Uncle Tom

in einem Land... weit weit weg...

ich habe gestern meine Membransammlung durchgesehen und dabei noch einen originale TS1 Membran vom letzten Jahrtausend gefunden.. und die ist def. größer als ein RD Block von den Abmessungen.. passt zb. nicht in einen Monzazylinder ohne das man den Nacharbeitet.. RD Stuffer kenn ich..

Hallo, Wo gibts es, wenn überhaupt, nenn Stuffer für die Originale TS1 Membrane.. Hätte gern sowas.. *G* Tom

Is der Valemtgummi der wo der WernHerr A. mal aus dem Landmaschinenbereich organiesiert hat.. wen ja und Bedarf da ist.. da hätte ich noch welche von...

schade

Gibt es die 200er auch als Automatic ?

Sorry.... für mich ist das zu dem Zeitpunkt eher LEGO für Erwachsenen als ein schlüssiger Lösungsansatz von ner geschraubten Adapterplatte....

ich halte den Auspuffwechse in 8 min. def. nicht für unmöglich.. nur die die beiden kurfen einfach vom selben auspuff... aber wie immer.. jeder wie er mag oder kann....

weis ich eh.... und morgen kommt der Weihnachtsmann...

ne, gug mal auf Datum und Uhrzeit der 2 Läufe.....

mit Feingewinde habe ich immer 4-5 Umdrehungen..mit dem alten groben Gewinde 2-3 aber jeder wie er mag

OK.. dann bin ich mal gespannt auf Innsbruck ...

@ Doc B... LTH Artikelnummer: 100487.. 1 Seil rein... 2 Züge raus... und Schnellgas...

wos is mit Kelle ? lebt der noch

Achtung... die Bestätigung lag bei mir im Spam Ordner....

leider nein....

Könnte es... nur wenn schon ein Casa Case... dann auch einen ordentlichen Zylinder

schraub mal die originalen Halter hin und mach dann ein Bild....

Ok, dann werd ich das am WE mal messen ob ich beim Einlass auf U150° komme *G* Tom

was für Einlasstiming wird bei nem 186er V4 mit 58er Welle , 24er Mikuni und PM Auspuff ohne Membrane empfohlen ? geht nicht um spitzenleistung sondern soll sich einfach gut starten lassen,,, *G* Tom

Top, Danke fürs Suchen helfen.. Ich werd also jetzt einfach mal meine 200er Pumpe so lassen wie sie ist und kontrolieren ob der Pumpenhebel beim 26er SI passt.. *G* Tom

jop... Bilder sind immer gut

Hi, jop, Finde das Topic auch nimma.. Bei dem schräne Pumenrad findet man bei SIP etweder die O-Piaggio (sehr teuer) oder die LML( eher günstig). Aber bei beiden Pumenrädern keine Anagbe für welchen Motortyp. Zahnrad unter der Kupplung finde ich auch nur 1nes... Generell kann man aber sagen das ne Pumpe aus nem 200er Motor am meisten pumpt - oder ?! Nun stellt sich mir wieder die berühmte Gretchenfrage. Ich will das ja mit 26er SI fahren. Lass ich das Pumenrad dann einfach etwas schräger schleifen ? Sollte dann ja etwas mehr Öl pumpen.. hoffentlich......

Hi, Ich hab hier in nem Topic mal gelesen das es bei den Getrenntschmierungspumpen unterschiede gibt bei nem Zahnrad. Bei welchem Zahnrad ?? Finde das Topic aber leider nimma.. Ich möchte bei meinem neuen Motor die Getrenntschmierung betreiben bei leichtem Tuning. *g* Tom

beim zusammenbauen und ausprobieren.... da solltest ansetzten... wenn wirklich ein Male Sport der neuen Generation ....