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Smallframefan

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Alle Inhalte von Smallframefan

  1. Ist dann halt ein Versatz drin. Schau dir mal die Stoßdämpferaufnahme unten an, dann weisst du, was ich meine. DIe Aufnahme an der Ankerplatte der PK "geht nach innen" , bei der Lusso "nach Aussen", sieht man auch an der Form.
  2. Aus aktuellem Anlass biete ich sowohl Piaggio als auch bgm schaltklötzchen an. Weitere Infos gerne per PN.
  3. Preise runter, der Kram muss weg.
  4. Smallframefan

    Hauskauf...

    Da wallbox und "Starkstrom", geh mal auf 10mm. 6mm sind nur bis zu einer Kabellänge von 25m zulässig.
  5. Hole das Thema noch Mal hoch. Gibt es hier Erfahrung mit den bgm klötzchen? Habe die verbaut und wollte am WE den Motor zu machen... Habe aber noch drei sätze Piaggio liegen mit ganz minimaler Abnutzung? Tauschen oder lassen?
  6. aktuell fast alles reserviert. Ich bearbeite der reihe nach-first come, first serve.
  7. CDI 12v und resoauspuff haltekit dazu. Je 10€, beides neu.
  8. Moin, welche Zündkerze kommt denn jetzt in den GTR von ca. 2019/2020? Man liest hier ja beides.... Leider habe ich gestern meinen Motor zugemacht und der Drucktest ist auch OK. Daher würde ich den ungern wieder öffnen. Hat jemand gerade einen Kopf lose da und kann mal schauen, ob es ein Lang- oder Kurzgewinde sein muss. Dankeschön
  9. Trommel bleibt, Ankerplatte muss ggf. Ein bisschen ausgeschliffen werden. Xl2 Deckel hätte ich noch...
  10. War das nicht die Aktion, wo @Nakkl meinte, die Hebel interessiert eh keinen TÜV Prüfer bei alten vespas
  11. Wenn die Gabel gekürzt wurde, geht's eng her. Da würde ich auf weitere 600€ nicht achten und auf vollhydraulische Bremse gehen.
  12. Ich würde da auf bgm Dämpfer ohne Behälter gehen mit Scholle Adapter!
  13. Wurde doch schon geschrieben. Beim normalen M1L60 den Hauptauslass ein bisschen hochziehen und das Geld lieber in Jägermeister investieren
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