turtleharry

Schall und Rauch “Race” Stutzen dazu

Echt, so schlimm der Support bei Crimaz? Da überlege ich direkt den Kram von denen nicht mehr zu verbauen.

Ich fahr den Krempel auch (29/67). Ähnliches Spiel. Hält bei 40PS/34Nm bis jetzt immer noch.

Könnte dir zum Testen eine leihen.

Und hoch

Tassi3 mit eigenbau Stutzen über Gehäuse gesaugt. Glaube es is ein Malossi Kopf. Der mit dem O-Ring. Genaue SZ am Schluss weis ich nicht genau. Hab einfach geguckt was am Besten funzt.

Hier mal der aktuelle (und hoffentlich finale) Stand von meinem GG-Polini. Alter Gussklumpen 54er Kingwelle FalkR Ares Keihin PWK33 Overrev mit Luftnummer Polini 130-GG rules

17 Grad steht die jetzt. war auf 18Grad geblitzt

Hab ich getestet. War nicht ganz so gut. Glaube etwas späterer Einstieg. Kurve müsste ich beim nächsten Werkstattbesuch raussuchen.

Hab mal wieder ne Overrev verbaut. Hier ein Vergleich zwischen statisch (Rot) und dann mit etwas geklicke (In meinem Fall Kurve5).

hepp

Danke euch

Wie fest zieht ihr euren Zylinder ? Meiner war am Fuß minimal undicht. Beim abnehmen vom Zylinder stellte ich fest, das die Schrauben sehr leicht zu öffnen waren. Hatte da zusätzlich Schnorrscheiben untergelegt.

1x Muscheltacho weg

Up

Egig Boa 250 dazu

Ja, aber ich bin doch kein O-Lacker und treib mich nicht in diesen Foren rum. Aber gut dann kipp ich einfach 0815 Kram rein

Na, dann hab ich ja intuitiv alles richtig gemacht

Was verwendet ihr denn als Hohlraumschutz bei euren SS-Karren? Gibts da was Empfehlenswertes dass sich einfach verarbeiten lässt (z.B.Spraydose)? Seilzüge und Kabel sind bei mir schon verlegt.

Ja, das hab ich auch gemacht Konnte den Ring nicht mal minimal aufbiegen. Wenn ich da noch mehr Kraft aufwende hab ich Schiss das ich ihn kaputt mache. Ich lass das jetzt vorerst so... Vielleicht wenn ich mal wtwas mehr Muße habe, gehe ich da nochmal bei. Danke dir

Will das hier nochmsl aufgreifen. @lechna könntest du mir verraten wie du den PV Tacho geöffnet hast? Ich bekomm den Ring nicht aufgehebelt. Gerne auch 1-2 Fotos falls vorhanden

Ich fahr die Crimaz Primär und Ritzel mit den (alten) TimEy Federn seit letzten Jahr. Läuft bei mir bis jetzt unauffällig.

Es kommt wieder der Ares drauf. Ich finde die Anlagen vom @FalkR einfach top und fahre die daher auch auf anderen Motorkonzepten.

Das ist mein aktueller Stand mit 51 Hub. Der Kram wurde aus Restteilen in ein PK-Gehäuse gesteckt. In den nächsten Wochen will ich das in ein C1-Gehäuse mit 54 Hub umbauen.

Ich fahr die seit 2018 auch in meinen Motoren. Zum Teil mit 41PS/34Nm. Wobei mit 95Nm angezogen. Bis jetzt hält alles.