freerider77

die minarelli tassi passt

Wenn jemand nen Ami kennt, der in ner amerikanischen Kaserne in Deutschland arbeitet, wäre das auch ne Möglichkeit Zoll, Versandkosten und Steuer einzusparen.

kein klemmen mehr möglich!

So, ma wieder umgezogen. Suche daher ne Schrauberhalle (Beteiligung) in AB und Umgebung. Bringe nur meine VNB mit...

falls am end doch getrennt verkauft wird, nehm ich die Felgen falls die noch gut ausschauen

up

Suche vforce oder boyesen membran für den Malle Stutzen

d.h. die 160 Euro kx 65 Tassi und die 45 Euro Minarelli Tassi unterscheiden sich nur in der Befestigungsplatte? kann man da nix an der Platte machen, damit das gescheid passt?

und so ein Klemmspiegel am Beinschild sieht ja auch gar nicht soo übel aus....an den Lenker würd ich mir auch nix dranmachen...sieht Kakke aus

so wie bei Oma wenn sie Marmelade macht. Schön mit dickem Gummiband drum. Und dann im heiß Wasserbad Vakuum dicht verschließen. so bleibt auch alles frisch

Was hast du für ne ND?

Zylinder, Gehäuse bearbeitet? sach ma Steuerzeiten an. mit 124-128 und 184-190 geht das i.d.R. ohne Probs

Ok. "Ne Menge" ist wohl eher relativ. Es werden auf jeden Fall öfters welche Angeboten als noch vor 2 Jahren, als es noch keine hz's und fränze zu bestellen gab. Musst halt öfters mal bei "Verkaufe" rein schaun...grad verkauft zb der "UNDI" einen, falls ich das noch richtig in erinnerung hab.

Für 12 PS reicht bei dem Setup/Bearbeitung auch ne orig. Banane oder Polini links als Auspuff. Wenn man 300Euro für nen PM ausgeben will/kann werdens dann eher 14-15. Alltagstauglichkeit ist bei beiden Varianten gegeben.

up

ich würd auch nen Halter nehmen...vnb 8"

Felgen sandstrahlen und grundieren...

pm gibt in verbindung mit dem setup halt ein schön fahrbares band mit druck in allen lagen. ganz unstressig zu fahren. außerdem sollte es momentan ne menge pm bzw vsp2 auf dem gebraucht waren markt geben.

genau. Sag doch einfach mal an, was der Motor können soll und was für ein Fahrverhalten gewünscht is. Darauf würd ich dann das setup/bearbeitung abstimmen.

Hallo. Sind die Helme ec geprüft, oder sind das nur so dünne Plastik Schalen mit "spanischer Sonderzulassung"?

Ja, bei mir wrs auch so. Hat die Radnarbe zwar nicht berührt, war aber sehr knapp. Bei Vibrationen wär er aber sicher angestoßen. Hab dan mit nem Gummihammer vorsichtig ne kleine Delle reingehauen und dann gings.

Der sieht für mich von den Proportionen her, wie der Sip Curly für mit Gepäckfach aus. Nur der Dämpfer steht anders. Sogar die gleiche scheiß Halterung is dran. @skinglouie: passt der mit Gepäckfach? (Frage nur wegen der Proportion, hab selbst keins mehr ) hast du Probleme mit dem 4. Gang?

Original sind auf der V50 vorne und hinten 3.00 drauf. Damit gibts keine Probleme. 90/90 geht i.d.R. auch. Bei den anderen Dimensionen kommt es immer auch auf Auspuff und Stossdämpfer an. Extreme Breitreifen wie 120/X gehen meist nur mit Spurversatz.