Uncle Tom

die Kombination LTH BOX mit MHR ist auch eher Sinnbefreit.. aber jeder wie er mag...

Pipedesighn streift auch immer... muss aber jeder selber wissen ob man das doppelte an Geld ausgibt für nen Pott der nicht besser kann als einer von den unzähligen Standardpötten von SIP / LTH / SCK.. Leider hab ich auch mal den Fehler gemacht so was zu kaufen.. da passte dann nicht mal mehr der Hauptständer und mir wurde dann vom Erbauer mitgeteilt das mein Hauptständerr draran schuld sei usw.... zudem hatte der Pott bei mir weniger Leistung als ein Sip ....aber inzwischen auch wurscht.. mir gehts um die Aussage das ein PX Pott streifen soll was bei vernünftigen Stoßdämpfern und passender Länge einfach nur Unfug ist. Verwendet man eine Polini Box, eine LTH Box oder eine SIP funktioniter das auch auf 8" problemlos. Bei SCK Boxen eher nicht.. Auch das Bild wo ein Kratzer an der Unterseite des Krümmer zu sehen ist kommt meiner Einschätzung nicht von ner Schräglage sonder eher von ner Gehsteigkante oder nem Schlagloch wo man halt mal reingefahren ist. Da ist dann aber auch wurscht was für ein Auspuff montiert ist..

So, hier nun Bilder von ner LTH Box..

ne muss er nicht... Es gibt Passcheiben für das Lager im Gehäuse. Und es gibt Passcheiben zwischen Welle und Lager. Ich verbaue das Lager immer max in Richtung Kupplung. Also Distanzring zwischen Seegerring und Lager... ziehe dann die Welle ein und guge wo sie Streift oder wie es mit den Spaltenmaßen aussieht.... bei den Poliniwellen streift diese dann ab und an Seitlich am Gehäuse. Da passt dann fast immer eine 0,3er Scheibe zwischen Welle und Lager damit sie nicht mehr an steht.. dann nochmal alle Spalte kontrolieren... wenn alles passt Welle nochmal raus und erst dann den Simmerring einbauen. Diese vorgehensweise hat auch den Vorteil das zwischen Simmering und Wellenlager genügend Abstand ist. Der Simmerring liegt bei unsachgemäßer montage gern mal am Lager Kupplungsseitig auf... aber wie immer.. jeder wie er mag- oder eben kann.. *g* Tom

Ich war 2 Jahre bei ner Firma beschäftigt die Radialwellendichtungen produziert. Da wird bei jeder Anwendung wo es temperaturtechnisch nicht nötig ist, explizet von FPM (Viton) , egal ob Simmerring oder O-Ring abgeraten, weil das die Stahlteile extrem schnell verschleißen läst. Ich fahr ganz sicher gar nirgens in nem Motor FPM (Viton) O-ringe aus eigenere Erfahrung... Vor 3 Jahren hatte ich hier einige Leute die unbedingt Viton -Oringe montiern mussten weil das ja so gut und toll ist. Bei allen war die KW nach ner halben Saison zu wegschmeißen weil die Simmerringsitze extem eingelaufenwaren und nicht mehr dichteten.... bei Lammy und Vespa.. Das ist meine Erfahrung und Meinung zu FPM/Viton Ringen... *g* Tom

selber Verkäufer.. die würde ich nehmen... Gewinde passend kürzen und mit Uhu Endfest einkleben... Artikelnr. 9520129 *G* Tom

Hi, Ich such nen Stuffer und keinen ganzen Ansaugstutzen.. An dem Zylinder ist ein LTH Supershort Stutzen montiert.. der soll auch bleiben. Ich hätte nur gern nen schöneren Übergang im Membranbereich... *g* Tom

da soll ein 30er Gaser ran

Niemand ne Ahnung wo man die bekommt ?

wiedermal hoch ....

zB. beim Harald aka Gravedigger

Und ? Fährt jetzt irgend jemand das Zeug noch ??

Bei 57 hub.. Malossi Sport.. bei 60 Hub hab ich gute Erfahrungen mit dem Malossi 221 MHR gemacht.. Zylinder immer Original belassen... Einlass DS sauber überarbeitet.. immer mit Polini DS Wellen... Ist aber eher ne Glaubenfrage was man da macht den wirklich schlecht läuft weder der Alu Pollini noch die neuen Malossis auf Tourenmotoren mit SI und Box Auspuffen.. *G* Tom

Wenn es rein zum Tylisieren halten soll... Keil mit nem kleinen WIG Punkt befestigen und gut ist...

In dem Fall in dem Topic der Lachanfall... Leg doch bitte mal den Roller zur Seite bis der Krümmer am Boden ansteht und mach ein Foto und stell das doch bitte hier ein. Dann weis der Fragende auch von welcher Schräglage du redest damit du mit einem originalem PX Pott oder SIP Road oder LTH BOX aufliegt.. Hier in der Gegend fahren mindestens 100 VNB/VNA/VBB .. alle mit PX Töpfen.. ohne Probleme.. auf meiner VBB ist eine LTH Box drauf. da streift vorher der Hauptständer am Boden bevor der Krümmer an steht.. *g* Tom

Hat jemand diese Sturzbügel am Roller dran und würde mir davon auf Papier einmal den seitlichen Bogen abzeichnen so das ich die aus V4A Nachbiegen kann. Die "Schablone" muss nicht ultraexakt sein. Oder gibst die Sturzbügel noch irgendwo zu kaufen ? Normalerweise stehe ich überhaupt nicht auf so Bügel aber die haben mir es echt angetahn... Wäre über eure hilfe echt Froh. *g* Tom

LTH Box auf überarbeitetem 177er Polini finde ich echt prima.. untenrum nur etwas weniger als ein SIP aber dafür mehr Spitze und auch viel mehr Bandbreite.. macht mir mehr Spass als der SIP... ist aber auch wie sehr vieles andere Geschmackssache *g* Tom

ahh. also klassisches hören sagen aus dem Forum ohne selber probleme zu haben.. solche angaben liebe ich.. aber bitte weiter machen mit nachsagen anstelle selber testen... so nun bin ich auch wieder raus hier aus disem Topic....

sorry.. und wo soll mit ner origianlem PX Boxgröße im normalem Straßenverkehr was aufsetzten.. und sag jetzt bitte nicht bei dir in schräglage.. sonnst sterbe ich gerade wegen nem Lachanfall...

LTH Box probiert ? da vibriert genau gar nix und die kann auf nem halbweg gemachten 177er polini echt was.... ich weis ehrlicherweise auch nicht wo diese permanete Aussage her kommen soll das es mit Boxauspuffen vibrieren soll. ich kenne hier in der Gegend genau gar niemenden wo es wegen nem Boxauspuff mehr vibriert solange man auf eine Berührungslose Montage achtet.. Ich glaube eher das es deswegen bei so manchem vibriert weil der Boxauspuff an den Ständerfeder oder am Ständeranschlag im eingeklapptem Zustand ansteht... *g* Tom

Hi, jop. da ober Bild passt optisch schon mal sehr gut.. aber wie ich schon sagte bekommt man die Gummis ja in keinem Shop in D alleine.. und nen kompletten Trittleistensatz brauch ich halt echt ned... *g* Tom

mach das vor dem Tausch der CDI

Verbau einfach mal zur Sicherheit nen originalen Pic-Up von ner Vespazündung...

Gibt es alle Gummiteile auch irgendwo als Set in SCHWARZ ? Ich steh nicht so auf das graue Zeugs... Die Gummiübergäng am Lenker von den Schaltzügen habe ich leider noch nirgens in schwarz gefunden... Trittleistengummis alleine verkauft aber weder der Rollerladen noch das SCK.. *G* Tom