turtleharry
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Wenn du den Schwimmer wieder montierst und den dann leicht von links nach rechts kippelst, sollte zwischen Pin und Schwimmerführung nur ein geringes Spiel sein.
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War der richtige Pin verbaut? Wenn der nicht passt bzw. zu dünn ist, reissen/brechen die Schwimmer gerne.
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Danke dir Hab heute mal statt den mitgelieferten 1mm Spacer einen 2mm Spacer verbaut. Druckpilz sieht auch gut ölig aus. Kulukorb ging ganz leicht am Kuluarm an. Denke durch abgenützte Kuluscheiben, da es vorher gut funktioniert hatte. Ob der SCK-Pilz hält werde ich sehen... Wenn nicht kommt der Stoffi CNC Ring mit einem XL2 Lager rein. Edith sagt noch: es ist die DRT Kulu verbaut. Ist auch schon seit der Motorrevision drin. Roller wird nur ein paar mal im Jahr bewegt.
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So, endlich mal wieder an der GS3 gefummelt. Heute den SCK Druckpilz und Drucklager verbaut. Klingt beim ziehen der Kupplung bei laufenden Motor immer noch so als ob es denn Pilz extrem malträtiert bzw. runterschleift Vorspannung so gut wie nicht vorhanden. Kupplung trennt aber gut.Vermute das die Freude nur von kurzer Dauer ist. Keine Ahnung, was das Problem ist. Werde morgen mal etwas mehr Getriebeöl reinkippen. Vermute fast da kommt irgendwie zu wenig Öl am Drucklager an. Am alten Drucklager hat man auf der unterseite gesehen das es sehr heiss wurde. Hat schon mal jemand diesen breiteren CNC Spacer mit den zwei O-Ringen und einem kugelgelagerten Drucklager (XL2?) verbaut ?
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War da auch die Egigs Straßenkiste am Start ?
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Gibts zum Strassenroller ev. auch ne Kurve? Ggf. auch gerne PN.
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Durch die ums verrecken nicht zu bekommenden Ersatzteile für mein breites Faio, bin ich auf das von Vespetta genannte Falc Getriebe umgestiegen und damit auch sehr zufrieden. Bei mir stehen zwar keine 60PS an aber die 40PS 37Nm scheint es gut abzukönnen Das zweite Falc Getriebe kommt jetzt die Tage in den Egig250 Motor. Schade das Faio da augenscheinlich kein Interesse hat. Oder ich verstehe das Geschäftsmodell von Faio nicht.
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Sagst du Bescheid, sobald du was in Erfahrung gebracht hast ? Hab die gestern auch mal angeschrieben.
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Da etwas kleiner, etwas preiswerter, weniger Spritverbrauch und in den meisten Fällen reicht ja auch ein 28er Gaser. Wie schon oben geschrieben kann ich mir auch vorstellen das durch die bessere Effizienz ein 28 SmartCarb einen 35er PWK ganz gut ersetzt. Aber ich lass mich bei dem modernen Kram auch eines besseren belehren Muss sowieso erst mal gucken wo man so etwas in Europa bekommt. Würde den dann auf einen meiner Roller am Prüfstand vergleichen.
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Ich glaub ich hol mir mal so ein Teil um zu vergleichen. Wenn die so effektiv sind, müsste ja ein 28er SmartCarb, den 35 PWK gut ersetzen.
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Etwas OT. Ich brauch nen TÜV-Konformen, gut funktionierenden Bremssattel für ne Grimeca Scheibenbremse. Was nimmt man da am Besten bzw. was funzt von den Drei am Besten ? https://assets.sip-scootershop.com/de/products/bremszange+piaggio+fur+vespa+_58573r00 https://assets.sip-scootershop.com/de/products/bremszange+sip+fur+grimeca_56403000 https://assets.sip-scootershop.com/de/products/bremszange+grimeca+fur+vespa+_56380000
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Hat zufällig jemand eine DGQ Nadel für mich? Bräuchte die nächsten Dienstag. Wäre top wenn mir da jemand aushelfen könnte
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Geil, zum Rasenmähen ?? ....
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Hast du da zufällig auch Infos zu passenden SZ ? Gibts vielleicht irgendwo schon ne Kurve mit dem Teil?
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@FOX Racing: Daran hätte ich auch Interesse
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Welchen Gaser fährst du nochmal auf deiner Kiste?
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Slightly OT: Hat jemand für mich zufällig ein schönes Foto von seinem Rennroller mit einer S6 R/T Bremszange ? Ich bräuchte das für den TÜV als Argumentationsgrundlage. In dem Sinne, wenn ihr die Bremszange bei Rennen fährt, dann kann das ja auch für die Strasse nicht schlecht sein Mal sehen ob das reicht um die den S6 R/T Sattel einzutragen. Vielen Dank !
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Wahnsinn, ist das ein Prüfstand mit Röhrenmonitor ? P/Norm Messung
