Jonny Moped

Hitachi ist auf jeden Fall nicht zu verachten, hab nen Schlagschrauber und der ist 1a. Mein Favorit bis 200? ist der 14,4 Volt Schrauber von Metabo mit Li Akku. Makita find ich überbewertet und zu teuer.

Ab ins Osterfeuer...

ich würd ihn mit ner mattschwarzen px 80 lusso anfangen lassen und parallel dazu ne alte kiste von ihm aufbauen (lassen)

Gepäckfach bitte zu mir.

such ich immer noch

4 leitungen von den jeweiligen blinkern und 2 vom relais. falls es dir noch nicht aufgefallen ist blinken die lusso blinker zeitverschoben vorne und hinten. so aus dem kopf würde ich sagen das rot und weiß vom relais kommen.

^2 blinker vorne, 2 blinker hinten und 2 blinkerrelais... der originale schalter hat 2 schaltkontakte jeweils für rechts und links.

Moin, die geschichte mit dem duschschlauch fürs zündkabel gefällt mir persönlich nicht. hatte hier mal ne kiste aufm hof stehen wo ich an sonem schlauch so richtig einen geballert bekommen habe. den grund konnte ich nicht festellen, vermutlich durch induktion aufgeladen. nach der demontage lief die kiste auch auf jeden fall besser.

prost, well nix hett de host... munter bleiben

solltest Werkzeugverkäufer werden Schönen Gruß auch an den Schniedel.

Hab sowohl nen Druckluft.- als auch einen Akkuschlagschrauber und muß sagen, dass es mit dem akku gerät viel mehr spaß macht, so ein teil kostet ca. 120?. hab mir nen hitachi mit 12 v akku gekauft... makita und konsorten sind natürlich teuerer.

kann auch ruhig nen paar dellen haben. munter bleiben

bei sonem schrott würd ich die flex ansetzen und erst mal die kanäle öffnen, dann den boostport begradigen und den auslaß fräsen... mehr als ne halbe stunde arbeit würde ich da nicht investieren...

hatte das gleiche spiel, tatsächlich hat sich der kolben zu weit ausgedehnt und hat bei mir rundum geklemmt... bin dann auf 12/100. sieht bei dir aber wirklich eher nach stehbolzen/ anzugsmoment aus.

So, jetzt ist auch der Letzte der Familie wieder eingetrudelt. War ein tolles Treffen. Super Gelände und ganz viele Kaktusse, ganz viel Schwein, ganz viel gutes Wetter, ganz viel gute Laune. Danke Zottel Zossen war toll.

Ich vermute, dass der schalter defekt ist ( licht) und das die seitenhaube keinen einwandfreien massekontakt hat. wenns hinten nicht blinkt stimmt der takt vorne nämlich auch nicht. am besten alles mal mit durchgangsprüfer durchpiepen...

die sx aus aurich stand gestern abend um 24.00 uhr jedenfalls noch an der strasse. hab sie noch gesehen als wir gefahren sind. echt unglaublich was hier so abgeht...

der silberne kasten ist das anlasserrelais, überbrücke mal die batterie mit einer autobatterie, wenns dann noch nicht geht ist der anlasser wohl hinüber. ist denn die richtige batterie verbaut 12v 9 ah?

Knetgummi?

vorne und hinten verstärkte federn in die dämpfer einbauen. den vorderen gepäckträger schön weit abstehend kaufen, dann kann man z.B. das zelt noch schön dahinter fummeln. werkzeug brauchste natürlich nur wenn du auch ersatzteile mit hast. würd vielleicht ne äußere zündspule samt kabel und stecker mitnehmen, nen paar seilzugklemmen und nen paar kabelschuhe. expander sind auch sehr wichtig, kann man im notfall alles mit festmachen ( vergaser, auspuff usw.)

alle glühbirnen raus? sonst geht es darüber auf masse.

gekauft

happy birthday to you... alles gute zum fast vierzigsten.

gibt es nicht auch so ne teflonfolie zum zwischenstecken? ich mein ich hab sowas mal bei polo oder so gesehen, als erstes würd ich aber die vibrationen vom motor vernichten...