Jonny Moped

Das sach man, Kühlschrank leer und jetzt muß ich auch noch die Werkstatt aufräumen, fühle mich wie ein 15 jähriger...

Verkaufe diesen Ansaugstutzen, ist schon ein sehr alter Geselle, die Membrane hab ich erst letztes Jahr dazu gekauft, Schnüffelstück muß noch angepasst werden, Teile sind aber dabei. Passt so auf Px Motoren. 85?

Verkaufe diesen Motor,er hat 300ccm ca. 50 PS, wird wie abgebildet verkauft, ist mit Lichtmaschine, der Motor ist überholt, der Zylinder ist neu beschichtet und der kolben ist von http://www.mozzi-kolben.com bearbeitet.Der Vergaser und der Auspuff ist nicht dabei. Er

Wenn genug Korn da ist gibts ein Feuerwerk der Sensationen.

she said... uh ih ah ah ein paar Ostfriesen werden sicherlich auch vor Ort sein und üben jetzt schon fleißig an neuen Stunteinlagen mit einer orangen Rally... bitte nicht wieder die Luft ablassen.

Ist verkauft.

Ich mach da noch mal n paar Fotos, kann noch n bißchen dauern, vielleicht morgen. Hab im Moment nur Internet auf der Arbeit...

Verkaufe diesen Zylinder komplett mit Membrane, Ansaugstutzen Kolben und Zylinderkopf von Chiselspeed oder Pro Porting. Der Zyl. hat max. 500km gelaufen, sieht aus wie geleckt und liegt seit bestimmt 3 Jahren bei mir im Wohnzimmerschrank. Der Kopf ist aus einem Stück gegossen und hat ne Zentralkerze, müßte allerdings noch auf 70mm ausgedreht werden, da vorher auf 205er Honda gelaufen. Der Zylinder ist absolut original, hat noch keinen Dremel gesehen. Bilder hab ich nicht, kann ich auch nur mit dem Handy machen. Zusammen 333?

oder saure milch in die löcher kippen, dann sind se auf jeden fall aufm weg zum nachbarn

aber echt super gemacht, da steckt noch viel potenzial drinn

die ist so schnell, die sieht man nicht und außerdem ist die glas lackiert.

Ich wollt auch wohl noch hin, die alte Rally mal wieder ausführen und so...

Hört sich gut an, Motor ist schon besorgt...

Suche ne Pk mit mind. 125ccm oder mehr eingetragen, TÜV sollte auch noch drauf sein und laufen sollte die Kiste auch.

ja ja, früher sahen die biester auch noch viel besser aus

die lager sind ja schon gefettet, beim zusammenbau kann es allerdings vorkommen, dass die nadeln sie beim verkanten aus dem lager drücken, dann ist ein zweiter satz von vorteil. das mit dem schraubstock tut mir leid, hat anscheinend auch nicht viel getaucht, dein exemplar. ich habe da nur gute erfahrungen gemacht, da man so etwas mehr gefühl bei der sache hat.

geht auch mit nem vernünftigen schraubstock, aber auf die nadeln aufpassen! und die schwinge richtig rum einpressen

die nuss ist wirklich gold wert... zwar n bischen teuer aber ohne kannst das echt vergessen. mit nuss gehts auch viel schneller und einstellen des lagerspiels klappt auch besser

oder die oder der kolbenring sitzt fest und die kompression ist tatsächlich zu gering und so...

Dankeschön, Freitag wird angefangen zu feiern und am 16.07 wird aufgehört, da ist dann nämlich der legendäre Bürgermarkt in WTM Munter bleiben!

von mir auch

mit knarre und verlängerung die beiden m8, sw13 muttern oben lösen, unten abschrauben und in umgekehrter reihenfolge wieder einbauen. beim einbau drauf achten, dass die oberen schrauben nicht weggedrückt werden.

danach kam doch die ss180, die gl gibt das mindestens schon seit 1962... steht auch auf scooterhelp.com

hupe sollte funktionieren, sonst nichts

bei der px alt laufen blinker bremslicht und hupe über batterie, licht vorne und rücklicht über den motor, praktisch sind es zwei unterschiedliche stromkreise. kontrolliere mal das weiße kabel, was von der batterie nach vorne geht, auch beim bremslichtschalter und bei der hupe... am besten mal mit einem durchgangsprüfer durchpiepen.