s. Hab mir die von SIP geholt, da passt der Schliesszylinder leider nicht in die Nuten rein. Weis das zufällig jemand welche da passt und wo man die bekommt ?
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Hat eigentlich schon mal wer gemessen ob die Rods maßhaltig sind ?
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In dem Fall habe ich keine Vergleichsanlagen getestet. Hatte ich damals beim 250er gemacht.
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Egig300 Fabbri Block PWK41 FalkR300 Ich teste das jetzt mal so auf der Straße. Falls es wirklich zu wenig sein sollte, geht da noch was
