Blue Baron

nee hast schon recht, normalerweise wird bei so einer Lagerung einer Welle in zwei lagern, eines als Festlager ausgeführt das andere muss die axialen Kräft aufnehmen können -also axiales Spiel haben. Bei Vespas ist das das Rollenlager in der kleinen Häfte. Das ind der großen Häfte (Radlager) braucht also keine zusätzliche axiale Lagerluft (zb. C3)

ich denke mal wenn dann kommt nur der "alte" in Frage: 16x36x30 (innen, außen, Höhe) ...ich kenn da wen mit einem ähnlich straffen Terminplan

warum? weisst doch jetzt was es ist! -> Spannungsregler einbauen, fertig!

*offtopic on* besteht der TWE nicht aus zwei hydraulisch gepressten Hälften, die auf Stoß hartgelötet sind? beim Lamy-TWE ist das so. *offtopic off*

auch von mir herzlichste Glückwünsche!

Bei Heinz Wiese DellOrto Teile & Restoration. Hat Christoph dich schon angerufen wegen dem SH2/22?

ich werde zur Not auch Regenreifen im Renntransporter haben Aber die sollten mal zusammen mit dem neuen Zylidner vorher noch eingefahren werden, das macht bei Regen wenig Spaß Markus (58)

naja der Nighter war mir zu "familiär" und dann das Licht an -Leute raus war auch etwas unschön, da kannich den Veranstalter aber in diesem speziellen Fall verstehen.

kann sein, dass die Scheibe etwas schuef auf den Führungbolzen sitzt. Dann müsste sie sich aber zentrieren sobald du die Bremse ziehst. kann auch sein, dass die scheibe verzzogen ist

doch klar! das gehört in Emmerich doch dazu! Nudelpfanne mmm

cool, ein Schnittmodell!

nee reitzt mich echt nicht. Dann lieber IOW

Fährt die überhaupt??? normalerweise mit dem KRAFTroller. Aber hab' von Spackach noch nichts gehört was mich reizen würde dahin zu fahren.

Werde auch in Bottrop sein. Von morgens bis abends.

klar kann man das vergelichen, ich denke mal dir werden unterschiede auffallen

ich glaub' da passt was nicht ganz zusammen aua mein Kreuz

Für den SH-Vergaser gibt es es verschiedene Mischrohre. Gekennzeichnet sind die mit einer vierstelligen Zahl (bei Lamy immer gleich) und einem Strich auf den eine Zahl folgt: 1, 2, 4 und 5 hab ich da schon gesehen größere Zahl = Fetter?

Wenn sich noch nichts ergeben hat, ich hätte auch noch einen.

och ja, ich wollte den Motor auch noch neu lagern, dichten usw. das neue Oldschool Top-End draufschrauben (seit heute steckfertig) einfahren und einstellen - aber machbar!

Zu kurz!

einmal das gleiche bitte!

nein. Meinem Kenntnisstand nach hat der TMX eienn Halbrundschieber, der TM einen normalen Flachschieber

sind wir hier bei "wünsch dir was"?