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turtleharry

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Alle Inhalte von turtleharry

  1. oder einfach ne Overrev Zündung verbauen
  2. Die ETS Banane wurde ohne jegliche Bearbeitung verbaut und Motor läuft auch noch genau so. Bin letztes Jahr fast jeden Tag damit gefahren. Bin damit aber nur in der Stadt unterwegs.
  3. Gratuliere Unten rum bis 5500U/min geht mit etwas Feineinstellung am Gaser noch was.
  4. Stuffer blieb gleich. Ass gerade. Minimal konisch 39-36mm V-Force3 Membran Falls ich irgendwann nochmal Lust und Zeit habe teste ich ev. nochmal mit anderen Stuffer.
  5. Hab auf meinem Polini mal ein zwei unterschiedliche Ass verglichen. Rot - konischer Ass Schwarz -durchgehend gleicher Innendurchmesser
  6. Das fahr ich die letzten Jahre. Seit Januar jetzt mit einem Overrev Kolben Ach ja, das ist kein M200S
  7. Puh, das is ja noch ewig hin. Kann ich jetzt noch nicht sagen Wär aber schon geil. Wenn die aber so penibel sind wegen Lautstärke, dann stellt sich wirklich die Frage mit welchen Motor. Ich nehme auch mal Reini, Max und Matze mit rein @re904 @maxo@motzi Was kostet der Spass nochmal pro Tag?
  8. Ja, das grüne Kabel ist bei den letzten Zündungen die ich verbaut habe grau gewesen, Kurven z.B. 1M oder 1R ?
  9. Meine Kiwi SS90 hat keine Strebe. Oder gehts nur um Deutsche Modelle?
  10. Warum machst es nicht so wie erfahrene Leute oben schon empfohlen haben und wenn nicht gefällt dann hochsetzen ??? Höher ist nicht immer besser. Bin jetzt kein LFer (mehr) aber soviel ich weis haben die Malossiköpfe nen O-Ring. Somit würde ich da nichts abdrehen.
  11. Ich fahre das 400g GPOne seit ca. 3 Jahren auf einer 40PS Karre mit der Overrev und da ist alles top. Habs nicht gewogen, sollte aber ungefähr auf 1400g kommen. Beim C200 Block musste innen jedoch etwas abgedreht werden. Also nicht mehr ganz 400g. Die 220g Version fahre ich auf meiner Falc-Karre mit Overrev. Das ist auch top, wenn auch etwas leichter.
  12. Gewinde der VMC-Stehbolzen “tiefer”schneiden. Ggf. Stehbolzen einkürzen.
  13. Grautliere. Die Skalierung der Kurve ist der Hammer
  14. Tippe auch auf den Vergasergummi bzw. ein aufschäumen. Abhängig vom Motor bzw. Eigenfrequenz bei der Drehzahl ist der Gummi entweder zu hart (kurz) oder zu weich (lang).
  15. z.B. 56/11 54/15 50/18 47/20 Abhängig vom Motor/Leistung. Ich bestell immer über @vespetta . Das läuft immer top !
  16. Ich fahr fast bei allen Karren die BFA Hauptwelle in Verbindung mit den Falc Gangrädern, Kickerritzel und der Falc Schaltklaue. Kann ich nur empfehlen.
  17. Kartoffeldruck ? ….
  18. Gepäckträger wech
  19. @MullamanWieviel PS hat denn dein Roller momentan ?

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