Mixmaster

Siehe Topic Greetz...

Ich find die Frage ist schon ne Frechheit! obwohl..... nein!!!! andererseits..... NIEMALS :uargh:

Mahlzeit, ist die Gabel noch da, komplett?? Wenn nich komplett was dann ... mfg T.

Tach, hab gerade nen Handschuhfach geschossen! Hab (natürlich) auch schon die Suche benutzt, aber: 1. Welcher Halter ohne Löcher ins Beinschild zu machen, vielleicht selber Bauen?? 2. Wie sieht das mit nem Schloss aus, woher nehmen, oder kann man das von dem Backenfach der jüngeren SFs nehmen...? vielleicht auch irgendwas von peekah oder peeiks Greetz Thomas

JOJOJOJOJO, waschechte weselaner Geburtstachsgrüsse an euch beide.... mfg T.

Ich hab da ne Seite entdeckt, wo man Bilder/ Dateien hochladen kann. Kost nix und anmelden muss man sich auch nicht. Hab grad mal nen paar Bilder geuppt, weiss noch nicht, wie zuverlässig die sind... Webspace

Ich hab den Roller auch seit ich 15nhalb bin, somit fast elf Jahre... DIE bleibt mir treu und ich werd se wohl mit ins Grab nehmem :love:

Kannste den Admiral nich noch festhalten, bis ich Ingenieur bin

Der Zündzeitpunkt ist nicht problematisch. Mit einem der oben gennanten controller habe ich ne Zeitauflösung von weniger als 2 mikrosekunden. Das macht eine max. Drehzahl von über 30 Millionen pro Minute... Wie wollt ihr die Rolle eigentlich bremsen...

Was sind denn Deine Kriterien um einen Mega 32 zu nehmen? Ich benutz die Atmels (Mega8-Mega128) auf der Arbeit und die sind sauschnell ich denke mal, das man fast jeden dieser Käfer für nen Prüfstand nehmen kann. Mann muss sich halt vorher über die Datenmenge im Klaren sein um dementsprechend den Controller auszuwählen. Der Siemens C16x ist vielleicht auch noch interessant. Mit seinen 16-Bit hat er deutlich mehr Rechenpower, wen man die Werte nicht nur speichern, sondern auch im Controller ver/bearbeiten will. Ausserdem kann der bis zu 16 Mb adressieren. Mit nen bisschen Software-Denkarbeit ist auch eine PC lose ausführung denkbar, die direkt einen kleinen Drucker ansteuert... Gruss T.

@chris69 Haste mal Bilder vom Admiral? Wenn ja ->PM thx T.

Ich finds guuuut, ich denke das man ne Kategorie aufmachen sollte. Dann Unterkategorien wie zb Smallframe, Oldie, Racer, Motor oder z.B Rohbau.... In diesen Unterpunkten kann dann jeder für seine Karre nen Topic aufmachen.Denke das würde recht gut klappen... Und da man doch Topics schliessen/usw kann ist es doch möglich Kommentare zuzulassen oder halt nicht. Was mir noch einfällt: Das ist doch ziemlich praktisch um Photoserien zb von ner Resto oder nem Motorumbau zu Verbreiten...... Nachteil: Vielleicht kommt dann etwas mehr Arbeit auf die Admins zu?!? Gruss T. PS: Ist es glatt draussen? Will Moppet fahn

Also ne PK ohne Blinker geht grad noch, aber sonst ist Rundlicht die Absolute macht!! Hab die Kiste auch seit 10 Jahren und hab schon ca.25 Kaufangaybote mit zum Teil utopisch hohen Summen ausgeschlagen...

Tach, normalerweise dürfte das kaum ein Problem sein, da doch die ganzen Bildchen nach dem ersten Besuch eh im Cache landen(sollten), dh es nur beim ersten mal etwas länger dauert... Ausserdem find ich , das man doch die Bilder abschalten sollte, wenn einem das zu lang dauert. Ich kann mit ner Vespe auch nicht Buells und co auf der linken Autobahnspur jagen, also nehm ich Pandas auf der rechten oder...? Trotz allem hab ich auch noch nen bisschen komprimiert, ich das Prg Imageready von Adobe wärmstens empfehlen! Gruss T.

Ich bin 1,5 Jahre mit nem Steck-Tuning 133DOA und Sito gefahren und nie grosse Hitze gehabt! Vmax war ca 105 mit Rückenwind:-) Und das hat er auch Stundenlang mitgemacht. Dann hab ich nen Simonini dran gemacht und dacht, das ist der Wahnsinn... 5 Tage später Bullen... 2 Tage später mit oben genannten Setup beim TÜV wegen Auspuff Mängelkarte. Das war 95....

cool ich dacht schon, ich wär zu dämlich nen Motor zu bauen...

Ich hab die mal gefahren, ist nicht sooo zu empfehlen. Zog im vierten fast gar nich , der dritte war dementsprechend flott. Der 4. war dann mehr nen Spargang. Es war auch nur nen 133 DOA mit ÜS-Motorbearbeitung und nen Billiger Simopott mit hoher Reso. Ich denke mit nem PM gehts noch... Die Kiste war aber seeeeeeeeehr Tourentauglich und ist auch ca. 110 gelaufen. Stundenlange Vollgasfahrten waren kein Prob... danach bin ich auf 2.95 Alu gegangen HIHI....

Und watt is, wenn ich ne PX schlacht und alles reinsetze.Hab zwar auch nen Orgfetisch, aber der Motor wäre noch Ok 10 Zoll statt Acht?? auch..

Bin auch blass vor neid auf das Photo, ich fahr jetzt seit 10 Jahren Roller und hab glaub ich keine 20 Photos.... Ich hab schon dran gedacht mal ausnahmsweise mit dem Auto mitzufahren und die ganze Sache zu Filmen... Gruss T.

Moin, ich hab da ne GS3 an der Hand, die ist abgayschliffen ohne Rost und das einzige was fehlen soll sind die Backen... Sonst sagt der ehrlich anmutende Typ das bis auf Kleinigkeiten alles da ist. Also meine Fragen: Was darf er für das Teil verlangen, und was sind Killerteile,d.h. Teile, die ,wenn nicht vorhanden, schwierig/unmöglich zu beschaffen sind oder sauteuer sind.... Vielen Dank Gruss T.

Was war das fürn ne Kiste??

@fabrocker: mein Beileid!! lebt deine Holde noch??

Heckantrieb rulz alles andere ist pipifax, ok Allrad fürs Winterauto der ist aber nen Sauger ist ja was gaaanz anderes und er hat schliesslich nur 4Zyl...Tu ma nen Bild von der schleuder... Watt willse verlangen für 2,4L und Motorentechnik anno 65... Wenns Drehmo wills hol Dir nen TDI... Wär froh, wenn ich 9200 am Roller hätt...

Der Motor ist im übrigen in einem Ascona B!!!!!! Denke mal, das sich 329 PS (9200 U/min) und 319 Nm ganz gut in einer Heckschleuder machen, die ca 720 kg wiegt Aber Recocht is auch geil :love:

Das dürfte nen 2.4 CIH sein, mit dem legendären Phase 3 Querstrom-16V Kopf. Mit dem hat der Walter die WM 1980 oder so gewonnen! passt in meinen CKadett auch rein