turtleharry

Guckst du weiter vorne, da hat TimEy das schon mal geschrieben (Seite6, 6.1.2018)

Nein

Bist du schon mal Ü40-50 auf nem Roller auf der Straße gefahren. Wenn ja, weisst du auch das bei solchen Leistungen noch etwas mehr als nur der Motor gemacht werden muss. Und das Fahrwerk musst du auf deine Anatomie und Fahrstil abstimmen. Ich würde fast sagen das Motor bauen ist zeitlich der geringste Aufwand.

BGM Federn und Federteller dazu

Wird der Scan dann an MaRi für ne DXF weitergeben ? Wäre top, wenn das geht. Mit 1-2 KoDis könnte ich dann an meinem Crono auch noch etwas spielen

EpoS vielleicht ?

Hätte auch gerne welche Der Fox könnte FuDis und KoDis anbieten sofern eine DXF vorliegt.

Bei meiner DRT Primär mit orig. PK Nebenwelle (0,3mm distanziert) hat der Kulu-Innenkorb ca. 2mm Luft zu den verbauten Linsenkopfschrauben. Muss also nicht zwingend von unten verschraubt sein.

Die Touring-Banana is schon ne Ecke lauter. Is aber auch klar. Bei meinem Setup aber noch vertretbar. Trotzdem fahre ich auf der Karre die ETS-Banane weiter

Hab gestern mal die Superbanana Touring an meinen gesteckten Drehschieber Polini Evo mit ETS Banane gehängt. Kurven sind nicht vom gleichen Tag. Aber man sieht schön in welche Richtung das mit so ner Superfrucht geht. Anbei auch noch ein Foto wie das an ner PK aussieht.

Nich ganz passend hier, finde aber gerade nicht das passende Topic. Hab hier nen PK 125s Tacho und der sich verdammt schwer drehen lässt. Hab den jetzt auseinander genommen, weis jetzt aber nicht wie man die Welle raus bekommt. Geht das überhaupt ?

War ne orig. VForce Tassi4

Ja, definitiv. Ich finde die RD Membran angenehmer als die Malossi. Nicht so grunzend. Daher bleibt die auch mal. Die Malossi hat auch sehr dünne Blättchen, die trotz Anpassungen schnell ausfransen.

22/64

Hier mal die Malossi Membran vom VR-One (sw) im Vergleich zur Tassi4 (rot). Auf der ResiBox. Kurven nicht am gleichen Tag, würde aber behaupten die nehmen sich nicht viel

VR-One Block 62/127 Uncle Tom Welle Malossi und/oder RD Membran Overrev Zündung PWK36 oder 38 Diverse Anlagen sowie 1-2 Protos

Wieviel willst du denn ? War gestern (heute) schon spät und SZ, Bedüsung aus dem Bauch raus zusammengewürfelt. Mit der Overrev kann man auch noch spielen. Somit ja, da geht noch was

Hier nochmal ein anderer Motor mit dem VMC Crono. Diesesmal mit ner 62/127er Welle, PWK36 und Overrev (statisch).

Kommt ja auch darauf an wie lange und mit welcher Temperatur man auf den Ring ballert. Wenn ich den Innenring anwärme mach ich das in der Regel auch mit Heissluftfön und ohne jegliche Verfärbung. Abhängig vom Wellenstumpfmaß, Lager, Motor mach ich das teilweise auch nur mit dem Einziehwerkzeug.

Bisschen heiss geworden dein Lagerinnenring.

Die LTH Box war oben ausgeblendet. Daher jetzt nochmal inkl. LTH Box (braune Kurve)

Is der Motor vom Kumpel. War jetzt alles mal grob eingestellt. Gaser und Zündung wurden nach Gefühl raufgeschnallt und am Prüfstand (noch) nicht angefasst. Ging jetzt nur mal drum die unterschiedlichen Anlagen zu sehen. Bei uns hat die Resi Box gut funktioniert. Ev. war die Resi Box die Moritz zum testen hatte auch innen etwas zu? So ne Box hatte ja Jürgen vor nicht allzulanger Zeit am Prüfstand. Ach ja, weis jemand wo man KoDis dafür bekommt oder wlche da passen ?

Hier noch die Kurven dazu.

Wir haben heute mal an den Crono ein paar Anlagen rangehalten. Zylinder unbearbeitet. 62/110er Welle, SZ 128/184, QS around 1,10mm