Uncle Tom

DRT Welle ??? Die Drehzahlen finde ich persöhnlich auch eher nevig... eigentlich alles über 9500rpm..

wusste gar nicht das DRT Kurbelwellen für das C1 Gehäuse hat.. gibst dazu nen Link ? *G* tom

ich würde auf 1 Stück von nem Getriebezahnrad tippen.. *G* Tom

Meine Lösung für Monzazylinder mit Linker Nummer ..

jop.. mercy für die Infos !! *g* Tom

Hallo, Welches Model hatte auf der Blinkerseite einen eher "rechteckigen Schalter" wo ein Zündschloß drin ist. Und wo bekommt man diesen Schalter/Schloß aktuell zu kaufen.. *g* Tom

Hi, 3ter Überströmer.. ich hatte eher nach Erfahrungen was den Leistungsunterscheid angeht gehofft zwischen offen / nicht offen.. *g* Tom

Hat eigentlich schon jemand den 3ten Überströmer im Gehäuse geöffnet ? Macht es sinn ? Da ich grad das Gehäuse zerlegen musste um eine neu Kickstarterbuchse ein zu bauen wäre das ja kein großer Akt... *g* Tom

Steck mal ohne Kickstarterfeder zusammen und probier ob das Kickersegment sich etwas rein/raus ziehen lässt .. sollte etwas Spiel haben..

denke dein Kickersegment ist etwas zu breit. hatte ich auch schon... hast ein originales PX genommen oder ein "neues" für Oldykicker... die Oldyteile passen leider immer noch nicht...auch wenn die Shops was anderes sagen... *g* Tom

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weil der TRS durch viele Gebete hier im GSF im letzten Jahr zurecht in den "Orden der Glückseeligkeit" aufgenommen wurde... Edith fügt noch hinzu..: Oansa kann beruhigt auch gegen Monza 240 getauscht werden

weis nicht genau was dagegenspricht.. denke mal die nicht so ganz einfache Verfügbarkeit ??!!

das Lager wäre für unten gut.. für oben beim Lenkkopf leider sinnlos...

Hi, Hatte schon jemand Schwimmerprobleme bei den Vergasern ? Ich hab bei meinem Dad jetzt einen 30er montiert und denke das der Schimmer da leicht hängt. anders kann ich mir das jetzt nicht erklären. Wenn der Roller länger über steht springt er nicht an.. auch nicht mit 20x antreten... Dann mache ich 1nen kurzen Spritzer Bremsenreiniger in den Vergaser und nach dem 1 tritt läuft der Roller und auch erst dann läuft der Sprit vom Tank nach. Ist mir aufgefallen weil da beim Benzinschlauchbogen ab und an ne kleine Luftblase steht. Dann läuft der Roller auch problemlos und startet auch sofort an wenn er mal ne halbe Stunde steht. Der Jocker funtioniert und der Schwimmer wenn ich das im ausgebauten Zustand teste auch. Neuen Benzinhahn habe ich auch schon verbaut.. Bin aktuell da jetzt grad etwas planlos den mit dem 30er Mikuni den ich vorher drauf hatte war das problem nicht da.,, den PWK habe ich verbaut weil er etwas weniger aufbaut als der Mikuni und auch den Benzinschlauchanschluss auf der besseren Seite hat... *g* Tom

hau weg diesen Viton MB Schrott und nimm ganz normale scharze NBR Ringe. das MB Zeugs macht gern die Wellen kaputt.... die Kurbelwelle lässt sich bei der Lambretta schwerer drehen das bei ner Vespa.. das liegt mit unter daran das 3 Simmerringe bremsen. *g* Tom

158

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wenn man ein 27 Lochrohr außen misst hat das dann auch fast 30 redet ihr 2 schon vom selben ?

und wenn jetzt da noch preise auf der HP wären dann könnte man die auch brauchen.. so wiedermal nur bildchen ohne infos die man haben möchte...

bei allen links komme ich auf die seite.. wuscht welcher...

bei dem best racing link oben kommt bei mir nur ne HP um selber HP zu machen ??

immer noch lustig hier....

jo.. zum grob mal schauen passt das dann ja...

gut.. dann gehe ich mal von grob 75 aus....