Jonny Moped

vielleicht ist es auch der trennpilz, der im kupplungsdeckel nicht einwandfrei läuft... alles schon gesehen. einfach mal den deckel auf riefen kontrollieren. munter bleiben.

So groß wie ein Hühnerei.

da kommt doch nur ne kleine hülse drauf. beim ersatzteil lieferant bestellen...

scheinwerfer 25/25 watt, schlusslicht 5 watt, blinker 21 watt, dennoch tippe ich auf einen massefehler, am besten mal mit ner zusätlichen leitung zum scheinwerfer vom motor aus testen.

ich würd das pick up von der zündplatte tauschen

Malossi kupplungsbeläge und federn? dann geht sie tatsächlich sehr schwer. ansonsten noch mal ausbauen und kontrollieren, sind die federn alle richtig drin usw..

wat sünd dat denn för bilders? büst du fotograf oder wat?

kleb doch nen euro drauf oder ne mark

hab mein carport auch vor jahren von außen beplankt, mit rauspund und das obere drittel mit lichtdurchlässiger kunstoffplatte...holz gibt es bei uns im baustoff discounter namens baudi für 5? pro m

leider nicht, das passt gar nicht, die pumpe wird hinter dem lichtschalter angeschraubt.

würd mal bei 135Hd anfangen, wie läuft der motor denn? Standgas? halbgas? dreiviertel gas? vollgas? was willste denn genau wssen?

Moinsen, kann mir vielleicht jemand sagen, welche Bremspumpe an den Target Lenker passt, der Lenker mit demontierbarem Hebel ist vorhanden, ich weiß allerdings nicht mehr welche Pumpe am besten passt...

Hab ich auch mal gehabt, Motor gerade frisch zusammen gebaut, alle alten Getriebeteile verwendet allerdings Lager und Wellendichtringe erneuet. Bei der Probefahr bin ich dann 500m gekommen und hab die Strasse mit dem Kickstarter aufgeschlitzt einmal von rechts nach links, zum glück kam kein Auto... Das Kickstarter Ritzel war mit der Vorgelegewelle verschweißt und das Gehäuse war zerrissen. Die Probefahrt habe ich natürlich wie immer nur mit jeans und t-shirt an gemacht, glücklicherweise hab ich mich da nicht abgepackt.

punkers machen das immer alles mit nieten fest, hält auch gut.

Moinsen, suche ne Backe und nen Kotflügel für ne PX alt in original orange Baujahr ist 1982 also schon mit Innenverriegelung.

und ich werde wohl mit meinem derby vamos roller fahren müssen, da ich angst habe dass meine rally oder die pxen oder die t4 oder sonstige blechvespen von mir bei regen naß werden könnten

jupp, der ist aber ja schon eingerissen, vorsicht beim einbauen damit er nicht komplett zerbröselt.

soweit ich mich nicht täusche, ist der schalter im eingebauten zustand betätigt, sobald du bremst schließt der... ist dann jedenfalls richtig.

von mir auch, munter bleiben!

war durchaus ernst gemeint, früher wurden damit sogar kurbelwellen geklebt... eignet sich auch sehr gut um vergaserwannen von den alten phb vergasern zu verstärken... na ja wenn du auch so gute erfahrungen mit dem pritt stift gemacht hast kanns mir allerdings nicht vorstellen.

wie wärs mit uhu endfest? ist jedenfalls beständig gegen benzin

ist doch ganz einfach mit den preisen 80er motor-> 80? 125er motor->125? 150er motor->150? 200er motor->200? variiert natürlich alles ein bißchen, je nach zustand

dann ist es ne ganz normale primärübersetzung von den beiden oben angegebenen herstellern...die federteller sind aber von pinasco...die federn und teller von pinasco waren nicht schlecht, mittelding zwischen dr und malossi...

80-150Px mit pinasco federtellern und vermutlich auch federn sieht ja auch irgendwie geradeverzahnt aus, also primär von polini oder malossi 23/64 glaub ich

Ah Eisprinzen