Uncle Tom

Hi, Ok, dann probier ich mal die von der v50... bei mir müssen alle Gummis neu... Roller ist aber auch nimma O-Lack.. *G* Tom

Hi, ne.. immer alleine... wobei mein Kampfgewicht deutlich Ü100 is aber auch beim VBB Kolegen mit ca.80 kg schlägt das beim Bremsen mit den SIP Dämpfern durch... was ist den nun die GS Feder ? Einfach die 180mm lange GS3 Originalfeder extrem vorgespannt ? *G* Tom

bei nem origianlem ACMA Trittleistensatz.. welche Gummis passen da am besten rein ? Ist ein Bj 55 wo die äußer Trittleisten hinten eingebogen enden... *g* Tom

GS Feder ? Wir hatten bei meinem Vater seiner Kombi zuerst die 25% Feder (Artikel: 71112200 ) von SIP drinnen. Die war sogar weicher als die originale alte und auch unbrauchbar... nach dem umstellen auf Stoffifeder war das echt gut.. um den Preis vom SIP Dämpfer hatte ich mir halt auch nochmal ne Verbesserung erhoft.. bei allen "Testrollern" wurde die Bremse vorne komplet überholt mit neuen Bremstrommel. Die Brmsen funktionieren auch alle echt gut für nen 8" Roller.. da schlägt ne schlechte Dämpfer/Feder Kombi halt auch viel schneller durch als bei ner kaum funktionierenden Bremse... *G* Tom

bei nem origianlem ACMA Trittleistensatz.. welche Gummis passen da am besten rein ? *g* Tom Edith: meine Frage wurde im "großen" ACMA Topic beantwortet !! hier also einfach überlesen damit das Topic sauber bleibt

Ich bin beiden Kombis gefahren.. also Stoffi 30% Feder und SIP 60 und 100PSI in einer VBB.. ich finde beides mist gegenüber dem was bei meinem Vater verbaut ist. mit SIP Dämpfer federt viel zu weich ein, schlägt also sofort druch, beim Bremsen mit gut funktionierender Vorderbremse.. Bei meinem Vater ist der billig verstärkter Carbone Dämpfer drin und die Stoffi Feder. das geht eigentlich recht gut. Beim Kolegen in der GTR ist der BGM Dämpfer mit 30% Stoffi drin. Das funktioniert auch gar ned.. die Zustufe des Dämpfers lässt sich nicht so einstellen das die Gabel beim zurückfeder nicht springt. denke ich werd da jetzt mal das Carbone Set wo es jetzt gibt testen.. *g* Tom

Hi, Wandert da das Kupplungsseitige Lager ? würde mal gugen und das Lager sauber distanzieren richtung Kuplung. Rein aus dem Bauch raus kann die Welle doch noch locker 1mm weiter richtung Kupplung... *G* Tom

ja.. die Gewindetiefe lässt sich auch sicher mit nem M7 Gewindebohrer noch etwas "feintunen".. wie gesagt. Die Lussoschrauben sind beide gleich lang und halten problemlos.. 2 verschieden lange Schrauben sind eher gefährlich. wenn man die zu lange mal bei der falschen Seite rein dreht ist das Gewinde dann gern mal kaputt...

Hi, bei der Lusso sind beide Schrauben gleich lang.. sogesehen brauch ich ja nur wissen um wieviel höher der 28er da baut.. mercy fürs messen hat schon jemand zb. den MRP angeredet ob er nicht Venuris für das Teil 3D drucken mag

also wenn ich mir das so ansehe werd ich einfach M7 Inbusschrauben kaufen zur montage... dann lässt sich ds ganze einfacher montieren.. kann mir mal einer die höhe des Vergasers im veschraubtem Bertreich messen damit ich die M7 Schrauben in passender Länge schon mal ordern kann *g* Tom

Ich weis das es den deutschen Vertrieb gibt. Da habe ich auch mein Pleuel für die Lammywelle her... aber wird schon werden

Gibt es Samarin noch ? dachte die wären zu.. aber ich denke da werdet ihr um ne Maßanfertigung von Primatist nict rumkommen..

dann ist der wohl am Sack

BGM Spannungsregler.. Die Brücke zwischen Ein/Ausgang gemacht ? wenn die fehlt regelt es ned richtig... *G* Tom

und wo/wie wird das Blech für die Hüllenaufnahme festgehalten ? hast das unten am Lenker angeschraubt ?

Hi, ja geht normalerweise ohne abflexen... wobei wenn für die Montage am Oldy was abgeflext werden muss, dann die Lasche zum Kümmer hin wo die Mutter eingelegt ist.. Und nicht die Lasche mit dem Loch so wie auf dem Bild Ich säg das eigentlich immer runter und behalte die Lasche auf. Die ist dann für nen 5er in der Kaffekassa bei Schlosser "Vor Ort" wieder drangebrutzelt.. wenn mans nicht selber kann... *g* Tom

bei den Makino musste ich 3mm Unterlegen damit es funktioniter hat.... Bremst jetzt wie sau... fast zu gut....

sowas machst man wenn einem sehr langwweilig ist und man mit dem Leben generell angeschlossen hat

ja dann... legst auch mal eine Klienserie mit größeren Kühlschlitzen auf wo man zb. bei der SIP Alufelge noch passt

tjo,, ist aber schon traurig das man ne nen Trommel überdrehen muss damit die rund läuft....

ich braucht für hinten nen neuen dämpfer.. der Bollag Adapter alleine kostet ja 160. da macht das für mich eher grad keinen Sinn den zu kaufen.... da wie gesagt der Pinasco aktuell halt auch grad billig is.. für vorne bin ich mir halt leider auch noch unschlüssig...Kollege von mit hat die 30% Stoffo Feder mit harten SIP Dämpfer verbaut... das schlägt bei ihm beim Bremsen genau gleich schwammig durch wie das alte Originalgeraffel was vorher verbaut war.... *G* Tom

gibt es grundsätzlich zum hinten Pinasco Dämpfer was zu sagen das man den ned kaufen sollte ? bekommt man ja aktuell aus "Bella Italie" um 120 incl. Versand... *g* Tom

Hi, Tjo... da ist guter Rat teuer

Sorry für diese Frage hier.. Die Strohspeed sind ja aktuell nicht lieferbar.. sind die Pinasco jetzt ähnlich gut oder soll ich doch lieber warten bis es diese wieder gibt ? *G* Tom