Smallframefan
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Vespa V170 Special
Deutsche V50 , BJ. 76 mit runden Bremspedal, vier(!) ülack Schichten entfernt, um O-Lack freizulegen. Egig170, gekürzte PK Gabel, macht richtig Spaß. Danke nochmals an @egig. Dahinter weitere luftgekühlte Geldfresser
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Witze
Conny ist ganz schön groß geworden...
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Was genau habe ich hier gekauft? (Motor)
Hab dir eine PN geschickt
- Vespa 50 N Rahmen richten - Suche Hilfe!
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Was genau habe ich hier gekauft? (Motor)
1. alles 2. Ohne Auspuff, würde eine Mamba S nehmen oder Falc07 3. Ja
- Ab in den Süden auf nen Cappuccino !
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Vespatour 5 Tage Gardasee
Da muss ich jetzt auch mal anfangen mit Touren fahren. Hört sich echt gut an.
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Was genau habe ich hier gekauft? (Motor)
Falls hier jemand Interesse hat.... Habe noch einen nagelneuen 136er Malossi MK1 Komplettmotor abzugeben, lief bisher nur im Motorständer. Ist mit allem und Scharf, also deutlich Ü20 PS.
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153cc V50 – Temperaturen bei sportlicher Fahrt bis 164°C – noch normal oder wird’s kritisch?
Also ein Lüfterrad dreht immer nur so schnell wie die KUWE. Leistung auf kleinen Reifen -war nie geil -ist nie geil -wird nie geil
- Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Das Wäre tatsächlich interessant, Herr @Rarität
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Egig170 - 99% Plug & Play
Reverse?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Aber immer noch Spurversatz, oder?
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Egig170 - 99% Plug & Play
24,6ps sprechen für sich
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Egig170 - 99% Plug & Play
Deshalb hast du @powerracer, meinen Zylinder ja vor dem Einbau auf das ordentliche Maß gebracht. 1000 dank nochmal dafür
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Egig170 - 99% Plug & Play
Das sehe ich ähnlich wie @josch. HD156 ist safe
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O-Lack Topic
Welches BJ. Und welches Auslieferungsland?
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Egig170 - 99% Plug & Play
Ja, das habe ich Mal bei einem keihin Vergaser gemacht, von4,5 auf 6 (oder umgekehrt ), zwar mit Vorlage (original), aber das geht echt fix und das Ergebnis war sehr zufriedenstellend . Den gleichen Gedanken hatte ich auch schon, allerdings wäre 50 mein Angefangsmass. Da muss ich immer an unseren Ausbilder damals denken: Was weg ist, ist weg
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Schalt-arm FA Italia Probleme (schaltklötze zu weich)
Hat sich denn jetzt schon jemand an FA gewand oder einer der drei Buchstaben Shops Mal was unternommen? Oder ärgert sich hier nur jeder im Forum über sowas? Gibt da ein Hersteller Statement oder so. Habe da auch noch was ganz übles in der Pipeline, nicht schaltklötze, sondern Fahrwerk. Kommt die Tage ans Licht
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Schalt-arm FA Italia Probleme (schaltklötze zu weich)
Also für die Musik gibt es extreme Abzüge. Das geht besser! Ach so, Schaltgabel muss noi
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Generationenwechsel_genZ
Genau, im Auto war der Motor hinten und das Benzin war noch mit Blei versetzt Beste Zeit
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Dann beide Varianten bestellen und das nicht passende zurück schicken
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Sollte das große "Schiffchen" sein
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Zadi oder Neimann? Bau aus den scheiss und mess mal "hinten" den Bolzen. Oder stell Mal ein Foto ein.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
V50 N Special? Dann ja, und dann die große (eckige)