F.eatR

Mach dich hier im Forum mal zum Thema Falschluft schlau. Vergaser,Ansaugstutzen,etc. Einfach mal in die Hot-Topics Schauen. Wo kommst du denn her-vielleicht kann dir wer helfen?

Worb 5 Federn und LTH XXL Cosa2 Federn. Das ist aber unziehbar. Welche Komponenten hat denn deine Kulu? Dicke Deckscheibe? Bzgl. des Lochs. Ich bin damals mit Malossi Drehschieberstutzen rumgefahren-ohne gummi.. Vergaserinnenraum is zugesifft.. Vergaser wurd auch immer nen bisschen nass.

Nö, ist ne Eigens für die Ösis (Und Italiener?) gebaute Gabel für die PK mit V50 Schwinge. Schwinge umbauen auf PK ist nicht möglich,bzw nur in Verbindung mit dem Tausch der ganzen Gabel gegen eine PK Gabel.

..Oder ,in anderen Worten: Runnerwelle hat nen Kurzen 3. und nen Extrakurzen 4. Gang. bei den BGM Teilen wären das nen Kurzer 3. und nen Kurzer 4.

Ups,da hatte ich wohl meinen Kopf grad woanders. So meinte ich das auch :P

Hab das grade mal gegoogled,nix gefunden. Wo Gibts die? Seh ich das richtig,dass das Beinschild nur unten schmäler gemacht wurde,unten aber normal bleibt?

In den Shops heissen die "Rush" und sind aus Alu.

Und ein noch so neuer Benzinhahn könnte Gusslunker oder ähnliches inne haben. Einfach noch mal checken ;)

Naja, nicht bei allen kirchlichen Zeremonien läuft ein etwas angetrunkener in Kutte vor und brüllt durchs Megaphon

Hat mein Vater mit seinem KFZ Schild schon probiert,das nachdrucken zu lassen. Ging nicht. Hatte wohl technische Gründe.. Welche weiss ich auch nicht.

Probiers doch aus. Polierte Kanäle,Ansaugstutzen,Gaser vs Gepunzter /Gestrahlte Kanäle,Ansaugstutzen,Gaser.. Das Ganze dann gemessen an Kopf und Abgastemperatur. Wenn nämlich die Temperaturen so viel geringer sind,müsste man es auch messen können. Vielleicht kann man auch nen geringeres Fading bei mehreren Läufen feststellen ?

Bei LTH gibts mittlerweile ziemlich viele 4T Ersatzteile. Jedoch müssen die extra bestellt werden.

Der Labelsucker fuhr mal n abgedrehtes PK Rad mit Parmakit-Schaufeln. Vielleicht kann er euch ja nen bisschen helfen. In seinem Aufbautopic findet sich sicher noch das ein oder andere Bild

Man kann zumindest n PK Lüfterrad hinten Abdrehen,um auf 1550-1650Gramm zu kommen. Fahre selbst so eins. Dann bleibt einem auch das Umschrauben vom Kranz erspart.

Unter 20 Seiten geht garnix! Heizen wir mal ein: Motul 710er!

Sauerland! Vielleicht erkennt ja wer das Motiv.. so Flyer oder so ..Und nächstes Jahr auf zu was neuem

PK XL 1/2? O-Ring im Vergaser verbaut? PK S hat n gefetteten Filzring. es ist nie beides verbaut. Check das mal.

Polinizei ist das hier.

Das ist meines Wissens nach, eine von Kobolds Kisten. Ist ne Special. Hier steht noch was zu: http://www.vespaservizio.de/motorblech_seitenbacke.php

Pfingsten bekommt wieder einen Sinn!

Also noch sehe ich kein Bild

..also ich würd das wirklich einfach fahren. gucken,dass da nix weiter abbröseln kann und fahren. Einlass aufmachen könnte man dann ja auch mal machen

Ist das nicht sowas wie Stippgrütze? Isst man oft in NRW.

Wenn ich mir hier so manche Fräsorgien ansehe,könnte das aber reichen,oder? Ich mein-die Restliche dichtfläche ist ja nicht marginal oder so? Es fehlt ja nix auf der Fläche,oder?

Hab damals ,bevor ich meine (90/90-10 nicht WW!) gekauft habe,auch mal gegoogled. Bei den Automatenfahrern kam dies auch ab und zu vor-einige sind wohl auch gegen Schwalbe vorgegangen. Wurde aber immer anstandslos getauscht. Müsste gucken,von wann meine sind.. Edith: 20/11 - Keine Probleme.