Smallframefan

Nutz den Summer Sale von lars@Gaeskits , hab ich schon 7x verbaut und ist top.

Deshalb schicke ich das ganze gelump immer zum @powerracer , der hat's drauf und dann muss man sich keine Gedanken machen, ob das Laufspiel zu groß oder zu klein ist. Ringstossspiel messen ist natürlich Ehrensache. Würde da wenn's zeitlich nicht drängt, gleich auf den Alu gehen.

Vermutlich nicht, gibt's ja erst eine Woche. Könnte ich aber messen.

Ich würde die nächsten Woche mal holen und testen.

Wow, soweit bin ich nicht runter gegangen. Ich war "nur" bis 42.

Interessant. Kannte ich noch nicht. Gibt's da mehr Infos

Ja, das kenne ich, aber ist ja V50. weiß nicht, ob das von den Abmessungen passt...

Ich weiß nicht, ob das hier die richtige Kategorie ist. Et3 Primavera drop bar von worb5, da ist ein ordentlicher Versatz zwischen Halter Außenhülle vom gaszug zur Gasrolle. Das führt in Kürzester Zeit zum gaszugriss. Gibt es hier jemand, der auch einen et3 drop fährt und das elegant gelöst hat? Ich habe den Seilzug Gegenhalter aus Kunststoff. Ggf. 3D Druck? Hält das? Schnellgasgriff möchte ich eigentlich vermeiden.

Verkaufe einen neuen Egig Viper Auspuff (kein S) , ESD schwarz Pulverbeschichtet, Korpus mit CVHT Clear Coat eingebrannt, mit Krümmer und Schwingenhalter, Standort Aachen, Festpreis 380 euro.

Was gibt's denn aktuell noch für Hydrauliische Bremspumpen für et3 Lenker? Habe momentan das alte Kampmann System verbaut.

Das teure von SIP nehmen

PK oder V50?

Jawohl Herr Professor

So, Bier gestern war lecker, aber der Auspuff nicht optimal ausgerichtet. Vielen Dank an @blutoniumboy für den dezenten Hinweis. Manchmal sind es tatsächlich nur Kleinigkeiten. Da reicht es nicht, 100% zu geben, manchmal müssen es halt 110% sein. Habe den jetzt voll eingefedert ausgerichtet. Es bleiben ca. 5,5cm Restfederweg. Probefahrt war heute deutlich angenehmer. Bin zwar am Halter unten an der schwinge in den Langlöchern voll auf Anschlag, aber ich konnte alles spannungsfrei montieren. ALSO : Curly immer mit demontiertem Federbein und voll eingefedert ausrichten und montieren. Merkst euch des! Und ja, der 170er macht richtig Spaß! Wenn ich jetzt noch von E5 und motul 710 auf super Plus und motul 800 Offroad umstelle, fahre ich wahrscheinlich nur noch auf dem Hinterrad

Oh, ich hätte da leder Handschuhe genommen

So, kein guter Tag heute. Komme gerade von einer 5km Probefahrt. Egig Curly 1,5mm auf V50: Leider durchgefallen. Steht oben am Rahmen an und schleift an der hinteren Fettabdeckkappe. Bin schwer angepisst, da die teure Beschichtung und der neue Lack im hinteren Radhaus im Eimer sind. Ich gehe jetzt Bier trinken und schaue mir das morgen noch einmal in aller Ruhe an. Was mir eben auch noch auffiel: die Krümmerflanschbohrung ist im Rundloch 8,23mm, aber im Langloch 7,81mm. Also wieder nacharbeiten, Dremel dran, Feile dran, Haarlinial dran.... Das sind zwar Kleinigkeiten, aber es nervt hart!

Bin allerdings so old school , dass ich 500ml SAE 30 darein kippe.

Ja, rutscht untenrum mit dem unisex. Das war beim Ares nicht. Der unisex hat halt mehr Drehmoment von unten. Und nein, ich habe kein Übergewicht 81kg ist völlig OK für mich.

Der hat jetzt ca. 900 km gelaufen. Aber halt nur auf ordentlicher Straße im trockenen. Zudem bin ich da grundsätzlich sehr ordentlich und stubenrein

Also ich habe gestern zwei Federn zusätzlich verbaut und bei mir sieht das zumindest von außen ganz unauffällig aus. PS: Da wurde nichts geputzt, der ist einfach so sauber

Ein 170er wäre vermutlich zu einfach gewesen?

100€, wie geil. Da kannste auch Tesa nehmen und wenn s Handy runterfällt einfach ein neues kaufen. Soviel Differenz liegt da ja gar nicht mehr dazwischen

Ich finde die Karre sehr geil. Wobei ich ja in den letzten Monaten viel probiert habe, Ares d&f, unisex D&F und bin tatsächlich jetzt beim unisex Curly gelandet. Da kommt wesentlich mehr von unten als bei Ares. Grundsätzlich beides gute Auspuff Anlagen, für meinen Geschmack am 170 wohlgemerkt gewinnt aber der unisex.

Was war dem das genaue Problem?

Deckt sich zu 110%mit meinem Eingangsposting... Ja, das nervt hart